「APPLE社がEV事業から撤退した件、米自動車業界が色々な意味であかん反応を見せている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NzQ3MDU2N
ブルームバーグやロイターはEV推しだからな。
ロイターは昨日もEVの偏向報道してたし。 -
2 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjE0NTI2N
こういう時はの方が信用できるな
アメ車メーカーの見る目の無さは今に始まったことではないしこれでEVが上手くいかなかったら米政府に泣きついてトヨタとか他社メーカー締め付けて貰えばいいやくらいにしか思ってなさそうだし -
3 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjgxODUyN
久しぶりに聞いたなアップルカー
韓国企業が共同で開発！って飛ばしてたあれだよな -
4 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:MTAyNjU5N
ＥＶに向いている用途なら中国製家電で十分。ってこと。
ＥＶ自体は都市内の送迎・配達・路線バスには向いている。 -
5 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTk0MDgxM
開発人数とかじゃなく、電池技術がまだまだなわけで。
EV開発しながら革新を待ったけど、やっぱり駄目だっただけの話 -
6 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:MjQwNDI3O
バッテリーや航続距離や自動運転が解決出来ない問題あるから撤退するんであってアメリカもプリウスに負けるしかないんだけど
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7 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE3MTI1N
核融合実用化でエネルギー源問題を解決してからでないと完全ＥＶ化は無理だ。
何故かソッチの方向は各方面からスルーされてるが。 -
8 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:MjQwMjcxM
あの重さをなんとかしないと、にっちもさっちもブルドッグだよ
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9 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NzQ3NzIyN
生き残るためには、次世代電池の開発競争になるんだけど解ってるんだろうかねぇ
現状の科学だと、外部電池が最適解。
そして自動運転技術はまーったく言われなくなっちゃったねｗ
路面にレール敷くのが最適解なんだろうけど
両方合わせたら、理想が路面電車になってしまう
100年たってもまだ人類はこのレベルなんだよ
電池のゲームチェンジャーが現れた時、特許は誰が待ってるんだろうなぁ
自分がやる意気込み（資金・人材・蓄積込み）がなければ、今続けてる意味はないんじゃないの？ -
10 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE3MTEyM
テスラほかが喧伝している自動運転方式は車載装置以外に航法支援システムが不要＝安くあがるよ☆
ミリ波送信体制も作らず5G端末だけ売るようなもので成立するはずがない
現在のAIの進歩が劇的だが必要とされる精度は桁がいくつも足らない
せめて”一両年中に実装できる見込み”があるならともかく
・将来的には可能
だけで突っ走っている
日本の隊列走行は高速道路沿いに専用車線を用意・ガイドビーコンを埋め込む等の支援システムを構築しつつある
テスラはただただ＜＜車のAIは賢いから勝手に走れるよ＞＞で実証試験なしに商用へ投入
そりゃ路肩にめりこむわな -
11 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:ODc2NjM5O
ドイツを始め欧州は既にEV普及にトーンダウン
オランダではEV車は不便とガソリン車に買い替えが進み
ドイツではEV車ユーザーの３割しか「次もEV車を買う」と答えず
アップルは中止、中国ではEV車関連企業がこの２年だけで1000社以上倒産
テスラはこの1.5年で既に5回も値下げを行っていて
あの日本叩きの急先鋒であるニューヨークタイムズが
「トヨタが正しかった」とEV一辺倒の欧米の負けを認める記事を書いた
そして韓国はEV車にこれから力を入れると発表 -
12 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:MTA3ODUwO
テスラが内燃機関車出すってデマ()まで流れるくらいだからなぁ。
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13 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjA4NzcwN
クリーンディーゼル(尿素SCR方式)→日産ディーゼルが開発
ハイブリッド→トヨタ(ホンダ)が開発
結局、最近の大きな環境技術の革新って日本メーカーなんだよな
こいつらEVの連中は日本メーカーが画期的な電池を開発するのを待ってたんじゃね？
チラチラこっちを見て当てにしてたくせに偉そうだったのが腹立たしかったね
