「サイバートラックを解体してみた海外の人、信じられない光景を目にして思わず唖然としてしまう……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDY2ODkxN
これのリコールって
やっぱり接着剤で貼り付け直すだけなんだろ？
リコールする意味が無いよね？
日本の車だと抜本的な対処法を考えてる素振りがあるんだけど
韓国車はそんなのを考えられる技術者がメーカー内に居ないし、
テスラもそう言う意味ではあまり変わらないんだよね。
まぁ、テスラに乗る人はそんなん気にしないだろうって意味ではこれはこれで問題ないのかもしれんけどさ。 -
2 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:ODAzNTIzO
接着という工法自体に問題はないと思う。
古くはスペースシャトルの断熱タイルも大気圏突入に耐える
構造だったけど全部接着だったし。
推測でしかないがテスラってそういう工業的なあれこれを
適当なレベルで扱ってるからなんとかなってる企業じゃないか？
ちゃんと耐久試験なり強度試験なりしたらコスト高で成立しない
レベルで雑な製造なんじゃないかと思える。 -
3 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MzkzMTc0N
米粒＜まかせろ!
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4 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDE5MzcyM
全車で起きてるわけではないあからなんとも言えないけど、手で剥がれるレベルだと不安ではある
高速で走ってるときに剥がれたら大惨事だし -
5 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDUzMTQ2M
部品の一部だけでは評価できない
他の部品はどうなの？
印象操作っぽい感じがするけどな -
6 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MzkyMjkyM
剥がすのはいいけど軍手は嵌めよう
怪我するよ -
7 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NTE3MjQ4N
アメリカの電動トラックなんてインチキばっかりだろ
有名メーカーが坂道を下るトラックを、平地を走っているように見せかけてたのがバレちゃって騒動になってたよな
実用性はだいぶ先の話なんじゃねえの -
8 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:ODA5NzEyO
接着剤だけにするぐらいなら、溝とかレールつくったりはめ込み用の何かの出っ張りとか、留め具を目立たない様にしてしっかり止まる様なのつくって最初から考えといて止めたらあかんの？
プラモの出っ張りの方がまだ自然で接着強度あるやん -
9 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NTE4MjM0N
雨が多い地域や寒暖差が激しい地域では、この車はすぐ壊れそうやね。
そもそもアメ車自体、日本に向いてない（日本の雨季に対応しておらず雨漏りしまくる）らしいが。 -
10 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDUzMzUyN
>>5
人命に直接関わる機械である自動車で、「一部でも」駄目なら十分アウト。
むしろ、そういう「問題を過小と思わせる」発言こそ印象操作だよ。 -
11 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MzkzNDc5N
わざと引っぺがすお兄さんもクレイジーだが、おかげで接着面がすごく雑なのが分かる
ロータスがフレームに接着剤使ってるのは知ってたけど
さすがにこんな適当な事はしてないだろう -
12 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NTEwMjg0N
5年以上乗らないクルマなら
接着剤でもほぼ大丈夫なのかも知れんが（他のパーツも駄目になるし）
少なくとも日本車は適切にメンテしながら
10年くらいは乗ると想定するだろうな
過酷な条件でそこまで持つ素材は高分子系ではないのでは？ -
13 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDY0MTg4N
ヘムでかしめて中シーラーって構造じゃないんだ
端面で手切りそうだけど大丈夫なんだろうか？ -
14 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:ODEwMTUxN
航空宇宙産業でも、ばんばん使われてるから、「接着」それ自体は有力な選択肢だ
ただ、適切な設計だったのかしら疑惑は残る。適切な施工というか実装だったのかしら疑惑も残る。 -
15 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDkzODM3M
作り方はともかく、この男のリアクションがウザイ
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16 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDY2MjExO
アメ車が日本で売れない理由の一つ作りが雑すぎる
日本のメーカーの工場だと弾かれるのも平気で出してくるし -
17 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MTgyMjQ1M
>>5
メーカーが全量リコールかけたって事は全てで起こり得る
ステンレス接着する自動車用接着剤が無いんだろうなぁ。
自動車用接着剤はウレタンやらエポキシ等々あって、樹脂、鉄、アルミ、複合材それぞれに合う接着剤を適時使用するが、ステンレスなんて自動車使わんからな。 -
18 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDU3MTA5N
航空機も接着剤が多用されていて、ジャンボ機の接着剤使用部位全てを溶接やリベット留めにすると、乗客は1人しか乗せられず燃料は半分しか載せられない程に重くなると。
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19 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:ODEzNDA0O
> 接着で取り付けること自体は悪くないのでは……？
> 悪いのは素材に適した接着をできていない/接着に適した素材を選択していないことだと思います
「誰でも適切な素材を選択して適切な設計をして適切に施工することを目指すはずだ」という思い込みがこういう商品を「許容してしまう」結果を生むのだと思うよ。
日本の昔からの製造業者には通じる思い込みだとは思う。 -
20 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NjY0NTU4N
もともと外装剥がれが起こったと言われてるのが寒冷地ユーザー中心らしいんで
耐候性のない接着剤を使って低温で割れた、または工場で低温下で作業して硬化する前に出荷したんだろうね -
21 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MTgyNDM5M
昨今のタブレットつかsurfaceは接着剤で貼り合わせて作られてるから、電気製品繋がりでサイバーな車なら接着剤でいけるんでね？と思ったのでは？
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22 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MzkzNjA3O
多分リサイクルし易い様に出来てるんだよ・・・
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23 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NjQ3ODgxM
んな事より、あのデザインええんか？
近未来的？まぁ確かに３０年くらい前の映画で未来の車言うｔｓらあんな感じだったけどw -
24 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NTMwNTQwN
接着剤としても塗りむらが激しすぎる…
あと、手をスパっといきそうで解体用軍手はして欲しいw -
25 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:NDU5NzU0N
無知なニワカが大勢湧いてるけど
接着剤で貼り付ける事は問題無いというかそれが適切
溶接は不適切だし、強度が落ちるし外観も悪くなる
品質や検査の方がダメなのよ -
26 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MzkyMzA1M
紙やすりかけないで接着しちゃったんだよ 適当
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27 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:Njc2NTQ5N
所詮はガジェット
おもちゃよおもちゃ
行動を走るおもちゃとか笑い話にもならん -
28 名前:匿名
2025/03/22(土)
ID:MzkzMzUzN
20年前の時点で車のボディはスポット溶接の接着剤補強で
ボディアースが使えない仕様だったのが
電装屋の常識だった
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