車の炭素繊維、EUが原則禁止を検討　東レや帝人に打撃も

欧州連合（EU）が自動車の材料として使われる炭素繊維について、原則禁止を検討していることが8日わかった。廃棄する際に、細かい繊維が人体に悪影響を及ぼす恐れがあるとみているためだ。炭素繊維は東レなど日本企業が世界で5割超のシェアを持ち、制限されれば日本の先端素材産業に打撃となる。

EUは廃棄車のリサイクルを規定する「ELV指令」の改正に向け協議している。EUの立法機関である欧州議会がこのほど提示し…

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https://news.yahoo.co.jp/articles/bc80679a4e05eee96042e90137a71e19f4a9b29d

アメリカの製造業者が自前で新しい製鉄所を作ろうとするとコアになる巨大な機械を欧州から輸入し必要な数百人の製鉄オペレーターはドイツから呼んで来なければならない。
アメリカは既に自分達で製鉄を行う為のエンジニアリングノウハウが失われている。

退行しすぎて明治の日本みたいになってる。 https://t.co/PwpvQAhc7r

— かまいるか💪🐬🦾 (@Kama_iruka) April 5, 2025

スレッド: メンフィスの安酒場で関税、国際貿易、国内製造業について学んだこと。 （はい、本気です。） アメリカで物を作るのがなぜこんなに難しいのか、それが私たちの国にとって何を意味するのか、そして私たちはそれに対して何ができるのかについて話しましょう🧵👇

数年前、私は大手産業コングロマリットの企業開発チームで働いていました。この会社は、原油からガラス、肥料まで、基本的に世界中のあらゆる素材を扱う大手企業でした。

欠けているのはただ一つ、鋼鉄だけだった。

そこで、当然のことですが、私たちは製鉄所を建設することにしました。

私たちはブティック投資銀行と協力し（アリ、もしこれを読んでいるなら、あなたは私が今まで会った中で最もクレイジーな金融の魔術師です）、大手PE会社と提携し、途方もなく大きな小切手を書き、何もない場所に真新しい製鉄所を建設する作業に取り掛かりました。

しかし、大きな課題がありました…

アメリカで建物を建てるのは実はそれほど難しいことではありません。資金があり、州政府や地方自治体が許可に協力してくれれば、どんな建物でも建てることができます。

しかし、建物を設備で満たすとなると話は別です。

高品質の鋼鉄の製造は複雑です。原材料、エネルギー（大量の）、冶金、熱、適切な化学、そして幸運の正確な組み合わせが必要です。

このための機械は高価で、大規模で、複雑です。

そして、そのどれもがアメリカで作られたものではありません。

さて、私が「アメリカ製ではない」と言うとき、私は「アメリカでも作っているが、はるかに高価だ」という意味ではありません。国内のブルージーンズがスリランカの服よりも高価であるという意味ではありません。

つまり、文字通りここでは作られていないのです。まったく。

そしてそれは何十年も続いています。

アメリカに製鉄所を建設する場合、その数十億ドルの資産には、SMS（ドイツ）やダニエリ（イタリア）などの企業から調達した数億ドル相当の設備が投入されることになります。好むと好まざるとにかかわらず、重要なインフラのほとんどは、ヨーロッパから船で運ばれてきます。

さて、話を元に戻しましょう。ダイブバーはこれにどう関係するのでしょうか?

私たちのチームが工場を訪問したとき、私たちは約 1 時間離れたメンフィスに滞在しました。一日の終わりには、一番近いバー「Bar Dog」に立ち寄って、寝酒を楽しみました。

そしてバーにはたいていドイツ語を話す人たちでいっぱいでした。 ご存知のとおり、ドイツからすべての機器を輸入する際、単に機械を輸入するだけではなく、それを設置、構成し、すべてを稼働させるためのエンジニアも輸入する必要がありました。その数は数百人にも上ります。

アメリカには、もはやこれを実現するためのエンジニアリングのノウハウがないのです。

それは産業空洞化の傷口に塩を塗るようなものだ。サプライチェーンや生産拠点、中流階級の雇用、地方税収が失われるだけではない。

知識も失われます。熟練した労働力も失われます。

そして、それを取り戻すことはほぼ不可能です。

鉄はおそらく世界で最も重要な素材です。鉄はアメリカを築き上げ、自動車やトラック、倉庫や高層ビル、トラクターや穀物サイロ、その他すべての重要なインフラなど、私たちの物理的なインフラの基盤であり続けています。

過去35年間で、中国の鉄鋼産業は米国よりも小規模から、世界の他の国々を合わせたよりも多くの鉄鋼を生産するまでに成長した。

アメリカでは今でも鉄鋼を生産しており、非常に良質の鉄鋼を生産しています。

もう一度、鉄をつくるものを作れたらいいですね。

トランプ支持者たちがSwitch2の予約開始延期にえ？　値段変更の可能性？　もしかして追加関税って日本が24%余分に払うんじゃなくておれたちが払うの……？　と経済に疎い庶民がリアルに関税の意味を知る機会になるほど売れてるのすごいなと思う

— さく (@sakuagogo2) April 5, 2025

3日からトランプ政権が25％の追加関税をかけたのは、自動車です。乗用車ですと、現在の2.5％から25％を追加した27.5％になります。

ジョンさんが太郎さんから200万円の乗用車を輸入する場合、ジョンさんはこれまで205万円で買えていましたが、3日から255万円になります。

アメリカ政府に入る税金は5万円から55万円に増えますが、ジョンさんが日本車を買わなくなる可能性もありますし、太郎さんは車を売るために値下げを検討するかもしれません。

このほか、トランプ政権は3日、貿易相手国と同じ水準の関税をかける「相互関税」を課すと明らかにしました。日本に対しては24％、中国には34％、EUには20％などとなっています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8e209a517e6518a93a83e20f7dc860ebee246962