「中国が大量生産したEVのタイムリミットが1年後に到達、急速に普及させすぎたツケを払う時が来た模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MTQ4MTkxN
リサイクル費用はちゃんと購入者が払えよ
税金を使うなよ -
2 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NDA1NDI2M
中国は土地が広いから捨てる場所もいくらでも作れるし
別に困らないんじゃないかな -
3 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:OTI3ODAzO
「先進性」故の社会実験状態だな
見通した上でとっくに対策があるのかどうか知らんけど -
4 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:ODE0MTIxM
技術の発展を計算に入れた予定は破綻する
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5 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:Mzk5NDAyO
埋めれば、それで済む話。
海洋投棄でもよい。 -
6 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MzMxNjkwO
鬼城がぎょうさん余ってんから、鬼城の道路へ並べとけばええんやないん。
街も車も時が止まったよに朽ち果ててる感が強調されて、将来的には国全体がデトロイトな荒廃美が醸し出されて、映えるワビサビ撮影スポットとして人気出るかもやよ。
(´・ω・｀) -
7 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzE0ODIxM
埋めればいいアルよ
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8 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzE0ODIwN
『EVトラック』の広告が邪魔で、画面が半分隠れる・・・毎回思うが『画面を占領する広告主』の商品～『絶対に買わないと決意する』だけだよね？
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9 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzE0ODUzN
石破&岩谷>日本が引き受けましょう。
トランプに3発目の核兵器使われる時が迫ってるな。 -
10 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:OTQyMDgxO
中国のネガティブをマスゴミが報道するはずがないｗ
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11 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:Mzk5NjAwN
EV電池自体、環境破壊の源であり、元々、その製造に必要な希土類のために、環境破壊と人権問題が強く懸念される採掘場で、一個分あたり約680トンの土砂が採掘される。加えて電池生産自体に生じる莫大なCO2排出。そして、この廃棄電池。通常の充電とそれを支える電力量以外に、EVはこれだけの問題を抱えている。地球規模で、率先して環境破壊を行っているのがEV先進国(笑)である中国、それを褒め称えるマスゴミ。
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12 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:ODQ0MDczM
バッテリーにしろ毎日使うほど壊れやすくなるし屋外で運用していると様々な環境やダメージにさらされるから寿命も早くなる
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13 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzEzMjU3M
数年前にすでに話題になってたよな。安いEVが出ても結局バッテリー交換がバカ高いから長く乗り続けても無駄に維持費がかかるって
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14 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NDE0NzQ4O
EV、鬼城、高速鉄道・・・
せっかく世界の工場やって稼いだのにゴミの山作っただけだったな -
15 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MzMxNjkwO
共産党幹部はEVに乗らない
遠隔操作でロックされる電気自動車
https://www.ganjingworld.com/video/1h9gujgvq7548jBDUZtAYBBV91s71c?t=107.978667
いろいろ大陸らしいケンチャルナイサ～♪におおらかな粗雑さでヤバスやよって、共産党幹部は誰もＥＶに乗ってないて話やし。
いきなりアクセル取れるとかロックされて出れんくなるとか、中華パンピーも車乗るんも命がけでたいへんやよねえ。
(´・ω・｀) -
16 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MTM2NjcyM
EVの寿命もなにも、習近平が「人民は車乗るな」って言い出してトラックの運ちゃんが役場でデモしてたやんけwww
なんか毎年車検して「賄賂を贈らないと廃車」ていう制度始まってるんだが、習近平の頭の中では「人民が毎年買い替えるからこれでGDPが上がる!」てことみたいだが、ほんま無能な働き者でありがたいwww
１台目のローンも返せないのに２台目買えるかいw -
17 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:ODk1MzQ2O
普及させる前からわかってたくせに欲に目がくらんでな、さも今気がついたかのように言う
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18 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MTM1NzYxM
一億も行ってないのだから微々たるものである。
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19 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzE1NDE3N
アフリカとかにドントン出荷してそう…
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20 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:ODA0OTMwN
そして保証期間の切れたバッテリーを新品として売る闇の永久機関が完成する
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21 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MTAzMTEwM
その頃には上の連中が逃げ出していて後は野となれ山となれ
爆弾バッテリーも地面に埋めて終わりでしょ -
22 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MzMxNjkwO
2024.12.22
中国・習近平体制、いよいよ「終わりの始まり」か…軍の「個人独裁」連続批判に追い詰められた習主席が孤独な恫喝
石 平
https://gendai.media/articles/-/143662
信頼の石平さん情報やと、最近は軍が完全に反キンペー中華皇帝制の牙城と化してて意気軒高に広報誌でキンペーちゃんアンチキャンペーンやってるて話やよって、一般民の生活苦不満と軍の離反が結びつくとクーデターあるかもなんやないのん。
中国も韓国も、抗日で脳みそが気持ちええ汁出すように仕込んだパバロフ犬信徒人民へ、どう異世界抗日ファンタジーをクリエイトして脳内シャブを供給してくかが問われてる思うん。
バトル漫画の敵インフレと同じでどんどんエスカレートさしていかんと脳みそが脳内物質シャブ出さんくなるからねえ。
(´・ω・｀) -
23 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MTQ5MzYxO
バッテリー技術はまだまだ発展途上
主流になるまで後何年かかることやら -
24 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:ODE0MTY5M
なんだかんだ言って、中国史上最大規模、3000万台も新車は売れてる。日本は470万台ポッチ、しかも軽四
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25 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:OTQxODkxN
中共なんだから、埋めて無かったことにすれば無問題だよ
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26 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NjA3ODkxM
8年前の中国のEVとか稼働率何割よ？
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27 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzE2MDczM
これまでの自動車産業は廃棄までの流れが確立されていたが、電気自動車は破棄までの流れが未定で発進したから、後々に大きな問題が多発する事だろう。
しかも自動車産業以外から参入しているから、売る事以外に考えて無く、破棄の問題など対応するとは考えられない、しかも従来の自動車と違い、バッテリーの破棄分が増えるのだから、新たに処分場を構築してない現状では、確実に厄介なゴミ問題として余計な国費が投入される事態に成る。
結果的に国民に増税として負担される流れに成れば、多くの国が疲弊して行く事に。
地球環境問題と言いながら、国民が重税で苦しむ変な状況を発生させる流れが来そう。
推進している勢力は、最初から全く将来設計を考えずに扇動した形、単に車を変えるだけとか軽く考えていたのだろうな。 -
28 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MzMxNjkwO
※24
どこの国ネットで情報仕入れてんか知らんけど、４７０万台は去年上半期のトヨタの生産台数やでw
教えてほしい～の～フェイクの～わけ～を～♪
言う事～のすべてが怪し～く～見えるの～♪
(´・ω・｀)
なぜ中国は偽情報キャンペーンが下手なのか
https://wired.jp/article/china-bad-at-disinformation/ -
29 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NzEzMjc2N
彼の国ならば強引に”共産主義社会”に戻してケリにすんじゃないか？
「人民一人一人に自由に使える乗用車など不要！」
で済ませそうな気がする。 -
30 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:MTAzMjU4O
>>29
それをすると競争力が下がるしプライド的にも有されないでしょう
中国は大量生産薄利多売ダンピングしか辞書に無いし
人民に経済後退や貧乏をイメージさせる政策も怖くて実行できない -
31 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:Nzk0MjkyM
扱うものがよそから仕入れたものに変わっただけで
大躍進のころからなーんも成長していないのな -
32 名前:匿名
2025/01/04(土)
ID:NDA0NTM5N
電気自動車は航続距離は短く、電池容量は経年劣化で減少し、猛暑で発火して、極寒では動作しない。
今の所はエンジン車買って低燃費運転した方が良いですね。 -
33 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:NTEyNDcxM
日本の大女優がcmで宣伝してる程なのに提灯記事で飯を食ってるライターが真実を書くはずが無い、んな事したら上海でたこ焼きの具になるに決まってる
これからチョイ先には年式の新しいBEV の盗難が増えるかな内臓（バッテリー）目当てに。 -
34 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:NTE1NjY4N
売り上げ台数がユーザーへの売り上げ数じゃなくて、工場出荷数ねぇ
販売代理店への販売数なら「嘘ではない」がなぁ
※16
人民は～はどっちかというとEV全振りのEUにそれを感じる
そして、人民のための車を大量に輸出されるマヌケを晒してるわけだが -
35 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:OTQ0MDQ0M
正直、中国がＥＶに参入した理由として「複雑なガソリン車と違ってエンジンが無いＥＶは作るのが容易」って言ってたからアウトだと思ってた。
シャーシの肉抜き穴、面取りのＲ角度、エンジン以外の細かい部品一つとっても全て煮詰められた技術の結晶。
それを知らない奴だけがＥＶ最強とか言ってた、ってのは、考えてみりゃ
知識があるやつはＥＶは最悪って言ってた、ってのと同じなんだよな。 -
36 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:MTA4NzI5M
プラグインハイブリッド（PHEV）も同様
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37 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:ODkzNDg5N
廃車問題はあれど国土広いから。それより故障や発火リスクかな。中国EV販売台数が2021年を境に右肩あがりで爆増してる…が、耐用年数3年位で設計してるもんで2024年からEV発火事故や制御不能の事故が増加中。2025年以降も更に増えるだろうね。因みにEV自動車保険料の高騰化で、テスラは中国でも自前の保険会社を設立させてる。
話は変わるけど、米国EV車テロや「献忠」で車にはねられる被害を受けても保険料は支払いはされないんだろうね…。突然の超高額医療費で人生激変か。 -
38 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:MTA0NzIxM
雑にどこかに埋めてトンズラだろ？どうせ
今持ち上げている連中を心底軽蔑するよ -
39 名前:匿名
2025/01/05(日)
ID:ODkxNTcyN
※22
独裁権力の藩屏たる役人と軍人に給料払わないから反乱寸前なわけで
そこにだけは給料払うとか優遇するフリだけでもすれば体制は持つ＠北韓
権力を守る三位一体部分すべてから給料まで召し上げてりゃ世話はない
他国が干渉するまでもなく内訌が始まるわ
党員大事にしない共産党って実に中華的で興味深い
結局、党という枠より個人主義が勝ったｗ -
40 名前:匿名
2025/01/06(月)
ID:MjI0MDQzN
ついにリチウムイオン電池のリサイクルが始まね
数年前にリサイクルはできるけど十分な量がないから工場を稼働できないとか言ってたリサイクル業者が真実か嘘だったのかやっとわかる
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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