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31件のコメント

「北米標準規格となったテスラの「NACS」に唐突な爆死フラグが乱立中、「商売する気あるのか?」とツッコミが殺到」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjA5ODEwO

    暫くはガソリン車やHVの人気や需要は揺るがないだろうなと
    この暫くが10年程度なのか、20~30年程度になるのかは流石に予想が付かないけど

  • 2 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTk1MjE0N

    数年後『テスラってあったねぇ』

    10数年後『お父さん、テスラってクルマ見たことある?』

  • 3 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjU3NjQxN

    「テスラはインフラ部門で世界を制覇する~」と最近聞いた気がするがw

  • 4 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4MzE0N

    ハオパールーピーもこうやってぶん投げたな
    宇宙機以外はどうでもいいんじゃね?

  • 5 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MzcwMTIxN

    大泉洋がなんかやったのかと

  • 6 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjAxMjQ4M

    ※2
    「マイク、この車はダメだ。直せないよ」

  • 7 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4ODUxN

    よう分からんけど、規格自体はもう出来てんだろ?
    用済みの開発部門切り捨てただけなんじゃない
    このドライさこそがイーロンって感じ
    雇用される側からすればたまったもんじゃないが

  • 8 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTk5OTU5M

    不採算部門は切り捨てて他社にやらせるってこと?

  • 9 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjMxOTUxM

    規格が採用されたのならあとは自分で作る必要はないしな
    公開して使用料をせしめるほうが安定して儲けられるか

  • 10 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:ODM3NzY1N

    NACS
    ってなんて読むの?
    ナックス?
    失っくす?

  • 11 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4MzE0N

    急速充電すれば元から短いバッテリーの寿命が更に短くなる
    そんなもの普及するはずがない
    EVバッシング()で投げたか、飽きたかのどちらか

  • 12 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTAxMzM2M

    まぁ、先の寒波の時に充電器につないでも車に充電できないっていう大問題をやらかしてるから、それの対策から始めんとだめだろうな

  • 13 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4MzE0N

    あっという間に全米各地で計画されたが…6年前にイーロン・マスクが提唱した「音速の地下トンネル」の末路
    メディアが持て囃した「世界一の大富豪の思い付き」
    https://president.jp/articles/-/65917

    投げっぱなしジャーマン∠( ゚д゚)/

  • 14 名前:名無しさん 2024/05/01(水) ID:Mjc1NjA5N

    売れるうちに「 高値(たかね)」で売り飛ばすのでは・・

    AutoForecast Solutions は、テスラが非テスラ EV のドライバーに充電ステーションを開放することで、2030 年までに年間 60 億ドルから 120 億ドルの充電収入を生み出す可能性があると述べています。

  • 15 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTg4ODEzM

    一応規格は完成してんだからとりあえずはそれ使っておけってことか。
    これテスラが放り出して今後の研究・開発・修正が出来ないっていうなら思い切ってト〇タ・GM・フォードあたりが組んで新規格作って囲い込めばテスラや中華EVを排除出来るんじゃね?

  • 16 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4Nzk4N

    ※7
    推測だが、こういう事ではないかと。

    「北米標準規格を造る」→中国のEV車が進出しても使わせない

    「標準規格に合わないなら輸出させない」……恐らくは、安易に中国EVの進出を許したEUに対する当てこすりもあるのかと。

  • 17 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:Mzc1NDg3N

    自分は最初から、EVの電気を作るのは発電所で原子力・化石燃料
    を燃焼で電気を作るからEVはCO2をださなくても大元で限りなく
    排出している・荒野の中・人里離れた山中等で電気切れを起こし
    たらの問題はどうするのと、ポリタンク持ってちょいとというわ
    けにはいかないよと散々コメントで書いた。

  • 18 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4ODUxN

    ※17
    だから何だよw
    どこの誰かも分からんやつの自己顕示欲晒されても知らんがなとしか
    そんな指摘していたやつなんかごまんといるぞ

  • 19 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:OTc4NjUxM

    サ終あるとかEVやっぱダメだな

  • 20 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4Nzk3O

    規格を作ったら後は他企業にライセンス製造させて自分は撤退か。

  • 21 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjU3NzkxM

    リコールでも修正しきれないヤバい不具合だかミスが見つかったんじゃないかな

  • 22 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjIzMjEwN

    もうからないから部門閉鎖で丸ごと外部企業へ売るんかな
    給エネスタンドとか絶対使うからもうかるだろうと思うだろうが設置とか維持管理・土地の賃貸・購入とかすると思った以上に出て行く金が大きいんよな
    日本もガソスタを新防災基準に適合する金が無くて廃業するケースが多かったからな、もうかる地域とそれなりの地域がはっきりしているから全部まとめて運用しようとすると収支はそれほどでもない
    特に電気料とかガソリンより低価格だから余計に

  • 23 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjAxMjQ4M

    ※21
    爆発とか発火が頻発とかありそうだしなあ…
    超急速充電とか普通にやばそうな雰囲気
    そんな技術ありゃスマホなんか一瞬で満タンに出来そうだしな

  • 24 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjU3NTk0M

    赤字になる前に色々切り捨てて儲けるだけ儲けて
    次の儲け先にシフトしていくんでしょ
    で、最終的には手放すんじゃね
    どうせ報酬に8兆円なんてトンデモな額貰ってる奴が責任取って破産するなんてあり得ないだろうしな

  • 25 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MTc4ODU0M

    充電ステーションも補助金頼み
    回転率の悪さから収益を上げるのは無理
    投資効率が悪すぎるのがばれただけ

  • 26 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MzU0MDgyO

    アメリカの習近平。

  • 27 名前:ぬぬぬ 2024/05/01(水) ID:MzQxNzY0M

    イーロンの目的は火星に行くことだけだから
    テスラが売れなくなれば簡単に手放して新たな金づるを見つけるだろう

  • 28 名前:ぬぬぬ 2024/05/01(水) ID:MzQxNzY0M

    チャデモ復活か?

  • 29 名前:匿名 2024/05/01(水) ID:MjIwNjI5M

    先にほぼ全員解雇してしまったら
    部門売却やスピンアウトさせることもできないし、
    一部再雇用を検討みたいなことも書いてあるし、
    ちゃんとした計画や経営判断ではないような印象を受けるな

  • 30 名前:匿名 2024/05/02(木) ID:NDE5NjI2M

    今後発売するEVはボンネット開けてバナナの皮などの生ごみを入れれば動く仕様ではないか?先代はプルトニウムがエネルギー源だった...。

  • 31 名前:匿名 2024/05/02(木) ID:MzU3NTk2M

    権利関係だけで楽に儲けるつもりだろうな。

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