いやマジで地震で家がぐちゃぐちゃになってインフラも切断されててなんなら自分も怪我してどうにもならない状況を10万円借りて立て直せると思ってるなら閣僚が見本見せるべきと思いますよ……
— みやざわ@無党派層の呟き (@kazemachi_t) August 9, 2026
厚生労働省は7日、熊本地震の被災世帯に対し、1世帯当たり原則10万円までを無利子で貸し付けると発表した。4人以上の世帯や、死亡者や要介護者がいる場合は最大20万円とする。低所得者に対して国が生活資金を貸し付けている「緊急小口資金」を収入にかかわらず利用できるようにする。災害救助法が適用された熊本県内21市町村の住民が対象となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f05b77e50f79ab850e81ac934ccc73d59094526
「欠員」
— Mr.HR (@MisterHR_japan) August 10, 2026
比例の獲得議席が名簿に載せた候補者数を上回る「名簿不足」が生じれば、「欠員」とする案を盛り込んだ。
https://t.co/qpPIjOiTuQ
衆院は10日、選挙制度の在り方を検討する与野党協議会の幹事会を開き、鈴木馨祐座長（自民党）が制度改革に向けた座長試案の骨子を示した。現行の小選挙区比例代表並立制を見直す場合、比例復活当選の基準を厳格化する方向性を明記。比例の獲得議席が名簿に載せた候補者数を上回る「名簿不足」が生じれば、「欠員」とする案を盛り込んだ。先の特別国会で与野党が対立した議員定数の在り方については具体的に触れなかった。
協議会は2025年国勢調査確定値の公表が予定される9月末をめどに結論を得る方針を申し合わせており、試案を踏まえて引き続き議論する。定数削減に関して与野党が合意に至る見通しは立っていない。
https://www.47news.jp/14771857.html
それにしても父母の財産の運用がめちゃくちゃで途方に暮れている。
— MASA(航空宇宙・軍事) (@masa_0083) August 10, 2026
父はアパートを2軒建てて零細企業で工場を経営していたが、アパートの修繕費は積み立てられていないし、会社には母から借りた金の未返済の未払い金が4千万円もある。
会社は万年赤字なので取引を終了させたが、工場の土地建物は抵当権が設定されていて解体もできない。これで息子にどうしろと言うのだ……。
ソフトバンクの旧端末返却プログラムが極悪すぎる件。
— ＊marie＊@おさけフレンズ (@yasu4035) August 10, 2026
返却時に端末が故障していた場合に22000円が請求されるんだけど、丁寧に使用して外傷なし、動作に問題がないことを確認して返却したはずなのに、液晶に問題ありで査定されていて22000円引き落とされてました。
大家に退去しろと言われた話
— マナリス@すき家er (@manarisu) August 10, 2026
『結婚したから家を返して欲しい』と
渋々引越し費用だけ負担してと伝えたら
『金は払わない』と言われる
弁護士使ったら
『そのまま住めばいいじゃん』とキレられ思わず冷笑 https://t.co/C11JSvGjSH
石破首相：（消費税減税に反対）『日本の財政は、世界で一番悪いということを忘れてませんか？』
— ami (@AmiSnugglebug) August 9, 2026
この人、このデタラメ、まだ言ってるよぉ⁉️😩 pic.twitter.com/vMILK04t3v
自民党の石破茂前首相は３日、高市早苗首相が表明した食料品消費税減税について、財源が示されていないことを理由に異論を唱えた。「日本の消費税は際立って低い。少子高齢化は世界でトップ。財政が世界で一番悪い」と指摘し、「そのことがきちんと議論されるべきだ」と強調した。税制調査会と社会保障制度調査会の合同会議に出席後、党本部で記者団の取材に応じた。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026080300893&g=pol
政権支持層の7割が消費減税に「賛成」 高市首相の「実行力」を評価、物価高対策に不満も
