「「日本人にだけEVは雪国に弱いというデマが流れている」と某議員がEV推しの記事を絶賛、無料範囲の記事を読んでもそんな結論にならないが……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjUwNzg4N
どうせ「中華EV」の為に言ってるだけだろ。
走る火葬場とか乗りたくないぞ！ -
2 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NDQwNjgyN
日本の豪雪地帯は世界的にみても積雪量の多い地域
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3 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjM5NDYzM
EV絶賛してる奴のEV所有率てどのくらいかね？
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4 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjI2NTcyM
誰かと思ったら猪瀬かよ
中国様から札束を詰め込んだカバンでも貰ったのかな?w -
5 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:Mjk0NDkzN
ノルウェーでもガソリン車の環境罰金がなきゃガソリンに戻したい人が多いってよ
補助金や税金などイニシャル、運用コストに税金突っ込んで差を付けないと普及しなかったんだから -
6 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQ3NjI5N
暖房のためのエネルギーもバッテリーから取らないといけないのだから不利なのはデマじゃないだほ
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7 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NTUxNDY0M
>雪国のノルウェーのEV化率は97%
そりゃ国策でガソリン車廃止した結果であって、国民が望んで選択したわけじゃなかろうに。
きちんと対策しなきゃ低温化での運用に難がある事実に変わりはないんだよ。
事実認識と論理展開がおかしいって気づかんのかこの自称作家は。 -
8 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjU0OTE3N
日本の環境が合わないなら国費でもって環境を作り変えるべきなんだろうなぁ
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9 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjM3NjIzN
最近、中華EV礼賛記事が異常に増えたな
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10 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQxMzc1M
過疎地域で売れなくたって問題ない
都会はBYDで埋め尽くされることになる -
11 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQ3NjMzO
新車の販売率と普及率をごっちゃにしてる時点であたおか
なんでこんな奴が平気で生きているのか不思議だわ -
12 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjE0NjI1N
日本って、「世界一の」雪国じゃなかったっけ？
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13 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NTUxNDY0M
※2
加えてノルウェーはメキシコ湾流の影響で高緯度のわりに沿岸部の寒さはゆるやかだという地理的要因もあるな。
ちょっと調べりゃ分かることなのに、自称作家様はなまじ歳食ってるからか、自分の既存の知識の範囲で全て判断する悪い癖があるようだな。 -
14 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjY4NTk5N
世界の２大豪雪地帯は日本と北米でどちらもEV普及率がいまいち。
日米に比べると他地域の雪なんて話にもならん緩さ。 -
15 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjE0NjI1N
他の国がやっているから～
みんながやっているから～
それでいいんか？
エアコンのないヨーロッパと、化石賞の日本、どっちが正しかった？ -
16 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjU0OTgzO
そんなにノルウェーやら欧米の状況が羨ましいなら、欧米の政治家にでもなればいいのに。1番なりたいのは中国の政治家かもしれんけどね。
少なくとも日本にいるのに日本の事情考えないやつは日本の政治家足り得ないだろう。 -
17 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjgyMTA5M
普及率の高さがEVの耐寒性の証明には必ずしもならないというのに
こんなガバガバの理屈を振り回すようになっちゃあ、政治家としてはもうおしまいだね -
18 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjY5Mzg4N
＞なぜか日本人にだけEVは雪国に弱いというデマが流れているが、雪国のノルウェーのEV化率は97%
いやいや、そもそも基本的な話なんだけど、日本とノルウェーの積雪量を比較した事あるのかな？
欧州には北大西洋海流(暖流)とかがあるのを理解していないのと違うかな？ -
19 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzY2NTg0O
比較する時は背景を揃える、という基本ができないバカってほんと多いのな。
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20 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjY4NTk5N
夏か冬バッテリーがあがるのはどっちが多いか車を乗っていたら分かる事だ
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21 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NDQxNjk2N
「BEVはいいものだ」って主張するのはいいけど、「BEVを選ばない奴はバカ」みたいなこと言ってる限り反発されるぞ
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22 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:Mzc2NTkyN
