米市場で電気自動車（ＥＶ）の販売が失速している。インフレ（物価上昇）や金利上昇で高額なＥＶを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車（ＨＶ）が見直されており、メーカーの戦略にも影響を及ぼしている。
「安心して遠出」
２月下旬、ニューヨーク・マンハッタンの自動車販売店を訪れたエベニザー・オーラさん（３８）は「ＨＶなら安心して遠出できるし、燃料代も節約できる。次に買うならＨＶだ」と展示車両に目をこらしていた。
販売店のジョン・アイアコーノ社長によると、ＨＶの販売は、この１年で約３割増えた。「近いうちに、販売台数のほとんどがＨＶになるだろう」と話す。
英調査会社ＪＡＴＯによると、米国では２０２３年４～６月期以降、３四半期連続でＨＶの販売台数がＥＶを上回った。２３年１０～１２月には、トヨタ自動車の米国でのＨＶの販売台数が前年同期比４９％増の約１８万台と過去最多となり、２０％増の約１７万台だった米テスラのＥＶを逆転している。ホンダのＨＶも約４倍の約８万台と急伸した。
インフラ不安
米メディアによると、米国でのＥＶの平均価格（２３年）は約５万９０００ドルなのに対し、ＨＶは約４万２０００ドルと３割ほど安い。米政府は２３年、ＥＶ購入者に最大７５００ドルの税額控除を導入したが、それでもＥＶの方が割高だ。米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の利上げで自動車ローンの金利も上昇している。
内陸部などでは充電設備が少ないことも失速の要因とみられる。蓄電池は寒さに弱く、冬場に性能が低下しやすいことも消費者の不安につながっている。
米調査会社アイシーカーズによると、米国でＥＶ購入に関心を持つ層は７～８％とされる。急速にＥＶの普及が進み、米国の新車販売に占める割合は２３年に７％を超えた。同社は「充電設備や価格の問題を解消しない限り、米国でＥＶ販売を伸ばすのは難しいだろう」と指摘する。
テスラも、２４年のＥＶ販売の伸び率は２３年（３８％増）を大幅に下回るとの見通しを示している。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa3886cdcd356aa8012e94ec64045fa5a9e6e7
あかん流れやこれ
トヨタの社長さん公聴会に呼び出されることのないよう気をつけてー
トヨタはオワコンって騒いでた人たちはどこいったの？
一部の意識高い連中がEVに飛びついたのだろうけど多くのアメリカ人は本当はV8エンジンが好きでしょ。
実際EV推進を叫んでた奴でEVが良いものだと信じてた奴いないでしょ
欧州の一々失敗して痛い目みないとわからん習性どうにかせいや
>>15
それがパイオニアの精神だよ
日本の官僚のように前例が無いと何もチャレンジしないようならどの道先がない
>>454
でも失敗する原因が目に見えていることをガン無視で突き進むのは違うでしょ
アメリカこそ航続距離が出ないと途中で立ち往生してしまうわな
EVだと供給施設もアメリカでも疎らだろうからね
EVは構造が簡単だから有望って話だったが
複雑怪奇なHVより軽くならないのはなあ
まだ過渡期だからねEVは
>>29
テスラみたいな高級路線でしか生き残れないんじゃないか
富裕層がポルシェからテスラに鞍替えするだけで終わりそう
>>36
テスラは高級路線ではない
まずはアジア全域を制覇しようぜ
グローバル投資家の「トヨタ」を見る目が変わった
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b7b5b7f4a72d20fe00f344026f15d3596591f16
トヨタ株の史上最高値更新が続いている
米国の機関投資家がトヨタを見直している。
テスラに代わり、HV好調のトヨタを買い増ししている。
EVばかり礼賛してきたグローバル投資家の一部に、
HV世界トップのトヨタを見直す動きがある。
ただのハイブリッドではありません。
最先端情報技術を活用したHybrid IT Vehicle、
これからはHIVと呼んでください！
日本のメーカーでずっと付き合ってた部品メーカー売って
これからはEVだって全振りしようとした会社があったような
>>53
うちの会社のことかw
とりあえずプラグインハイブリッドから
初めてEV化した方が良かっただろうと
思う
日本はなんでも遅いと言われるけど
確実に進めるには一歩ずつ歩まないとね
今のトヨタのEVて、けっこう加速良かったりするからな
燃費一辺倒だけじゃなくなってる模様
アメ車のテスラが日本で売れないのは分かるが
米国でも売れないとなると
テスラ株は暴落するな
あーあ、買っちまった馬鹿どうすんだこれ
昔のベータみたいなもんだろ
>>89
金持ちだからいいんだよ。
一部意識高い系のバカもいるけどな購入者
ネックなのはバッテリーだけなんだよね
ここ数年のEVブーム中にそれクリアされていたら日本車が終わってたね
現状は首の皮一枚が繋がってる状態かもしれん
日本でハイブリッド車に乗ってる人って環境の事なんて考えてないよ
アイドリングばっかしてるからマフラーから水を垂れ流しまくってる
ガソリン代が安く済むってケチな考えだけだろ
しかし高い電池代払ってるだけでたいしてお得ではない事にも気がついてない
軍事車両がEVにならない時点で信頼性がないってことだ
バッテリー問題が解決しない限りEVが主流になるのは難しい
というのは普通の人は皆思ってたことだよな
結局テスラや中国などの新興勢力が既存の自動車メーカーを一気にぶち抜くという
賭けにいろいろな連中が乗っかってただけなんじゃないか
リーフに8年乗ってたけど近所の買い物や駅までの家族の送迎ぐらいしか使い道がなかったよ
遠出した事もあったけど常に充電の事を考えなければならなくてドライブを楽しめなかった
EVが主流になると発電所が今の3倍必要になります
それに伴い送電施設の整備も同様に必要になります
発電用燃料と施設整備材料の奪い合いが起こり電気料金は10倍になります
HVってトヨタのHV技術が特出して凄いだけで
欧州のHV技術なんて散々なものだぞw
EVが出来ないからHV作りますって言う簡単なものではない
もう儲けるとこはたっぷり儲けて撤退モードなんだろうな
笑ってるのは詐欺師たちだけw
そりゃそうなるわ
トヨタ一人勝ちきたー