産経新聞社とFNN（フジニュースネットワーク）が8、9両日に実施した合同世論調査で、高市早苗内閣の支持率は62.5％で下げ止まった。「実行力への期待」を背景に男女を問わず、70歳以上を除く全世代で60％以上の支持を集めた。とはいえ、政府の物価高対策には内閣支持層からも厳しい視線が注がれている。対応を誤れば支持率は再び下落局面を迎える可能性がある。
高市内閣を「支持する」と回答したのは、男性が63.9％、女性が61.2％だった。年代別では18～29歳の81.8％が最も高く、30代の76.4％、40代の64.2％、50代の61.2％、60代の60.9％、70歳以上の48.1％と続いた。
国民生活に直結する飲食料品の消費税率を来年4月から2年間、1％に引き下げる減税などには52.9％が賛成と答え、反対は40.6％だった。
https://www.sankei.com/article/20260810-KRPAR43WCBNVFL7F64MSFN6R34/
中国の陝西省、四川省、湖北省などで大規模な降雨があり、三峡ダムが13基の水門を開放して全力放水したため、下流域では洪水被害で大惨事になっています。今後、台風13号が中国大陸に上陸し、現地を直撃する可能性が高いです。 pic.twitter.com/Vuj8aLMrxn
— 六衛府 (@yukin_done) August 8, 2026
上流の陝西省、四川省、湖北省などで8月4日から6日の豪雨により、三峡ダムが全力放流を実施。下流の宜昌市周辺で洪水が発生し、家屋や車両が流される被害が出ているとの情報がSNSで共有されています。一方、映像の信憑性に疑問の声もあり、公式な大規模危機発表は確認されていません。台風13号が中国東部に上陸の見込みで、長江と黄河の二大河川が同時に危機にさらされる可能性が高まっています。
https://i.imgur.com/xBNNc3O.jpeg
https://x.com/i/trending/2085864730153906341
#NHK選挙報道 2026年8月
NHK世論調査（8月7～9日実施）
政党支持率
無党派 39.0（+2.0）
自民 35.0（ -0.7）
共産 3.4（+1.9）
立憲 2.8（ -0.1）
参政 2.8（ -0.1）
国民 2.8（ -0.4）
維新 2.6（ -0.5）
公明 2.2（+0.2）
中道 1.7（ -1.4）
みらい 1.2（+0.2）
保守 1.0（+0.3）
いのち 0.7（ -0.1）
社民 0.2（ -0.3）
【各党の支持率】
自民党 35.0%
日本維新の会 2.6%
野党各党は
共産党 3.4%
国民民主党、立憲民主党
参政党が2.8%
公明党 2.2%
中道改革連合 1.7%
などとなっています
↓年代別など詳しい結果は#NHK選挙WEB https://t.co/LU5qlF7ks7 pic.twitter.com/h8CDQIIi3C
バンクシー作品の清掃や整備費用、公費から15万ポンド近く BBCの情報開示請求で明らかに
世界的な覆面芸術家バンクシーによる作品3点の清掃や整備に、イギリスの納税者の税金が15万ポンド（約3200万円）近く使われてきたことが、BBCの取材で明らかになった。こうした費用は、今後さらに増える見込みだという。
最近で特に費用がかかったのは、2025年9月にロンドン中心部にある王立裁判所の建物に描かれた壁画に関するものだった。撤去作業と警備にこれまでに、計8万5000ポンド以上が使われている。
同裁判所の建物は、法的に保護されている指定建造物の「グレード2」に認定されている。英法務省によると、この建造物の壁からペンキを除去するのに5万ポンドかかった。さらに、規定時間外の作業と警備の費用として、3万5300ポンドが支出された。
BBCの情報公開請求を通じてこうした公的支出が明らかになったことで、バンクシーの作品が破壊行為なのか、それとも価値ある公共芸術なのかという議論が再燃する可能性が高い。
1990年代にイングランド西部ブリストルのグラフィティーシーンから登場し、世界で最も有名なストリートアーティストの一人となったバンクシーの作品は、壁画や路上に設置されるものが多い。しばしば一夜にしていきなり出現し、大勢の注目を集める。