EV擁護する人はよく論点ズラすけど、EV車に乗るか乗らないかの2択じゃなくて、EV車とガソリン車の2択だからガソリン車より優れてないと意味ないんだよｗ
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23 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjE0NjIyM
なぜそうまでしてEVにシフトさせたいのか
そこに胡散臭さを感じるんだよ
誰もEVを否定はしていない
市場原理に任せているならば何の不満も抱かないんだが
なんでゴリ押しするの？ -
24 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzYyNjI0M
猪瀬さんて過去に都知事としてよい実績をいくつも残した人のイメージだけど
年月が経過して劣化したのかね。
そうなるに至った諸々の前提条件を無視してデマなんて。
今は連立を組んで腐っても与党の立場なのだから、あまり無責任なことは言わないほうが。 -
25 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjY5Mzg4N
＞EV車は立ち往生してもバッテリーのモチなどはガソリン車と変わらない
いやいや、バッテリーって劣化するからね。
いくら新品のバッテリーが良かったとしても劣化したバッテリーは充電の容量自体が減るからね。 -
26 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NDQxNjk3M
雪じゃなくてあらゆる性能が劣ってて、あえて良かった探しをしなくちゃならない
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27 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjE0NjIxN
EV反対派だって条件整ってればほめるし買うよ。インフラ、気候、本体値段、電気代これらが整ってる国場所ではそれなりに売れている。環境言うなら乗らないのが一番だしな。
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28 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjgyODk0N
真冬の北海道山中にEV車に乗せて放置してやれw
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29 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NDA4NTc5M
ノルウェーの燃料自動車への税金は異常だわ、よく国民がキレないな。
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30 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzYyNjk4N
充電ステーションを5km毎に設置して24時間いつでも安価に充電できなきゃ無理無理
そもそも安全性に信頼が無い中国製って時点で選択肢に入らんわ -
31 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzA3MzE3M
科学的にリチウムイオン電池は低温と高温に弱いのは事実。
流石にメーカーもそれは知ってるから電池にはヒーターが付いていて低温による容量の低下を防ぐように出来てる。ただし、極端な低温やバッテリー残量が乏しい場合はヒーターが間に合わず充電能力が極端に落ちてしまう。それが前回の冬の北米で起きた事。
なお、リチウムイオン電池に最適な温度は２０～３０度ぐらいで、４０～６０度だと劣化しやすくなる。８０度だと熱暴走する。逆にー２０～１０度は容量が減り性能が落ちる(粘性が増すから)。
それとパウダースノーでスキーが出来るぐらい寒いところに普通に集落があるのは日本ぐらい。寒い国でも人が生活してる場所は、少しは暖かい。
ニセコなんかが外人に人気があるのは街の暮らしとウインタースポーツが両立するからなんだよね。 -
32 名前:OTL＝３ブッ
2026/08/12(水)
ID:MjY4NzM5M
マヌケか？それらの国と日本とでは、国土の大きさや人口が違い過ぎるだろ。
スイスなんか人口９００万人なのに、電力が枯渇して、冬が明けて春になるまで
EVの充電はするなって、スイス政府が言ってただろ。2年ぐらい前に。
EVは立ち往生しても、バッテリーの持ちはガス車と変わらない？
バッテリーは低温で性能が低下する。この前の立ち往生では
ガス欠を起こした車両に自衛隊が給油してたが、
EVもバッテリーを自衛隊に給油してもらうのか？ｗｗｗ
＞＞８
日本の環境が合わないなら国費でもって環境を作り変えるべきなんだろうなぁ
↑
真冬を春の陽気に作り変えると？ シナ出身の工作員ですかあ～？ -
33 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzYyODY0M
日本人じゃないと日本の雪事情は知らないでしょうから
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34 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjEzOTc4O
大雪の中EV車で山道を走行中、メーカー自慢のスマート機能はもちろん、
バッテリーそのものが反応しなくなって
冷たい車の中に閉じ込められるんやで…恐怖しかないわ -
35 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MTIyOTk4N
雪で動けなくなって救援に来たTスラのサービスカーはEVじゃなかったぞ
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36 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjM1NTM4N
ヨーロッパの国だし、都市部は入ってくるな政策とかやってるんでしょ？
※27
結局のところ一般家庭で充電できないのに普及させようというのは、
車を持てる奴を限定しようとするのと同じだって事だからね。
分かってやってるなら極悪、分かってないならもっと極悪 -
37 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzY4Mzc0M
何年か前の記事を掘り起こしたのでしょうか？
牛乳配達や新聞配達の乗り物とかTVクルーの乗り物は動力源を電気に？ -
38 名前:
2026/08/12(水)
ID:OTk0ODc0M
エアコンガンガン使いたいならHVが正解だよ。
普段使いなら給油は数週間に一度でいいから -
39 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQxNDk3N
日本は雪にしろ雨にしろ「降水量多い気候」だからなあ。
電気と相性が悪いよ。
とにかく世界中の国がEVだの環境だのに変な補助や規制設けなくなってからがEVの真価が問われる。
それがあるうちは堂々巡りだろうな。 -
40 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjA0NDYyM
