中国の高速鉄道、日本の新幹線とはスケールが違いすぎる。 日本にもこんなのほしいよ。 これ、知らない人が見たらSF映画の世界だと思う。 中国では、次世代型の高速鉄道と巨大な近未来型の駅が次々と登場している。 ・高速鉄道の総延長は5万km超 ・一部路線では時速350kmで営業運転 ・北京から香港まで最短約8時間 ・駅の規模も車両のデザインも近未来的 ・世界最大の高速鉄道ネットワークを構築 日本の新幹線も安全性や正確性では世界トップクラス。 ただ、中国はその圧倒的な規模と建設スピードが凄まじい。 実際に乗った人からも、車両の質感や移動の便利さを評価する声がある。 個人的には、中国の技術力だけでなく、国全体を高速鉄道でつなげてしまう実行力に驚かされる。 日本の新幹線と中国の高速鉄道、みんなはどっちが上だと思う? https://t.co/XrUm1nd6cu
— しょー/AIの神 (@god_of_ai7) October 17, 2026
中国の高速鉄道ネットワークの規模と先進的な駅舎の様子を紹介する投稿が、X(旧Twitter)上で大きな反響を呼んでいる。投稿者は「日本の新幹線とはスケールが違いすぎる」「知らない人が見たらSF映画の世界だと思う」と述べ、中国の高速鉄道を称賛した。
投稿によると、中国の高速鉄道の総延長はすでに5万キロメートルを超えている。一部路線では営業運転で時速350キロメートルを実現し、北京から香港までの所要時間は最短で約8時間という。駅舎の規模や車両デザインも近未来的で、「世界最大の高速鉄道ネットワークを構築している」と指摘する。
投稿には、湖北省の武漢駅を撮影したとみられる約8秒の動画が添付されている。巨大なガラス張りの屋根の下に複数の高速列車が並び、エスカレーターを行き交う人々の姿が映し出されており、投稿の「SF映画のような」という表現を視覚的に裏付けている。
一方で投稿者は、日本の新幹線が安全性や定時性で世界トップクラスであることを認めつつ、「中国はその圧倒的な規模と建設スピードが凄まじい」と強調。中国の技術力に加え、「国全体を高速鉄道でつなげてしまう実行力」に驚きを表している。最後に「日本の新幹線と中国の高速鉄道、みんなはどっちが上だと思う?」と問いかけ、読者に意見を求めた。
@god_of_ai7 上とか下とかないよね。君が日本人かどうかわからないが日本人で中国の電車が好きなら中国に住んだら方が幸せだよ。
— DJヒロ (@qtmorimori) October 17, 2026
@qtmorimori 別に日本には他にたくさんいいところがあるので日本に住みます
— しょー/AIの神 (@god_of_ai7) October 17, 2026
@god_of_ai7 ずっと赤字運営だからね。 国土が広過ぎて無駄に駅も大きい。
— 100日後に会社を辞めるプレミアム+の人 (@ao7215283078775) October 17, 2026
@ao7215283078775 赤字運営なのか、、日本の一部もそうだけど
— しょー/AIの神 (@god_of_ai7) October 17, 2026
@god_of_ai7 鉄道にしても自動車にしても中国はデザインがいいね。日本のものはデザインが野暮ったい。車のナンバープレートもそう。たまにかっこいい自動車もあるが。
— スタテス (@steinwaytesla) October 17, 2026
@steinwaytesla たしかに、、デザインかっこいい中国の
— しょー/AIの神 (@god_of_ai7) October 17, 2026
@god_of_ai7 安全性が低い
— Chrysanthemum Water (@ADAMAS_2) October 17, 2026
@ADAMAS_2 別に低いわけではない。比較的に低いだけ
— しょー/AIの神 (@god_of_ai7) October 17, 2026
@god_of_ai7 でもオリジナルがひとつもないあたりに…(´ω`)
— くろ。 (@56ssorc) October 17, 2026
@god_of_ai7 中国は採算度外視で作ってるからね。 日本でも税金投入して作れなくもないけど、税金が増えるよ? 中国の1/10の規模でも1人15万円ぐらいの負債追加が必要。 https://t.co/OX40x7QGR4
— けい (@keik2009) October 17, 2026
@god_of_ai7 じゃあ中国で暮らせば良い 俺は30秒も遅刻しないで正確に運営される日本の鉄道の方が遥かにレベル高いと思うし 単にあなたの感想ですよね
— キンツェム (@kinczem) October 17, 2026
@god_of_ai7 重大事故を起こす中国の高速鉄道が評価されることはない。人命軽視の国だからね。 https://t.co/SIRbf3wEvw
— ひろけい (@i_regiliences) October 18, 2026
@god_of_ai7 車内の清掃は日本がはるかに上。 駅のトイレも中国は汚い。 車内清掃も杜撰で、座席周りの汚れが目につきます。 乗客のマナーの悪さも桁違い。 何より不快なのは、時速が早いだけに日本とは比べようもないほど揺れます。 日本の新幹線は快適ですが、中国で新幹線に乗るのはストレス大です。
— yaumei (@yaumei2026) October 17, 2026
「新幹線作るのに邪魔だから、あんたの家は明日壊します。荷物まとめて今日中に出ていってね。」が堂々出来るのであれば、日本は中国以上のものが作れると思いますよ。
— くーさん (@qooppoid) October 19, 2026
大変申し訳ないですが…… 日本の新幹線のほうが 安心して乗れます……(ボソッ)
— 腹肉増量倶楽部教祖ぱたすけ ⑨【公式】ぞい(´◉◉)✌⛵✨team蓮 (@8HT3vuNQlzelGVi) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 安全性は保証してくれます!さすが日本
— しょー/AIの神 (@god_of_ai7) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 事故時に問答無用で中国の大地に車両毎埋められる覚悟はお有りか⁉️ もう一つ、過去に日本の修学旅行生が、列車事故に巻き込まれた時、日本の損害賠償の計算で無く「我が国(中国)の計算式での賠償なので、日本より一桁少ないけど、許してね」と、そんな時だけ安くなるのも平気なんですかね。
— Dutch(通院先に就職) (@Dutch80556818) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 乗る人が多いのは都市部だけで、地方に行くと乗る人が少ない為、走れば走るほど赤字だそうで。だがそんな事はキンペー君は言わない全部隠すからね。
— ねこごんた (@nekomata1122) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 駅がでかいってだけでしょ?
— シバ娘(ゆめ)はタレ目 ミケクロ 今は通いぬこのデーブはあぐらの中 (@yochibo007) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 窓の外も楽しめない旅行わなー 日本の新幹線では 溶けないバニラアイスと熱い闘いをするのが好き 速さじゃなく 揺れないなと安全なのが一番だよ
— 如月 冬 (@toukisaragi) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 「見える(見せてる)部分と見えてない(見せようとしない)部分の差」を勘繰らずにはおれないのです…残念ながら彼の地の場合には。
— エルネストは療養中 (@vk31HNW4bqqd3ei) October 17, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 無駄に広い駅や空港は乗り換えなど 移動するのが面倒だから要らない。
— しろくま (@nao34960481) October 18, 2026
@8HT3vuNQlzelGVi 途方もない累積赤字らしいが、どうする気なんだろ⁉️
— ざれ言 (@horai551hakusha) October 17, 2026
150兆円の累積赤字やぞ。しかも初期投資がかさんでるだけじゃなく毎年2兆円赤字増えてるのに正気で言ってんのかな
— eternalwind (@juns76) October 19, 2026
@juns76 コロナのルーツ武漢駅ですか。 採算度外視で見栄を優先したんでしょうな。 日本は関わらない
— 猫ちゅーるマシマシでお願いします (@335E92) October 20, 2026
@juns76 国鉄を何倍にも酷くした感じだな?
— 山田太郎 (@aqbjzi) October 20, 2026
@juns76 こんなプラットフォーム必要?この間銀河鉄道999を久々に見たけど、終着駅がこんな感じで、そんなに広い必要ないよね、って思った。SFの世界ですね。
— BOXWORKS (@BOXWORKS3) October 20, 2026
@juns76 ただならほしいってやつかな 維持費なんて考えられないんだろうけど
— まや (@maya1270) October 20, 2026

