「ヤリスHVの補機バッテリーを交換した人、「全てにおいて落第点な設計」だとブチ切れている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTIwOTUzN
トヨタはエンジン部門が僻地に追いやられてるし車体でもエンジンが僻地に
そりゃあメンテナンス性が二の次になっちゃってるよね -
2 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTIwOTUxM
ディーラーに任せずに開けてるの？
逆に言って任せるのが怖いかも、 -
3 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:NDEyNTM1M
シート外さない勝手メンテ禁止な意図があるかもね。
・・・こう言う設計するとフォークリフトで第二エンジン持ち上げて落とした事例みたいなことが起きそうだが -
4 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTAzMzAwN
※2
ハイブリッドバッテリじゃなくて補機バッテリだからガソリン車についてる12Vバッテリーと同じよ。
ハイブリッド車はエンジンルームが圧迫されるので、シートの下、トランクの下、トランクの横とかエキセントリックな場所に突っ込まれてるのが多くて車種の設計によって交換が地獄っていう話。 -
5 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTM2MTkzM
軍手はあかんわ、すぐに引っかかる。
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6 名前:名無し募集中。。。
2024/04/04(木)
ID:NzYyMjcyM
クラウンなんかは個人タクシーや法人で使うせいかメンテナンスしやすいけどなぁハイブリッドでも
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7 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTQ3MjI4M
この番組はメルセデス、BYD、Audiの提供でお送りしました
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8 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTQ2NDIxM
長く乗らないで使い捨てにしてくれというメーカー側の願いが込められているのかも
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9 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTAzMzAwN
クラウンはトランクスペースに余裕あるから、割と取りやすい場所に設置してある。
コンパクトカーだとスペース捻り出して作るから、割と無茶な設置になってるｗ -
10 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:ODA0NjUyM
あらまぁ。トヨタがイタリア化してるのか？
フレームを切らないとエンジンが降ろせない某スーパーカーとかダイナモがオイルケース内に収められたドカとか…。
整備性の良さも日本車の特徴だったのにな。 -
11 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTAzMzAwN
※3
説明書に交換方法書いてる…バッテリー上がりや劣化でアクセスすることもあるので、流石に補機バッテリーを弄るなとは言わない。 -
12 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTIwOTUxM
※4
あー、そっちでしたか。
なるほどそう言われると確かに
難しいですね。 -
13 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:NzE1NDA1N
むかしは整備工場泣かせのホンダだったのに
いまじゃトヨタもダメか -
14 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTAzMzAwN
※10
ハイブリッドシステムがエンジンルームに追加されるので、フルハイブリッドは日産や三菱、ダイハツもスペース無くてラゲッジスペースに移動したりしてるからまぁ…。
ホンダとスバルくらいじゃない?全車種エンジンルームに収めてるのは。スバルは何故か補機バッテリー2個積んでるが。 -
15 名前:名無し
2024/04/04(木)
ID:MTAzMDE2M
メーかー「素人に下手にいじらせない為の仕様です」
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16 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:ODE5NDEyN
電流イライラバッテリー交換
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17 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:NTgxOTg3N
欧州で協業しているプジョー・シトロエンのエンジンルームを見習ったんか？ （バッテリーの交換が非常に難しい。）
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18 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:OTQyNzk2N
古いヴィッツの純正ナビがすごい！
バッテリー交換時にバックアップ電源を繋いで作業しないと壊れる純正ナビｗ -
19 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:ODQ1MTU5N
youtubeで見たけどどうやら横から抜き出すみたいね
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20 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTQ3NDA2N
ディーラーにやってもらえば良くない？
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21 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:NzM4Mjk1M
