「新東名で超弩級の玉突き事故が発生、間一髪で災難を逃れた人が「どないな運転したらこーなるんや」と唖然」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:MTA2MDI4O
どないなゆうても大体の予想は複数パターン出来るだろ
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2 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NTkwMzM5M
青いスポーツ車に追突された車もフロントが潰れとるからなあ
真の先頭車は映ってないだけでは -
3 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NzczODUxO
ガソリンスタンドでも
休日になるとヘンなお客に出くわす率が上がるんだよなぁ。
単にお客の数が増える以上のものがある。 -
4 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NTE4Njk3N
加速どころか「一旦停止して」高速に進入してきた車を見たことがある
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5 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:MzA5NDYwN
こうしたらこんな事故がって
撮影してるやつみたいに運転中にスマホいじってたんだろきっと -
6 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NTM0OTQzN
事故現場の地図すら掲載せず「こんなに渋滞が伸びてます」ってヘリからの画像を貼るマスコミ
馬鹿じゃねえの
事故の影響で渋滞している道路だけ見せて、どういう意味があるんだ -
7 名前:
2024/12/30(月)
ID:MjQ4NzY5O
ちょうど、11時頃に通ったなぁ。新城インターから入って即、渋滞。
道路情報見て行けると思って、インター入ってから後悔したね。
インターから事故現場まで、たっぷり2時間かかったね。 -
8 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NzczMDU3M
>>2
先頭のシルバーに後ろから突っ込んだのは、おそらく青インプの後ろにいたデリカやね
シルバーのテールの潰れ方で分かる
①かなり高い位置まで潰れてる（インプなら上の方は潰れない）
②真ん中辺りが極端に凹んでる（デリカのノーズ形状をググってみよう） -
9 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NjE2NjIyM
渋滞の列にトラックが突っ込み～って書いてるやん。
どないもこないもあらしません。 -
10 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:MzAzNjY0O
新東名は意外と走りにくい。走行車線がだいたい100キロくらいで流れていて120キロで走ろうと思うと追越車線を延々と走らざるを得ない。それでたまに追越車線を100キロくらいで走っている奴がいて頑として譲らない。
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11 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NTc2NzI5N
確かに複数台巻き込んだ事故だけど、超弩級は言い過ぎ
ただ年末だけにやたらと車間距離詰めるのも分かる
車1.5台分開けると即割り込んでくる輩が多いから
逆にヒヤッとする場合もある -
12 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:NTUzNjY4N
>>10
ほんとこれ
120キロ出せないのなら東名を走ってろと
あとトラックが真ん中の車線に居座ってるのも腹立つ -
13 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:OTE5MzkwN
新東名は静岡の３車線から愛知の２車線になるからなぁ
設計速度も低いのか路肩も狭いし、ここにも悪夢の民主党政権の悪影響が -
14 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:MTEwNDc1M
※13 新東名をケチッたのは、小泉純一郎と猪瀬直樹（のちの都知事）
技術進歩に応じて、次世代の自動車規格と道路規格を導入する。土建屋と自動車屋と経済官僚の目論見を破壊して、日本国は時代遅れの100kmh道路と180kmh自動車（坂道で100kmhになる）でいいや、という選択をした
古くは中央自動車道の東京付近を片側3車線ではなくケチって2車線で作って後で容量が足りないと後悔したり、そもそも、明治の鉄道を狭軌に決定からか。この国のインフラ整備はあまりに行き当たりばったりなうえ、ケチっては後悔するの繰り返し -
15 名前:匿名
2024/12/30(月)
ID:MzA0NzU0M
普段乗ってる人は、この時期大人しくしている だって危険なんだもの
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16 名前:名無し
2024/12/31(火)
ID:NjE1NDk0M
15さんと同じく。
変なのが増える一方で、渋滞でカリカリして車線変えまくるヤツも増えて危ない。
どうしても走らなきゃいけないのなら車間開けて落ち着けと。 -
17 名前:匿名
2025/01/01(水)
ID:MTg2OTAwM
＞新東名で超弩級の玉突き事故が
日本坂トンネルの玉突き事故では、合計173台の車両がトンネル内で火災
に巻き込まれて焼失し、鎮火までに約65時間を要すなど大きな被害を出
している。
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