北海道ではEV絶対に無理。冬は行き先にもよるが、大雪やブリザードやデプリに閉じ込められるのを想定して予備ガソリン10ℓ持参する事も度々あるよ、その他スコップ、スノーヘルパー、毛布、携帯コンロ、やかん、カップラーメンは常備ね。なお毛布はスタックから脱出にも役立つしね。
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41 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MTIyNjc1M
ノルウェーは水力発電があるから、EV普及を促進している。
日本のように火力発電主体の国でEV普及させても、その意義は薄まる。
エンジン排熱を暖房に使えるガソリン車HEV車は、寒冷地ではコージェネレーションとしてエネルギーを有効活用している。EVにはそれが無い。
猪瀬は昔から、熱電併給のメリットデメリットが理解できなかったダメな人。 -
42 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzA5OTQxN
降雪量の世界ベスト3は日本が独占してるな
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43 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MTIxNzExM
冬は暖房を使うんだよ。
そしたらEVは走行距離は短くなるという基本的な事は何ら改善しとらんからね。 -
44 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjgyNTY3N
EV以外は犯罪者(罰金とってやる)とかやってるだけだろ
EV共産主義の国と比べんなっての -
45 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:NDIzOTk1N
ノルウェーに住む人間は100%人間だから、人間は寒さに弱いというのはデマ
……ってこと？ -
46 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjE0NjIyM
元コメ
ノルウェーの乗用車全体に占めるEVの割合は、2024年末時点で28％です。
新車販売普及率と、現実の普及率は別物だよね（笑）
あいつら分かっててミスリード狙ってるからな、悪質だよ -
47 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjY5MzQzO
災害にも弱いだろうからいらねってんだよ
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48 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQzMjI1O
※４１
発電に関しては土地は日本と同じくらいなのに人口が５００万だからだな
日本の水力発電は８％で１０００万人分くらいは水力で賄ってる
日本の人口がノルウェーと同じだったらEVが普及したかもしれないが
１億２０００万人分の電気を作るなら石油輸入に頼る必要があり電気代も上がる
そこを無視してノルウェーと同じことが出来ると思うのは視野が狭すぎる -
49 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzY3NzE1M
雪に強いからEVになったんじゃなくてガソリンやハイブリッド排除してEVしかないからだろうに
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50 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MTIxODkzM
まあ自分が乗るわけじゃないモノにはいくらでも寛容になれるよねｗｗｗ
人それを無責任と呼ぶｗｗｗ -
51 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MzEwMDE2M
雪国だって主張するやつは長野なり新潟なりに移住してみろよ
お前の考えが浅はかだったって気づくぞ -
52 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjY5NzA4O
そもそもの起こりはBYDのラッコについて語る文脈で
日本独自規格で暴利を貪っていた軽メーカー などと書いてた
自動車業界についても車そのものにも理解が浅いのはわかっている -
53 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjUxMjkwN
２０２５年度ノルウェー売上上位EV
１テスラ モデルY
２フォルクスワーゲン ID.4
３フォルクスワーゲン ID.BUZZ
４トヨタ BZ4X
５テスラ モデル3
６フォルクスワーゲン ID.7
７フォルクスワーゲン ID.3
８シュコダ エニアック
９ボルボ EX40
10日産 アリア
日本のEVは今日もノルウェーで頑張っています
あと、EVの社用バンの選択肢が増えたらいいなというノルウェー人の声もあったな -
54 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQxNDcyM
記者なら少し話調べたらいいのに
補助金がBEVにあほほど補助金出し足り
寒すぎて夜間にエンジンあっためるための電源がアパートの駐車場にすらすべてに整備されててそこから充電できる国と比べてどうするの？
普及してない日本より普及してる国で大寒波でどうなったか取材したらいいのに、普通にニュースになってたから日本人でも知ってるけどな -
55 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjQxNDcyM
>>8
できるならさっさとやってくれここ20年くらい暑くてかなわん -
56 名前:匿名
2026/08/12(水)
ID:MjE0NzIyM
中国大手企業には事実として100%中国共産党が入って握っている
車内の会話 周囲の環境音 何処に行ったかetc.全ての情報は抜かれる
一見便利そうなOTAが可能という事はジャックする事も可能という事
そもそも 隙あらば屈服させようとしてくる国のEVなんて買いたくねぇし -
57 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjYxNTk1M
>>49
そうそう、BEVが良いんじゃなくて中国みたいにICE車かってもナンバー発行してもらえないからICE車なんて買わずにBEV買う
アパートですら充電インフラが整っていて税金免除してくれる北欧みたいだったらやっぱりBEV買う
逆に日本みたいにほどほどの補助金しかないと普及しない -
58 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MzM1NjY1O
そもそも今はAIがある時代
一度自分でも精査してみた方が良い
まぁつまらなくはなるかもだけど -
59 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:Mjc0OTkzO
「外国みたい」が悪口になる日本で「外国では～」とか片腹痛い