王立裁判所に登場した壁画では、イギリスの裁判官を特徴づける、伝統的な白いかつらと黒い法服を身に着けた判事が、地面に横たわる抗議者を小槌（こづち）で殴打し、抗議者が持つプラカードに血が飛び散る様子が描かれていた。
バンクシーは自身のウェブサイトとインスタグラムに壁画の写真を投稿し、自分の作品だと主張した。
https://i.imgur.com/q6p4TwW.jpeg
https://news.yahoo.co.jp/articles/8685118ab1dfce20f4728ecc7f304bd51c2a3c1a
ドイツでチェリストと話してたら、急に「最近楽器弾いてる？週末の演奏会でバイオリン足りてねぇんだけど……」と言われ、急遽現地のオーケストラに乗ることになりました。ドイツは怖いところです。
— まんだむ (@manndamm) March 15, 2026
ちなみに私が最後にバイオリンを弾いたのは1年半前の香港です。これ。 #香港同人管弦楽団 です。 https://t.co/DJ0G8cCNoJ
キャンプと災害時にとポータブル電源を備えてましたが電源すら入らなくなりました。(5年間で使用したのも数回)
— 安井ヤスタカ (@nisyan816) August 4, 2026
カスタマーセンターに問い合わせするも
生産終了してから3年で部品生産停止、保証期間外で保証外修理対応もできませんと回答頂く。大手メーカーだから保証も手厚いかと思っただけに残念😢 pic.twitter.com/vWBFtv8iO3
BN-RB6-C 主な仕様
型名 BN-RB6-C
外観 BN-RB6-C
充電池タイプ リチウムイオン充電池
充電池容量 174,000mAh／626Wh
最大外形寸法（W×H×D） 300mm×192mm×193mm
質量 6.4kg
ハンドル 折りたたみ
残量表示／入出力W 5段階／数値表示
動作温度 ー10℃～40℃
AC出力 2口 100V/5A・60Hz 500W（瞬間最大1,000W）
USB出力 最大30W DC5V/2.4A USB タイプA×3
DC出力 最大120W DC12V/10A シガーソケット×1 DC12V/7A φ6.5mm DC端子×2
BMS管理項目 過電流、過電圧、温度、短絡保護
充電時間（ACアダプター使用時） 約9時間
充電時間（シガーアダプター使用時） 約18時間
充電時間（ソーラーパネル使用時） 約12時間
その他同梱品 ACアダプター、電源コード、車載用シガーアダプター、ポーチ
https://www.jvc.com/jp/portable-power-supply/lineup/bn-rb6-c/
【いさ進一による詭弁と情報操作】
中道改革連合 いさ進一
「立憲を教育しなおすと言ったとかXで書かれてます」
「私そんな事いってません！」
では実際の発言をご覧下さい
(楽待は切り抜き禁止なので文章です
詳しくは下記URLから楽待の動画でご確認を)
—
いさ進一
「今まで立憲民主党は社会保障政策を政局にしてきた
あんなんを一緒にやりたくない」
「社会保障は自民党とも議論していきたい」
司会
「じゃあ立憲民主党を教育しなおすみたいな？」
いさ進一
「そう！仰る通り」
「それをやるんです！それをやる！
あっはっはっは(笑)」
「いまのイメージの立憲民主党、
なんでも反対の立憲民主党、
日本の安全保障が違憲だと言ってる人達と
一緒にやっても辛いなと思ってます」
「立憲のイメージを変えてもらって
公明のイメージも変えて一緒にやるならいい」
司会
「すごい、立憲が改憲勢力になりますよ」
いさ進一
「そうそうそう」
「公明党が原案を作った綱領は
明確に発表されますから。
我々が作って、我々がこれをやるべきだという
中道改革路線の話しが公表されてるのに
今まで全然違うこと言ってる人が
選挙の為だけにくると分かっちゃいますよね」
—
これで↑の言い訳は無理でしょ
単語を言ってないだけで完全に”言ってる”
自分の支持者は一次ソースを確認しないと分かった上でハッタリをかます詭弁と情報操作の達人
【”中道改革連合”結成の真相】
公明党幹部が新党結成の裏側＆心中激白(楽待)