HV・PHVでトップのトヨタは時間を掛けてゆっくり電池開発を行ってる
欧米のEV詐欺が崩壊していくのは楽しくてしょうがないわ -
14 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjgzMTQ2M
※7
だよね。スマホじゃないんだからねｗ
その何倍もの電力が必要となる訳で
それを、世界中の車が使う訳だもんねｗ
しかも24時間フルタイムでｗ -
15 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NzQ3Mjg1N
EVって、所詮趣味レベルの車なんだよね。
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16 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTU3NTE4M
FablessメーカーがＥＶに手を出そうというのが土台無理なんだよね。
安全性第一な車が、トラブル起きた時に何処に責任の所在が有るのか不明瞭だし、そもそもApple社は、下請け業者に韓国企業の系列を試したり、安全性とか考えて発注している様には全く見えなかったから、販売してもマトモな人なら手を出さないリスク高い商品になってただろうから既に手遅れな位遅いけど長期的に見れば早目に損切り出来て良かったね、としか思わない。 -
17 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjcyNjU2M
EVは電池が解決しても
電力の安定供給が達成されなければ意味がない -
18 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE3MTMxM
※9
完全自動運転はまだ無理だけど、準自動運転は実用化されてるな
クルーズコントロール機能がそれで、この間高速で使ったけどめっちゃ楽 -
19 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTM2NDYwO
日本の自動車業界もEV化は否定してないぞ何をキャッキャッしとるねん
そもそもハイブリットもEVやんか
竹田とか言う人勉強不足すぎや -
20 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTM2NDYwO
トヨタは2026年までにEVの新モデルを10車種投入し、年間販売台数を150万台まで増やす計画
2030年までにトヨタと「レクサス」ブランドで30車種のEVモデルをグローバルに展開し、年間350万台まで生産する予定
HONDAも日産も2030年までにEV車の生産を9割まで引き上げる予定だぞ
EVが終わりだーとか妄言も大概にしとけよ -
21 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTcxMjAzM
ビッグスリーが安堵ってのもEV推しマスコミバイアスかもしれないし
「あれ…ひょっとして思ってたより状況マズい？」と
危機感を抱く可能性も万に一つぐらいはあるかもしれない -
22 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE3MTMxM
※20
この間のダイハツ関連のやらかしでスケジュール修正しそうだな -
23 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NDk0MTA2N
まぁそもそも、中国人技術者の件でボロボロやったしな
最後はLinuxサーバごと本国に持って帰ろうとして結局、空港で捕まった時はマジで笑ったわ
AIチャットボットも今年の年末に発表するとか言ってるけど、明らかに遅過ぎるし
iPhoneの収益に胡坐をかきすぎたな -
24 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE4NjcwM
今後技術的な転換点が必ず来るからEV自体は否定しないけど、問題は市場原理を軽視したパイの奪い合いをメーカーや国（官僚）が勝手にやってるところだよな
慌てる乞じきは貰いが少ない、を地で行ってるわ -
25 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:MzAwODA5N
さすがにEV重点化期はダメージになるだろうけど、ビッグ３はいざって
時の内燃への回帰も普通にできるんじゃね？元からロクに作っていない
中国メーカーだと無理だと思うけど -
26 名前:名無しです
2024/02/29(木)
ID:NjgyNzA5M
さあこっからが日本の力の見せどころだな。半導体、水素、海洋温度差発電、核融合、バイオマス燃料、海底資源などなど。心配なのはそれらを生かせる政治家がいないこと。岸田じゃなあ。やはり日本保守党だわ。
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27 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTk0MDE4M
｢iPhoneと同じことが起きる｣アップルカーは3年以内に自動車業界を根本から変える
2021/06/21 9:00
ttps://president.jp/articles/-/46854?page=1
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
「アップルカー」開発中止、人員２０００人の多くはＡＩ部門に異動か…米報道
2024/02/28 10:17