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60 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjMyNjE1N
隙あらば屈服させようとしてくるクソみたいな国のEVなんて買いたくねぇんだわ
3種の(在曰･シンパ･トラップで握られてる奴)連中が養分となり毎年何台も買って支えとけよ -
61 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjkwOTgyO
猪瀬が都知事のままだったとしてもアカンかったな
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62 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:NDc4NTM4M
EVが雪や寒冷に弱いってのはテスラも認めてる事実だろこの馬鹿何言ってんだ。
北欧特にノルウェーでEVが普及してるのってEVのみに許されてる免税と補助金のせいだよド馬鹿。
ちなみに冬場のプレコンディショニングで電力消費が急騰してて問題にもなってるけどなｗ -
63 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:Mjc1NTc2M
他国と比較するなら気候や土地の起伏やらその違いも考えろよｗ
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64 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:NDQyNDUyM
実際に大雪で大渋滞中にEVが力尽きてるからデマじゃなく真実弱いだろ
ニュース見てないな？ -
65 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:NDc4NTM4M
そもそもアメリカがEV化を諦めた段階でEVの勝ち筋は薄いやろ。
この馬鹿何で未だにEVとか言ってんだよ。まだ鞄に５０００万入れてるのか？ -
66 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MzAyNjc5N
日本が世界有数の豪雪地帯だという事を御知らないのか。北欧でも北極圏に近いと豪雪だけど、そこでEVカーに乗れる人はいない。トナカイは沢山走っているけどな。
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67 名前:気付いた人
2026/08/13(木)
ID:MzA2MDI5N
＂雪国のノルウェーのEV化率は97%＂
＂新車のほぼ100％がEV ノルウェー＂
まず↑と↓が全く違う。［ノルウェーのEV化率］なんて言ったら［国内の全クルマのうちの］だろ。［新車のほぼ100％がEV］だと車市場には中古販売もあったりする中での新車販売に限った話だから、中古60%／新車40%だったら大した数字じゃない -
68 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjYxNDk4O
97％はあくまで「新車販売」にEVが占める率の話なのに
いつの間にかノルウェーを走る車のほとんどがEV車みたく伝わってる
じっさいには3割未満ですよ -
69 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjY3ODkwM
元々北欧向けだと、何らかの予熱手段を設けなければガソリン車も使えない。
ソレを継承すれば、寒冷地でもなんとかなるのかもしれん。
但しソレは、バッテリーの電力を用いての事だから、やはり効率は落ちる事になる。 -
70 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjcwMTI3N
EVだから環境にいいってなんやねん
欺瞞もいいところ -
71 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:Mjc1NTU1M
新車販売の97％がEVだとしても
残り3％が長寿命だったらEVの普及率が上がらないよね
中古車販売は別だしｗｗｗ -
72 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjcxNjcxN
詐欺や誤解なしに公開や説明されてる性能通りなら
低い気温や雪道に強いのは事実だよ
降雪時はゴミだけど -
73 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjcyMjQwM
なんか5周遅れくらいな感じ…。
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74 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MzkyNjg4O
報酬はカバンに5千万円ですか？www
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75 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MzA2MDQyN
EV普及しとるところは電気代かなりきつくなっとるんよな
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76 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MzM1MTYzN
このXの文章はAI(LLM)に無条件で要約や真偽判定をさせると、正しいと判定するように設計されています。(認知ハック)
つまり、AI(LLM)を常用する世代がこれに疑問や違和感を感じたときに、AI(LLM)に判定を依頼することを逆手に取り、AIのお墨付きを得させるようにできています。 -
77 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjcyNzM3M
電池の仕組みを知ってれば寒冷地に適さないのは当たり前の話だろ、中国が推進するEVを持ち上げたいだけの提灯持ちだわな。妄想をどんだけ塗り重ねても物理現象は変わらんぞ未開人。
それこそ中国の黒竜江省でEV界隈がどうなったか調べてみろよ（笑） -
78 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjIwMzAxM
そんなにAV車乗りたいなら自分１人で乗ってろ
いちいち他人を巻き込むな -
79 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MjcxNjcxN
>>77
電池の仕組みは別にネックじゃないよ
分かってるつもりの知ったかが雑な反論しないように -
80 名前:匿名
2026/08/13(木)
ID:MTI3MTg4M
現状の技術ではBEVは急速充電だと言ってもガソリン車の給油10分以内には大差で負けるのだから、いくらBEVを持ち上げてもいざというときやギリギリの充電状態のときは運用が非常に悩ましいという問題は、無視できるものじゃない
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります