地下駐車場での火災により、電気自動車とそのバッテリーの問題に関して不安が高まっている中、今度は充電中だった清掃船から火災が発生した。全北特別自治道消防本部が発表した。
発表によると、18日午前11時56分ごろ、全北特別自治道金堤市内にある船舶製造工場の外にあった清掃船（2トン）で火災が発生したとの通報があったとのことだ。
【Photo】炎を上げて激しく燃える船
https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2024/08/19/2024081980020_1.jpg
この火災で清掃船が全焼したほか、火災現場近くにあったホバークラフトなどに燃え移り、同消防署の推算で4億9000万ウォン（約5400万円）の被害が発生したという。
リチウムバッテリーを使用するこの清掃船は火災発生当時、充電中だった。24分後に鎮火したが、火災の詳しい原因はまだ分かっていない。
清掃船とは、湖や海に浮かんでいる廃漁網や廃タイヤなどのゴミを収集する船だ。警察と消防当局では火災の詳しい原因を調べている。
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/08/19/2024081980020.html
EV車積んだ船が燃えたんじゃなくてEV船が陸で燃えたのね
>>10
へえEV船なんてあるのか船はディーゼルかガソリンの方が使い勝手がいいのでは
ポルトガルでも駐車場でEV火災、テスラから出火し200台以上全焼
朝鮮日報の別記事に別火災あんだなぁ。
フェリーが燃えるのも時間の問題w
>>18
フェリーじゃないけど、自動車運搬船なら既に燃えてたりする
LGセルか？
潜水艦にリチウム電池積んでたアレは大丈夫なんかな
＞船舶製造工場の外にあった清掃船（2トン）
韓国だからというのは置いておいて、比較的整備状況はいいはずなのにな
こうなってくると韓国で採用している充電回路に問題がありそうだな
なんか中韓のEV燃えすぎじゃね？
>>365
バッテリーの保護回路の作りが雑なのか、
バッテリーセル本体の作りが雑なのかのどっちかなんでないかな
船舶でのEV輸送は危険過ぎる。出火したら消火が困難なので、どうしようもできない。
>>367
今回は電動船そのものが燃えたからねぇ
今度のバッテリーはどこ製だい？
てか、EVの安全性試験とかどうなってるんやら
電動船舶とか利点あるの？
潜水艦以外で
>>387
推進力の可変が機敏に出きるんで今回みたいなゴミ回収艇には良いかも
なぜ陸上で充電するのかは意味分からんけど
船とホバークラフト燃やして5000万円
やっす
最近浙江省のコンテナ船で爆発したよな
湖南省のリチウムリサイクル工場大爆発とか
バスとかトラックとかもこれからさらに大容量になっていくから
リチウムがらみは火災で済んでよかったんじゃないと思うようになる
こういうのって賠償どうなるの？
