「日本の某メーカーが韓国事業から部分撤退する方針を明らかに、経営資源の集中を図る観点から検討を重ねた結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:NjQwNjY2N
ホンダは5ナンバー普通車としてのシビック捨てた時点でアウトだったんだよな。
ミッションも5MTをラインから投げ捨てたし。
3ナンバーなら大人しくアコードにしておけと。 -
2 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:NDI5MTEzM
ここでギャンギャン喚くオタク層を中途半端に切り捨てたのが要因
もっと明確に捨てるべきだった -
3 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:ODQ5NzE0M
創業者の本田宗一郎の自伝に有るように、恩知らずの特亜に関わったのが最初の間違い
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4 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:MTQzNzAyN
この前の大赤字案件は規模的に相当重いよね
今まで二輪の稼ぎで四輪の赤字を辛うじてカバーしてきたけど
それすら難しくなったもの
一度切り捨てたものは二度と元には戻らんし… -
5 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:MjQ1MzA1M
EVを損切りしたタイミングで
ガソリン価格高騰でEV見直しが
始まるんだから運が悪いんだか
先読みが出来ていないのか…
まぁ日本はガソリン価格がさほど上がってないが
リッター600円とか言われたら
流石にEVに乗るわな。 -
6 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:ODQ5Nzk5M
当然んだ。「むしろやっと気づいた」のか。大損する前に気が付けよ。
だいたい、中韓に支店をだすとか経営学的に近視眼にすぎる。こういう会社の経営陣はハッキリ言って危ないから会社の株は短期的売り逃げ対象に分類している。信用できるか否かの一つの指標は中韓に支店があるか否か。 -
7 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:ODk2MTc0M
ホンダは韓国嫌いだから元々そういったの無いと思ってた
>>エンジニアが社長になる…
EVに全力で行ったところを見ると三部さんが無能かギャンブル好きなだけだと思う
もしかしたら新しい電池のめどがつきそうだったのかもしれないけど -
8 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:NTY0MjE3M
正直、マーケットとしての需要はどれくらいあるのよ
日本から近いって地理的なメリットは分かるけど、市場も中途半端で安くて優秀な労働力って感じも無いし
日本の政財界もカンコクガーってすっかりいなくなっちゃって -
9 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:NDI3OTU3O
韓国人は日本で韓国車を見かけない事に驚くらしいな
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10 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:NTY1NjIxO
韓国はドイツ本国よりBMWが売れる見栄っ張り国だから軽しかないホンダは売れないよ中国も同じ
あと本社がダメダメっぽいから今度は工場じゃなく本社の体改しろ -
11 名前:匿名
2026/04/24(金)
ID:NTIzOTk3O
確か、本田宗一郎が「朝鮮なんかと手を組むな」みたいに言ってたんだっけ
なので、ようやく止めるのかって感じだな
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