https://youtu.be/K-2TKvhtpDo
【いさ進一による詭弁と情報操作】
— ホットケーキくん(ホッケチャンネル) (@hotcake_kun_) August 8, 2026
中道改革連合 いさ進一
「立憲を教育しなおすと言ったとかXで書かれてます」
「私そんな事いってません！」
では実際の発言をご覧下さい
(楽待は切り抜き禁止なので文章です
詳しくは下記URLから楽待の動画でご確認を)
—
いさ進一… pic.twitter.com/PFKy7VPCJO
中国EV車さんがヤバすぎる
— モンチッチー (@snsmonchiii) August 8, 2026
何でこうなる？ pic.twitter.com/d3yff1gmBq
中国製EV、連続スピードバンプで前輪空転 「なぜこうなるのか」
8月上旬、中国の街中で撮影されたとみられる動画が、X（旧Twitter）上で急速に拡散した。白いセダン型の中国製電気自動車（EV）が、石畳の路地に連続して設置された黄色いスピードバンプを越えようとするが、前輪が大きく空転し、なかなか進めない様子が映っている。周囲の通行人がスマホを向けて見守る中、車体は上下に揺れながら苦戦を続けていた。
この現象の主な背景として指摘されているのが、バッテリー電気自動車（BEV）特有の重量配分だ。従来のガソリン車では重いエンジンが前部に集中し、前輪に十分な接地圧がかかる。一方、多くのBEVではエンジンがなく、重いバッテリーが床下や車体中央寄りに配置される。その結果、前部の荷重が相対的に軽くなりやすい。特に前輪駆動（FWD）モデルの場合、段差越えや加速時に前輪のトラクションが不足し、タイヤが空転しやすくなる。
動画に映る車両は、ナンバープレートの形式などから中国国内で販売される量産型セダンとみられる。後部座席やトランクに乗員・荷物が積まれている場合、重心はさらに後方に移動し、前輪の接地圧不足が顕著になる。X上のコメントでも「フロント荷重が無い」「エンジンがないからボンネット下が軽い」「ケツが重いのに前輪駆動だから」といった指摘が相次いだ。四輪駆動なら比較的スムーズに越えられた可能性が高い、との声も目立つ。
中国の高速鉄道が静か、揺れないと言う人間は全員嘘つきであることを改めて断言できた
— イング (@ING_gurimore) August 6, 2026
今日上海から蘇州へ出張に高速鉄道利用したが、明らかにメンテ不足由来のガタや異音が目立つ
これは…あかんな
2018年末までで、時速250キロ以上で走る中国の高速鉄道網は、29,000kmを超えた。中国初の長距離高速鉄道は、2009年に広州と武漢で開業し、1,100kmを3時間で結んだ。このうち黒字路線は北京～上海間など1,318kmに過ぎないが、2030年には日本の約14倍に上る45,000kmにする計画を立てている。北京交通大学の趙堅教授は「2018年9月時点で中国の鉄道の負債総額は5兆2,800億元（約86兆円）もある。この原因は、地方幹部が任期中に鉄道建設で経済成長を達成しようとして、債務返済を考えない無定見な投資をしたことにある」と地方の誘致合戦が赤字の要因だと強調する。さらに趙堅教授は、「2015年、中国全体の高速鉄道の平均輸送密度は1,700万人/km前後であったが、輸送密度が最高の“京滬”路線（4,800万人/km）でさえも、世界最高の輸送密度9,000万人/kmを誇る日本の東海道新幹線には遥かに及ばない。これは500kmの路線上に日本の人口の55%が集中していること、4,000km以上の都市交通が東海道新幹線に乗客を供給していることに起因している。日本の高速鉄道の平均輸送密度は3,400万人/kmであり、これは中国の高速鉄道の2倍である」として、中国の高速鉄道は、既に「灰色のサイ」（将来大きな問題を引き起こす可能性が高いにもかかわらず、現時点で軽視されがちな潜在的リスク）となっていると断言している。
https://www.jfss.gr.jp/article/1236
店長間違ってないしヤバいのはお前だよ pic.twitter.com/n60zFZ8yG4
— ちいかまちゃん🤢 (@yukitichqn) August 9, 2026
ここのローソンの店長マジでヤバい!!
