【2輪会員走行のお客様へ】
— 筑波サーキット (@tsukuba_circuit) April 26, 2024
大変重要なお知らせとなります。
ご確認をお願いいたします。 pic.twitter.com/qtQgkqnu6z
しかし、最近ではこのフィルターを洗浄して繰り返し使えるものがクルママニアの間で話題を呼んでいる。海外を中心に販売しているメーカーは数社あり、国内ではアメリカのK＆Pエンジニアリング製が正規輸入され、オートバックスなどの大型カー用品店でも取り扱われている（※A PITオートバックス東雲では在庫している）。元々、日本ではバイク用としてブレイクしたものだが、最近では自動車用もラインアップ。適合車種も幅広く、取り扱う店舗も徐々に増えてきているようだ。
全文はこちら
https://www.automesseweb.jp/2022/10/10/1146262
あれのOリングちゃんをオイル交換毎に変えてない奴多そう。中には特殊なXリング使ってるし。
— 三七三㌇ (@373maxi) April 27, 2024
これに限らず後付けパーツで
— すうさん (@YPOTo2mdLzf04Ie) April 27, 2024
問題おこしたら容赦なくペナルティでもいいかも。。
メーカー純正が最高とはならないですが、まぁまぁ時間や設備を使ってテストしてますから。
個人経営みたいなパーツメーカーだとやっぱりねぇ。。
ようつべでも紹介されている「半永久的に繰り返し使えるオイルフィルター」ってヤツね
— SUS441-engine (@sus441) April 27, 2024
組むとオイル粘度が高いときに（始動直後とか低温時）にレスポンスが良くなるから「コレはイイぞ・・・」と勘違いして使ってる人が多いんだけど、ぶっちゃけ濾過しないんでカム軸焼けてエンジン壊します(;´Д｀) https://t.co/hXHcAqQIpY
再利用式オイルフィルター、油圧の損失がーとかエンジンの負担軽減とか、メーカー側の上手い言葉にホイホイ釣られて使っちゃうんだろうねぇ。ちゃんと「シリンダーの内圧も極限までアップ！」って書いておかなきゃ半可通の人が騙されちゃうよ。 https://t.co/dYfu8RvaOR
— JAM乙 (@jam_alchemist) April 27, 2024
コスパより、安全第一！！
— タケさん (@TAKESAN_GAMES) April 26, 2024
純正品を使えよw
日本人なら、中華の格安品とか以ての外だろw https://t.co/XIls4T2Vkn
いやもう禁止事項でいいんじゃ無いかと思うのですが難しいのでしょうか
— きはらまぎゅろ (@kiharamagyuro) April 27, 2024
あとサーキットで不具合起こす様なものは街乗りでもいずれ不具合起こすと思うんですよね https://t.co/UJAn3QsCrr
