1：名無しさん


車載半導体メーカーが人員削減に動き出した。背景にあるのは需要低迷により、在庫調整が長引いているためだ。電気自動車（EV）が急拡大すると車載半導体需要も伸びると見込み、各社はパワー半導体などで供給力強化を急いでいたが、EV市場の失速が大きな誤算となった。業界では車載半導体の需要回復時期が見通せず、影響がさらに長期化する懸念もある…

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/acff119c73b9e518e5cfa7f0efe953a582f2e717

 

3：名無しさん


日本は遅れてるとか言ってたやつｗｗｗ

 

4：名無しさん


…半導体は好況不況の浮き沈み激しいからなぁ…

 

7：名無しさん


EVなんて随分前からオワコンだったろう

 

111：名無しさん

>>7
始まってすらいないような…。

8：名無しさん


昔光ディスクのコア部品の会社にいたとき、
各ドライブメーカーから来年の需要予定が届くのだが、
それを単純合計すると市場規模の3倍ぐらいになって
各社「わが社がシェアを圧倒する」目論見はいいのだが、
いかに騙し騙し顧客を宥めて実状で生産・供給するかが
営業の腕の見せ所であった

 

13：名無しさん


消費者に好かれない、補助金が無いと売れない商品
何か問題があるから商品が好かれない

 

9：名無しさん


数年前はEVでいまはAIだもんな
流行の移りは早いもんだ

結局みんな余った金の投資先が欲しいだけなんよ
でもこういう流行を作り出して庶民を
乗せる奴らが一番儲かるんやろね

 

10：名無しさん

>>9
AIも怪しくなってきたけどね。
高性能GPUなくてもできるようになったり

思ったよりAI使えなかったりするしね。
アマゾンは採用支援から外したり
児相は19億かけて精度6割だったり

15：名無しさん


トヨタはEVとか自動運転とかホントはやりたくないし、やれない
所詮メカ屋だから

 

20：名無しさん


EVは冬になって現実を知る
なおテスラ車の電費は冷暖房不使用で算出

 

21：名無しさん


去年あれだけ失速のソース出て実際販売台数落ち込んで、いまさら誤算もないだろｗ

 

22：名無しさん


ロームもか
堅実にやってる会社ってイメージだったけど

 

28：名無しさん

>>22
SiCに全振りしてたけど売れない

23：名無しさん


人員削減というけど熊本のTSMCが人材難なので、引き取り先はあるだろ。

 

24：名無しさん


EVバブルが崩壊したし次はAIバブルの崩壊だな
今後も半導体にとっては厳しい期間が続く

 

32：名無しさん


EV市場は去年がピーク
あとは細々と市場の隅で生きていくだけ
寒冷地では完全に消滅する

 

112：名無しさん


EVって電動ラジコンカーでしょ
挙動がまったく同じ

 

114：名無しさん


結局のところ価格がガソリン車下回らないと売れないんでしょね