こういうのは大体アチラを立てればコチラが立たずで単に優先順位付けの結果に過ぎない場合が多いのでは
専門家がよってたかって検討検証するのに素人がちょっと弄っただけで「落第」とドヤれるほど非合理的な構造にはそうそうならない
「こんなメンテ性の自動車にするくらいならこんなバージョン出すな」って言うのは簡単だろうがな -
22 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:NDE0NjE5O
こんな程度でガタガタ言ってたら単車なんてどうすんだよ。
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23 名前:匿名
2024/04/04(木)
ID:MTAzMTc3N
エンジン+ガソリンタンク+モーター+バッテリーの豪華盛りを全長4mの車体に突っ込めば当然そうなる
車内空間減らすわけにはいかねーんだからどうにもならねえよ。空間削ってインサイトのパチモン作ったってしょうがねーだろ。売れないより万倍マシだっての -
24 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTUxMjAxN
※21
非合理的な構造にはそうそうならない、って思えるんならまだまだ自動車整備の事を知らなすぎって断言できるほど「なんでこんな設計にした？」「ちょっといじるだけでいいのになぜしない」って構造はありふれてる
例えばクーラーの排水パイプが短い上に返しがついて無くて逆流するとか
そういうのって形式変更時にしれっとなおしてたりするしな
リコールまで行くのはかなりひどい場合だけ。今回のもリコール対象ですらないからね -
25 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTI4OTE2N
ASSY交換前提で来てるんかな？
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26 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:OTMwMzg4M
ヤリスでこれなら軽自動車のハイブリッドとか想像もしたくないな
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27 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTcwMTcyO
SUV買う理由がメンテしやすいからな
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28 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:NDE0MjgzO
※26
軽は今んとこフルハイブリッド存在しない
※ヤリスクロスも同じ位置にあるで… -
29 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:NDE0MjgzO
※21
非合理というかメンテナンス性を無視するのは割とありふれてるで。
居住性を重視したい、スタイルを崩したくないって理由で真っ先に削られるのがメカニカルスペース。 -
30 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTE3ODE5O
※4
あーそれでか。
昔、シガーソケットで計る簡易バッテリチェッカーは当たり前のように売ってたけど、HV出はじめたらみかけなくなった（ホムセンなど）
なんか知らんがここ数年だと思うがシガーソケットタイプのバッテリチェッカーいろいろあるね。スマホ充電兼用とか。
雨の中でバッテリーチェックのためにトランクルーム開けたくない。
DVDカーナビ使っていたときCD飲み込んで完全に外して修理にだしたけど、登録地点はきれいに残っていた。結構数あったのに。sddチップに入れてた？まあ、そんなに書き込みしないからいいか。 -
31 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:NTA2MjM0N
普通に盗難防止や車体バランスのための対策じゃないの。
素人サンデー整備士の都合に合わせて車の設計なんかしないしね。 -
32 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:ODk0MjU5M
これはモリゾウに見せて文句言った方がいいんじゃね？
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33 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:OTY4Nzc3N
HVの電装関係を素人いじるのは危険だから、ディーラーでやれと、
あえて複雑にしてる可能性があると思うけどな
※26 例えばスズキの軽は助手席に下にむき出して設置してあるから簡単
確か高品質の東芝製なんだよな、交換の可能性は低い -
34 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTcwNzY1M
ヤリスの補機バはシート剥がさなくても座席下カバー外すだけで交換できるっしょ
ちょっとやりにくいからシート剥がすんだろうけど、かわりに手間とケガ増えるだけだぜ -
35 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:ODkxNTcyN
メンテの手順が違うとか
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36 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTA0MzQyM
あるある～、場所が判るだけマシだろ。
前ナンバーの裏側なんて誰が考えたんだよｗ -
37 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:MTI5MTI1N
※33
東芝のは他のリチウムに比べて充電できる容量少ないからマイルドHVとか小容量に使われるけど、繰り返し充電の回数や低温環境での性能は圧倒的だからな。 -
38 名前:匿名
2024/04/05(金)
ID:ODk0NDIyM
素人がいじるなってこと
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39 名前:匿名
2024/04/06(土)
ID:MTc2MjczM
自動車に限らず、後で整備することをまるで考えてない機械ってやまほどあるよね
そんなのにあたるとマジで設計者の口に石をつめてやろうかと思うわ
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