「EVに乗り遅れて瀕死のはずのトヨタ、世界市場で圧倒的な強さを発揮して同業他社を薙ぎ倒す」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzcyNzUyN
EVを補助金無しで売れる値段まで下げれるかと、アフリカなど発展途上国や広大な土地でガソリン車でも携行缶なしで走行が危険な場所とかどうするんだろ。
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2 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjcxNDk3O
トヨタが立ってるんでなくて。EVが勝手にコケてるだけで。その事実を共産党よろしく、無視してマスゴミが、日本は遅れてる、負けてると嘘を垂れ流し宣伝してるだけ。戦前の大本営発表を、日本の新聞テレビがなぞってるだけ。軍部だけが罪人扱いされるいわれがない証拠。
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3 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MzAzNzkwO
トヨタに勝ったアルニダ！系の記事は捏造だと証明された
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4 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTU4MjMyO
現時点の技術力ではHVが一番バランス取れてるんだよ
それを無視して無理なEVシフトを進めるから歪みも出てくる -
5 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTg4NTk4M
EVはまずガソリン給油と同じ時間でチャージ出来ないと土俵にも上がれないのは分かってたろ
いまEVを推し進めてもまだ不便になるだけだったにね -
6 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2ODk5N
そもそも一番EV推してた欧州がEV無理ですって言って勝手に負けただけ。
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7 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzA1MzY1M
日本市場は閉鎖的だ！
って現代自動車が火病を起こしたのもこういう報道があったからなのね
今年半年で在曰企業に700台売れたんだから満足しとけｗ -
8 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:Njk1ODUxN
全てのメーカーがEVに一斉に移行すると確実に電力が枯渇する
エネルギーは分散させないと駄目なんだわ
作るのも使うのも -
9 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTU3N
本当はいきなりEVじゃなくてハイブリッドが良いって欧米も判ってるけど
ハイブリッドはトヨタが一強で欧米メーカーはダメダメなので、ハイブリッドも含むガソリン車
締め出しにすることにした。だけど無理すぎてアタフタしているのが今ｗ -
10 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:OTA3MTM1M
ヤリスHVで十分だわ。新FCVか全固体電池搭載HVが出たら
買い替える予定。 -
11 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjczNDY1N
普通は技術革新で圧倒的に便利になればほっといても売れる。
なんで圧倒的に不便になるものに入れ替わると思ってたのか？
あれだけ補助金つけてマスゴミが洗脳しても伸びないなら悪手すぎる。 -
12 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjczNzA3M
なぜ、電気自動車は売れないのか。
１：大してクリーンでもエコでもない
２：充電時間が長すぎる
３：補助金が無ければ買えないほど高い
４：重い。重いよ＞＜
５：なんか世界的に電気料金急騰中 -
13 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjI2OTE0M
HV買って大満足ww
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14 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2NTU0O
法律改正してトヨタ車の使用を全面禁止＆厳罰化しない間抜けな政治やってるからな
マジに締め出すつもりならそこまでやる必要があるだろ -
15 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjAyMzE1M
今後バッテリーがへたった中古BEVが中古車市場に二束三文で出回るだろうな。
バッテリー交換に補助金でないから交換すると新車価格と変わらなくなるんで当然売れない。
中国みたいな風景がEUでも出てくるだろう。 -
16 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTI0MDA3M
トヨタがEV作っていなければ将来瀕死になるかもしれないが、
現実はトヨタも作ってるわけで… -
17 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTM3NzgyN
VWも決算はかなり好調で売上はトヨタより上のはず
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18 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTc3MzYzM
売れる時に売れる物を売れる所で売る。
充電スタンドや自宅に充電設備が充実してる地区でしかEVは売れない。
今は大々的にEVを拡販する時期ではない。（売り上げが伸びない）
だから、差し当たってはEV製造には生産体制を最適化しない。
そんな感じ？ -
19 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTA2MDg5M
ハイブリッド関係で特許の三割くらいがトヨタじゃなかった？
トヨタの特許切れからEVをEUとか推進してるから、物凄い出遅れてたはず -
20 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQ3M
ハマスさんISさんも愛用のトヨタ車やで！
彼らに言わせるとハンヴィーなんかデカイだけのポンコツやそうやw -
21 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjczNDcxN
＞内燃機関の開発止める宣言しちゃったホンダどーすんの？
EV開発に専念する為にF1を撤退すると宣言しちゃったホンダだけど、HRCで未だにレッドブルにパワーユニットを提供しているので、内燃機関の開発も実は細々とやっていると思う。 -
22 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjI2OTE0M
結局
EVバブルで中国が大敗北。
EV移行しなかった日本メーカーが大勝利ww -
23 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzczNTAwM
※18
ノルウェーなんかはかなり普及しているようだな