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20240228-OYT1T50048/
クソワロタｗｗｗｗｗ -
28 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE3MTEyM
さらに基本的な疑問として林檎はEV事業を脅かす存在なのか
EVそのものが危ういのに安心も慢心もないと思うのだが
ライバルが減ったとしてもEV事業に目はないぞ -
29 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjQ3MzEwO
そもそもビッグ３はそこまでＥＶ推進してないだろ
むしろロビー活動でＣＯ２排出権の阻止とかやってる側だし -
30 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE3MTEyM
※20
馬鹿じゃねえの
それは日系企業がEVについてのブレイクスルー技術を持ってるからだ
無償で開示する気もないから特亜欧米には関係ない話
現状でEUが広めたかったEVとは別物なんだよ同志五毛 -
31 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NzQ5MTU3M
※18
完全自動運転はトロッコ問題を解決しないと無理。
歩行者が絶対にいない空間なら、ね -
32 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:Nzc0MTM4O
あくまで「自動運転できるEV」開発だろ？リンゴのやりたいこと。
ひき逃げ絶好調の現状じゃ成果でなけりゃ手を引きたいって。 -
33 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NDc5NzY4N
ポリコレ政治界や特亜がEVに飛びついたせいで一気に死に体になったな
本来はちまちま研究を続けるべき分野なんだが、ポリコレ政治界や特亜は死神だからしょうがないか -
34 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NDc5NzY4N
※20
その一言で死にましたー -
35 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjQ5MTE1N
悪貨が良貨を駆逐するのは使用者に害が及ばない場合
最悪爆発炎上する海外ＢＥＶは悪貨のレベルにすらない -
36 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:Mjk5MTQ1M
AppleCarはどこが製造するかも決まってないんじゃなかったっけ
逃げやすかったんだろｗ
その点ソニーはホンダと組んでしまったから万が一にも逃げづらい気がするがｗ -
37 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:Mjk5MTQ1M
※20
トヨタは前から「全方位戦略」って明言してるだろ
ガソリンもHVも水素もBEVも全部やるのがトヨタ -
38 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjA0MTc0M
※31
自動運転でトロッコ問題なんか幻想だと早く気づけ
多値の複合センサーからリアルタイムで拾った値で駆動する評価関数が
何秒にもわたってずっと完全に同じ値を返し続けるなんて作ろうとしても作れん -
39 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:MjQwNDI3N
ホンダは北米市場？でHVを再販するみたいな話出てんの？
休憩中に事務方のおばちゃんから聞いたんだけど -
40 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NjA4NDU4M
>>5
問題は電池もだけど、現状の電力総量がEV普及をするにまったく量が足りないからな
今の約２０倍の電力総量になってやっとギリみたいだし、まだまだ全車EVは夢のまた夢という訳だな -
41 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE4NjgxN
AppleのEV事業撤退に対して、他の異業種参入組であるGoogleやSONYは、EV事業をどうするつもりなんだろう
なんつーか引くも引かぬも損する未来が待ってそう。もはや「より損が少ない方はどっちだ」くらいの状況ではないだろうか
SONYはせめてもの元を取り返す為に事業を売り払って人材を流出させてしまう気がする。Appleみたいにサッと切り替えて人材を他の部署に振り分けるなんて事は出来なさそう -
42 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTY1OTI3N
満充電まで１分
事故っても燃焼・爆発しない、20年程度じゃ劣化しないっていうバッテリーが販売されない限りEVなんて夢のまた夢。 -
43 名前:匿名
2024/02/29(木)
ID:NTE4NTg4M
アップルからすればUSB接続で車と連動できる車載特化iPadと専用アプリを開発して、それを売ればいいだけの話だからな。
わざわざ自動車本体まで手掛ける理由も意味もない。
仰々しく発表したところで実態は「重量1トン超えるタイヤ付きiPhone」だぜ？
そんなゴミ誰が買うっつーんだよｗ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります