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29件のコメント

「「日本の新幹線とはスケールが違いすぎる」と中国高速鉄道を絶賛する御仁、知らない人が見たらSF映画の世界だ!と訴えるも……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDM3MDk3M

    ガラス張りがいいなら京都駅は?

  • 2 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MjI1NTAwM

    天上が薄くて災害に弱そうに見える

  • 3 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MzkzMTY4O

    何というか、センスがない奴がデザイン語る痛々しさをこれでもかと見せつけられてる

  • 4 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDYyMTg3M

    中共を褒めたたえる奴はよくいるが実際に移住してるやつは見たことがない

  • 5 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NTY3NzE5N

    車もそうだけど
    見た目だけは立派
    見た目だけは

  • 6 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDY2MzU5O

    日本だと災害強すぎてデザイン性を重視すると詰むんよな、デザインと耐震性を兼ね備えてほしいが予算爆上がりするだろうし。
    あと言うとしたら落下防止の策がないのがこえーよな、日本でも整備追いついてないところあるけど自/殺御用達になっちゃう。

  • 7 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:Nzc3MzgxO

    スケールは大きいよ、そりゃ
    人口規模、経済規模が比較にならんくらいに大きいんだから
    それを分かった上でこういう事を言う奴って、一体何なの

  • 8 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NTU0NTkzN

    日本には「無用の長物」なる諺が有りまして。
    需要供給の概念が無いから、採算を度外視するわ、市場を荒らすわ、碌なもんじゃねー

  • 9 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDQ3ODUzM

    日本は小さいトンネルが多いからカモノハシ型なんだよ

  • 10 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDgwNzMwN

    >>6
    加えて、古い部分との継ぎ接ぎになりがち。
    利用者が多くて土地が不足しているなかを、苦心惨憺しながら営業継続するから、丸ごと新しくはなかなかならない。

  • 11 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDgwMzMxM

    事故を起こしたら即埋める中共の鉄道が何だって?

  • 12 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:Mzc0ODQxM

    直線区間が長く連続してるなら、日本の新幹線だって時速350km営業運転なんか簡単なんだけどね。
    安全に確実に運行できるに越したことはないのさ。
    速さはその次だよ

  • 13 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NTg3Mjc3N

    新しくなったJR大阪、新大阪、京都で十分じゃね?
    人が多いから、なかなかこういうガラガラ感は味わえないと思うがwww

  • 14 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MzkyMjkyM

    ※7
    >人口規模、経済規模が比較にならんくらいに大きいんだから
    なるほど
    だから赤字も比較にならんくらいに大きいんですね
    中華新幹線の赤字は毎月一兆円 ヘ(゚∀゚ヘ)

  • 15 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MzkzMzU0M

    反日暴動が起きる世界で唯一の国に住みたい奴はおらんよね。

  • 16 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NjY1MDM5M

    しょー/AIの神
    最新AI・テック情報、リーク発信
    大阪大学 情報工学/19歳
    個人開発/AI開発/AI業務効率化
    NO AI NO LIFE

    怪しいね。

  • 17 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:ODE5NTQ0N

    カッコ悪いな
    この人がどこの国の人間か知らんが、そういうのは中国に住んでから言うんだよ

  • 18 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MzEwMjkxM

    >>>北京から香港までの所要時間は最短で約8時間

    いやだよ。その距離なら絶対に飛行機の方が短時間じゃん。着座しても流石に3時間前後が限界だよ。青森から鹿児島間を鉄道や車両移動したくないだろ? 逆に東西の海岸線限定だけでも、鉄道を運行しない米国の方が謎だよ。都市間に高級住宅街作れて、金持ち限定利用なら安全だろうに。

  • 19 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NzQ4MDU3O

    短期間で多くの車両も路線も作ったってことは経年劣化もその期間の短さで始まるという事
    今後、保守の苦労は察するよ

  • 20 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MzkyMjk0N

    営業延長のうち採算が取れているのは6%くらいともいわれているな
    他は全て赤字路線

  • 21 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NTg3Mjc3N

    ※14
    毎年5%経済成長wで需要が伸びまくり利用されまくりを前提にしてるからねえ。

    日本もその辺は失敗してるところがあるけど、鬼城(ゴーストタウン)の豪快っぷりもチャイナは群を抜いてるからねえ。と最近よく見るyoutubeのゴーストタウン動画を見て思うこと。

  • 22 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NjY0ODExM

    日本の新幹線は昭和三十年代にはじまって
    今もずっと安定して営業を続けている。
    そちらの方が俺はすごいと思うけどね。
    まぁ価値観の差だな。

  • 23 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NjAzNTI2O

    何周遅れの感想なのですかね。中国の高速鉄道の実態がボロボロなのは、みなさんが知ってます。

  • 24 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NTEwMjgyN

    でも事故が起きたら埋めるんでしょ?遺体ごとwwww

  • 25 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDkzODM3M

    動画の駅は近未来っぽいしチョット羨ましいけど、10年・20年後まで駅どころか鉄道そのものを維持できるとは思えないんだよな
    まあヨーロッパの駅の様に100年後までの残ってる事を祈るよ

  • 26 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NDEwOTkyM

    箱物行政でGDPかさまし
    これが出来なくなった時が終わりの始まり

  • 27 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NjkwNDM4M

    SFじゃなくて、ただのフィクション
    正確には、虚飾w

  • 28 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:MzkzNzg0N

    またこいつか

  • 29 名前:匿名 2026/10/22(木) ID:NTE4Mzg5N

    AI驚き屋じゃ飯食えないもんね
    中国からお金貰ってるね

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