買い物ついでにゴミがあったから捨てようと店内に捨てに行ったら、いきなり家庭ゴミの持ち込みはダメだからって言われた。
自分は買い物ついでに車内にあったゴミ捨てようとしただけです、と言ったら適量なら何も言いませんが、袋いっぱいのゴミは適量ではないと。
自分か適量ってどれくらいなんだって聞いたら、お弁当のゴミ位ですだって言われたから、 じゃあゴミ箱の所に張り紙書いて貼っておけ! 他のコンビニで今まで、そんな事言われたことないわ!って言ったら、こちらもSNSにあげますから名前教えろだって!
いいかげん腹立ったからゴミ箱からゴミ出して買い物して 帰って来たわ!!
こんなコンビニ二度と行かない!!
●の皆さんここの●のごみ捨てはしない方が身の為だと思いますよ!!
いすゞの横浜本社とのことだけど
— 電機くん (@denkikun_stepup) August 4, 2026
工場のみんなが頑張って稼いだ金がこの快適な空間に注がれていると。
工場は生産ライン横のプレハブみたいな部屋の中で働いている現場の人達もいるというのに。 pic.twitter.com/yi5J7zpwiS
劣悪すぎる。。。
— Trude⚙ (@Gertrud_Violett) August 5, 2026
モニターが一枚しかなくて固定のデスクがない時点で自分にとってはプレハブ以下の地獄なんだけど。。。
外付けモニターがない人ってどうやって仕事してるんだろう？いつも気になってる。。。 https://t.co/mmLb4Jf5eh
いすゞ自動車が２０２２年に「創業の地」から本社を移す。東京都品川区・大森の現本社周辺に点在する関連会社や事業所を横浜市の新本社に集約し、グループ企業間での連携強化や生産性向上を図る。創業から１００年が経過した今、トラックメーカーとして人材不足や脱炭素化といった物流危機に直面するいすゞ。新天地で次の１００年に向けた新たなスタートを切る。
いすゞが現本社の所在地で事業を開始したのはいすゞの前身である「東京瓦斯電気工業」が大森に工場を設立した１９１７年。９１年に大森工場の跡地に現在の本社ビルを設立した。２００１年に悪化した経営を立て直すため、ビルは第一生命保険に売却したが、その後も本社として活用してきた。
そのいすゞが本社を移転する。新本社が入居するのは横浜市みなとみらい地区に建設中の２２階建て高層ビル「横濱ゲートタワー」のうちの１１フロア。いすゞ本体に加え、いすゞ本社の周辺に事業所を構えるいすゞリーシングサービスやアイ・シー・エルなど関連企業１４社（団体含む）が新本社に入る。
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/15856/
正論すぎる。 pic.twitter.com/CQcHCQ1u5y
— ぽてと🐾@政治は未来への投資 (@mirai_youme) August 5, 2026
日本は愛せない国になっていく
大学院生 若松 郁
（埼玉県、22）
私たちは、平成の時代に生まれた。生まれた時、すでにバブルははじけていた。小学校の時、突然「ゆとり世代」にさせられ、イラク戦争が起きた。中学生の時、リーマン・ショックがやってきた。高校生の時、東日本大震災に遭った。大学生の時、2度目の安倍内閣ができた。
そして、大学院生の今、自分の国が70年前の教訓と民主主義に別れを告げようとしている。
私たちは「捨て駒」としてこの世に生まれたのか。少子高齢化の今、私たちは増え続ける高齢者と傾き続ける経済を「ゆとり世代は駄目だ」と言われながら支えなければならない。若者たちの生活は保障されていないのに、たくさん子どもを産み育てろ、という。
権力者は、庶民の生活も、戦場の実情も知らないのではないか。そのような人たちに支配された国を、なぜ私たちは愛さなければならないのか。そもそも何から日本を守るのか。日本は何に狙われているのか。狙われているのなら、権力者は武力ではなく外交で国民を守るべきであろう。愛することもはばかられるこの国を守るために、命を差し出せというのだろうか。
町内会のミーティングで
— bj 🐈🐾 (@BJ246) August 6, 2026
「備蓄している人は挙手してください」
と言われ、何の気無しに手を挙げたら
「じゃあ皆さん、災害時はこの人の所で貰ってください」
という結論になって…という話も聞いたな。