はい中国電気スクーター市場これにて崩壊
— イング (@ING_gurimore) December 4, 2025
新国家基準の電気スクーターは単価8万円以上と従来の3倍以上のため、店舗の閉鎖が止まらない https://t.co/pWUiNJyCg8
中国では9月1日以降、新たに生産されるすべての電動自転車は、新国家基準の要求を満たさなければなりません。これを受けて中国市場監督管理総局はこのほど、電動自転車の強制的国家基準を定めた「電動自転車安全技術規範」の検査能力資格を取得した具体的な機関リストを発表しました。
リストでは目下、江蘇省に位置する無錫市検査測定認証研究院など六つの機関が電動自転車の新国家基準検査能力の資格を取得しています。
新国家基準は9月1日から施行され、完成車の品質、モーターの出力制限値、防火難燃性、プラスチックの割合、改ざん防止などの分野が大幅に改善・向上しており、製品の本質的な安全水準をさらに高め、人々により安全で実用的な移動手段を提供します。生産企業は基準実施移行期間に新国家基準の要求に基づき、製品設計と生産プロセスを調整し、検査と認証を完了する必要があります。
今後は生産企業の検査と認証を完了するため、より多くの検査機関がその資格を取得することになります。(非、榊原)
https://japanese.cri.cn/2025/04/21/ARTI1745214168725254
この意味理解できるかね?
— イング (@ING_gurimore) December 4, 2025
新国家基準ができた=今までの電気スクーターは全て基準未満のため強制廃車 https://t.co/wefqWWz8Hd
おそらくフードデリバリー市場も併せて崩壊
— イング (@ING_gurimore) December 4, 2025
なにせ新基準では時速の上限が25キロなんで、デリバリーの効率が半減になる
ただでさえ制限時間がきつく、速度も出なくなるようじゃ話にならん
原付はもう存在しないし、二輪は1000万円の登録代がハードルで払える人間そもそもフードデリバリーやらない https://t.co/wefqWWz8Hd
警察による、電気スクーター狩りが増えそう(´・ω・`)
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) December 5, 2025
せっかく伸びた自分家の芝を除草剤で根絶やし、みたいなことを何故するのか・・・
— Nguyễn Văn Châu Phi🇻🇳 (@BaotangLichsu) December 4, 2025
こう言うので溜まった鬱憤を日本に向けるのだから溜まったものでは無い。
8万人民元=160万円?
— 房総太郎 (@8tJ3zm9YrV5hKr9) December 4, 2025
元ポストの翻訳見てやっとわかったけど、お国が「新しい基準で作られた(3倍以上の値段の)新型電気スクーターじゃないと公道走れんぞ」ってブチ上げたってこと…?
— カズアキ (@330ichi) December 4, 2025
あぁ・・・従来の3倍の値段で同じようなものを作ったのか・・・。
— 紅依凸凹 (@AkaidekoYF23) December 5, 2025
終わったな・・・。
日本みたいに「既存の製品は旧基準で」じゃ無いんですね
— 花田 鉄平⛩⛩🖌 (@teppih) December 5, 2025
新手の景気刺激対策だったら笑う。
— 銭湯亭フギ (@iRDxcLFz1UQbiC2) December 4, 2025
左遷されたくないから誰も皇帝様には意見できないのか
— ゲーマルク (@kakasi015) December 5, 2025
それらを全部日本行きにしたかったのか…
— 井内康喜 (@Z32_627) December 4, 2025
えええ!? んな乱暴な‥w
— なかつ くにあき⋈ (@nakatsukuniaki) December 5, 2025
け、経過措置は。。。?
— 房総太郎 (@8tJ3zm9YrV5hKr9) December 4, 2025
やっぱり商売下手くそ過ぎへん
— 通信障害部 (@kancore_0kenzo) December 4, 2025
まぁ今までの格安中華電動スクーターはゴミでしたから……
— 高城拓 (@TakagiTakk) December 5, 2025
CF MOTOやサーロンみたいにまともなバイク出す会社増えたし、もう全滅でいいんじゃないですかね、格安中華電動スクーター。
借金して購入してたデリバリー配達員、地方からの出稼ぎ労働者の足を奪ってどうする気なんですかね?
— 濡れ鼠 (@fV04G8eQIq422CC) December 4, 2025
計画経済アルw https://t.co/ij6royTLg4 pic.twitter.com/Ux8ADEEknp
— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) December 4, 2025
詳しい情報探し切れていないけど、値段だけを言えば小牛や9号を筆頭に4000元以上の価格帯は普通だし、上海であれば時速25キロ制限はもう随分前からやってるから今更感はある。 https://t.co/ZM4YFETAQ7
— 住良木 (@redgood1972) December 5, 2025
10年位前だったか、上海では基準を満たす電チャリのみナンバー取得を義務付ける政策を打ち出した。ただ、混乱が大きくなるからか基準外のものは即使用禁止では無くて臨時ナンバーを出して1年程の猶予期間を設けてた。なのでいきなり全部公道走行不可にはならないと思うけどもこの国だしなあ。
— 住良木 (@redgood1972) December 5, 2025
気にしないでナンバー付けないで走ってる人が結構いるのもこの国らしいw
— 住良木 (@redgood1972) December 5, 2025
また、メーカー出荷時に25キロ以上速度出せないようになっていても、リミッター解除の方法はいくらでもあるのでその辺は変わらないかもな。暫くは交通警察が熱心に取り締まるかもしれんが。
これを政府がやるんだから恐ろしいな
— コロモアイ (@rolling_moai) December 5, 2025
民間の産業いとも簡単に潰すじゃん
そりゃ国民を疲弊させることでGDP簡単に動かせるよな https://t.co/NWit4Cl4UL
これが芝刈り資本主義かあ……
— E N J U M A R U🚗💨 (@En__usagi) December 5, 2025
伸びたらすぐ剪定しすぎ https://t.co/eF63PUVEL0
掘った穴を埋めてまた掘る事でGDP創出って事かな? https://t.co/EQsUj5NPTO
— [ΦωΦ](通称名:深山真央) (@MaoMiyama) December 4, 2025
あーあ
— 蒼のS (@blue774s2k) December 5, 2025
国民の足すら取り上げたら
暴動起きるぞ https://t.co/nW9k9Y2Rht

