🇪🇺🇰🇷【脱炭素を進めてきた欧州、今度はディーゼルを韓国から19,000km運ぶことに】
ちょっとすごいことになっています
欧州でディーゼルの供給が逼迫し約9万トンを韓国から輸入へ
その距離、なんと19,000km以上
韓国産ディーゼルは通常アジア太平洋地域で販売されるため欧州まで運ぶのは非常に異例
なぜこんなことになったのか?
欧州は長年脱炭素政策を進め石油精製能力も縮小してきました
そこへ
ロシアからの供給減
中東情勢
欧州の精製能力不足
が重なったんです
フランスに至っては消費するディーゼルのおよそ半分を輸入しているといいます
そして今
欧州とアジアのディーゼル価格差が
19,000km運んでも採算が合うほど拡大
「化石燃料から脱却する欧州」が
ディーゼルを地球の反対側から運んでくる
脱炭素は
「使わない」だけではなく
「必要なものをどこで作るのか」まで考えないと
別の場所への依存に変わるだけなのかもしれませんね
🇪🇺🇰🇷【脱炭素を進めてきた欧州、今度はディーゼルを韓国から19,000km運ぶことに】
— ulala🇫🇷エンジニア視点の時事解説:日仏の思考の違いを解く (@ulala_go) September 5, 2026
ちょっとすごいことになっています
欧州でディーゼルの供給が逼迫し約9万トンを韓国から輸入へ
その距離、なんと19,000km以上
韓国産ディーゼルは通常アジア太平洋地域で販売されるため欧州まで運ぶのは非常に異例… https://t.co/6ff1CFMKIc
日本のガソリンや軽油の一部も
— くちびるせんせい (@kuchibirusensei) September 5, 2026
韓国から入れている。
そのせいで山口県の石油精製施設は廃止された。https://t.co/4PyiW4M4EM
韓国から欧州へ地球半周
— うでタマゴ… (@makaroni741258) September 5, 2026
CO2大量発生
軽油(またはディーゼル燃料)って言って欲しいな。
— R.Suzuki (@rszk) September 5, 2026
燃料のディーゼルね、
— ippod@shinki (@ippod22222000) September 5, 2026
日本的にいうと軽油
これ日本もそうとう輸出してるんだけどね
化石燃料賦課金(GX賦課金)が来年から始まる日本も笑っていられない気がします。
— げぎょう (@9lHuHiGt0f11918) September 5, 2026
あと税金が多すぎる。 pic.twitter.com/vYSXPTVzBf
火力発電所減らすと航空機燃料が足りなくなる
— 岩田 孝一 (@kei___) September 5, 2026
韓国の軽油の年間の輸出量の2日分位 日本の消費量の1日分位
EUが進めるエコとは一体なんなのか
— ふるたか (@furu4914) September 5, 2026
わけがわからないですね
「ディーゼルの供給が逼迫し約9万トンを韓国から輸入へ」って何?
— takahiro_iks (@IksTakahiro) September 5, 2026
エンジンの事じゃないよね、軽油だよねw
欧米のキリスト教国は免罪符社会だと思っています
— チャック荒井 (@arai_y5561732) September 5, 2026
その時代の教会のような存在が「これが免罪符だ!」と叫べば皆が飛びつく
一方方向に行く。最後に免罪符が正解だったのは何時のどれだったのでしょうか
それとも只の一度も無かったのか。歴史に詳しい方ご教授下さると嬉しいです
せっかく減らしたCO2をまた排出するとは。。
— Hidejiron (@Hidejiron0832) September 5, 2026
ディーゼル?エンジンの事?何だ?って思ったけど軽油のことか。
— みずほ (@oomineyamato) September 5, 2026
国際分業でこれは当然な事ですよ。日本も軽油・ガソリンは韓国からが多い。
ホルムズ封鎖で備蓄枯渇のベトナムに原油を融通してナフサ増産をしてもらったり。
別に間違った事ではない。
これマジなら輸送のために燃料を余計に消費してることにならん⁉️ https://t.co/TTSlvMlmE7
— 宅建超七 (@fc1_super7) September 5, 2026
いつものEUしぐさ始まったな https://t.co/Pu50lJQYlH
— のいち (@noiti27) September 5, 2026
ディーゼルを韓国から輸入
北海油田を所有のイギリスですらこのザマ
原因?
前任者のスターマー首相がTHE大馬鹿で、
クリーンエネルギー推進でNox削減のために
北海油田の採掘生産量を削りまくったから
しかもロシアのウクライナ侵攻後、ロシアからの原油買取できなくなってから削減をやらかした狂気
>ディーゼルを韓国から輸入
— かわなんとか(カワナ=N=トーカ) (@kawananikasann) September 5, 2026
北海油田を所有のイギリスですらこのザマ
原因?
前任者のスターマー首相がTHE大馬鹿で、
クリーンエネルギー推進でNox削減のために
北海油田の採掘生産量を削りまくったから… https://t.co/3XOA2YzAjC
すっさまじくエネルギー効率の悪いことしてんだなwww
— Destabilizer (@destabilizer666) September 5, 2026
昭和日本のエネルギーミックス政策は
— ふるたか (@furu4914) September 5, 2026
正しかったんだ
北海油田もイギリス所有のものは枯渇が近いものが多いと聞いたことがあります。開発年次が新しいノルウェーのものは余力十分とか。
— 鑑寿 (@dazaimiyano) September 5, 2026
ゴールポスト動かし芸もここまで来ると面白いw
— おふ゜(チタン外骨格 (@amd64_) September 5, 2026
・ノルウェーはその辺はちゃっかりしていて北海油田の輸出で大儲けしてるくせに環境対策とかいってEVの車増やしてますね。
— spiderhiro (@spiderhiro2) September 5, 2026
・欧州製のEVは使い物にならないから今度はトヨタ製のEVを皆買ってますもんね。
おサヨク様は人間は断食すれば光合成出来るようになると思ってるのだろうか。
— 初心者です (@7bLpImmbrW179kv) September 5, 2026
ディーゼルってディーゼルエンジンのことじゃなくてディーゼル用燃料つまり軽油のこと⁉️それを韓国から輸入⁉️ https://t.co/TSDAaP5lzy
— 宅建超七 (@fc1_super7) September 5, 2026