ただノルウェーはほぼ全電力が賄えるぐらい水力が強いっていう若干特殊な事情もあるからなぁ -
24 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:OTA3MTUwO
今回の件で良く解るのは旧メディアがこっそりまとめサイトにも入り込んで情報操作しようと必死なんだって事か
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25 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MjQ4NjcyO
カーグラフィックで松任谷正隆が、何か言いそうな顔してたな
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26 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjczNDcxN
＞EVに乗り遅れて瀕死のはずのトヨタ
いやいや、元々トヨタの経営哲学ってリコールとかの問題も考えて、安全性、信頼性が得られるまで他社に先駆けてまで製品化しないんだよね。 -
27 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:OTA2Mjg1N
欧州と国内メーカー(ホンダ、日産)さえもEVシフトしてるし、内燃エンジン車買うならトヨタになるわな
他社が技術捨てていったらトヨタの一人勝ち状態で数年はウハウハだろこれ -
28 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MjQ4NzE4M
他の主要メーカーが全部EVに走ってガソリン車から撤退してくれるとEVに対応していない発展途上の市場を独占できてウハウハになれるんだろうけどなぁ
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29 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQxO
だいたいトヨタ会長がすべての動力機関に対して全力といってたしな。ハイブリッドもモーターも水素もディーゼルもすべて動いてる
ひとつのジャンルに舵を切ってしまったメーカーが悲鳴上げてるというね -
30 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTM3NzAwO
欧州の電気代すごい高いよ
ノルウェーはBEV満充電（60kWh）にするのに1万5000円くらいかかる。フランスとかドイツは2万越え
補助金がんがん出なければ作れないし、買えないし、運用できないのがBEV -
31 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTEyMTc4N
トヨタは現実的な提案をしてるだけだろ
EV普及には充電設備や供給電力の世界的な増加が必要と考えてる
今の状況でEV売ってもその辺の問題がネックになってくるという事
だからとりあえずは既存技術を使った車を売るという戦略
そもそもほとんどの発展途上国に設備を作る資金なんてない
もうしばらくの間は内燃機関の自動車が陳腐化する事はあり得ない -
32 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQzN
ホンダィはガスタービンカーを作ればいいよ
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33 名前:ぬぬぬ
2023/10/30(月)
ID:MTAyNTI5M
BEVメーカはHVは絶対に作れない
HV世界一のトヨタがBEV作れないわけがない -
34 名前:ぬぬぬ
2023/10/30(月)
ID:MTAyNTI5M
ねえ国沢息してる？
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35 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjAzNDQyN
コロナの半導体不足のおかげで、5年5万キロのシエンタガソリン車が150万で売れたわ。ありがとさん。
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36 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjczNDcxN
＞＞29
＞ひとつのジャンルに舵を切ってしまったメーカーが悲鳴上げてるというね
メーカーが悲鳴をあげて経営者がクビになるのは自業自得だけど、文科省の役人とか財務省の役人とか国民から審判を受けてクビにされる事がないから害悪でしかないんだよね。
役人って温室育ちの馬鹿だから、表面的な所しか見れなくて、他者がやっているんだから自分達も出来るだろうと根拠のない自信を持っていて、
物事の本質を理解しないまま、御手洗社長の選択と集中というカリスマ的な経営手腕を物真似して
研究開発費に使われる予算を選択と集中で予算配分して現在進行形で何の成果も出せずに失敗し続けているんだよね。 -
37 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MjQ4NTY4N
トヨタは技術も品質も販売もいいのは分かってるんだけど、何故か選ぶ気になれないんだよな
免許取ってしばらくはホンダ、今はスズキ車に乗ってる -
38 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTEwOTI2N
プリウスミサイルさん、コンビニの次はEVを撃破
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39 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NjQ5MjkxM
朝鮮人がEVでタコ踊りしてた姿がハッズいな
在日ざまぁ -
40 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTUyNzkzM
トヨタはEVで乗り遅れて中国メーカーに負ける！ってサンモニがゆってた（棒）
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41 名前:浜洲
2023/10/31(火)
ID:NjQ3Nzk5N
>>40
わしも見てた、なんか年齢不詳のヒョロッとした大学教授が↑の４０のセリフを言ってて関口がそれを聞いてホルホルしてた。 -
42 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NjQ0MTUwM
完全に政治的な動きだったね
主義主張に加えて利益誘導まで加わってたから質が悪い -
43 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTUyNzc1M
石油の節約という面から見れば世界全体でHVに移行することの利は極めて大きい
なのに潰そうと躍起なのは「HV作れません＼(＾o＾)／」だから
それ以外の理由があるなら是非聞きたい
途中をすっ飛ばしていきなり全電動に移行だ水素だと世迷言振りまくのは
基礎技術を持っておらず開発の大変さを理解できてないから
（追及できなくて悔しいという部分だけは人一倍理解しているが
それって被害妄想の領域に入ってね？） -
44 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTgxNjk4O
35年が近づくともっとエンジン車は売れまくる、エンジン車を買いまくった庶民は35年以降しばらくは車を買わない。
欧米のメーカー35年以降しばらくは車が売れ無い。欧米以外ではエンジン車が売れるのに、作れ無い。 -
45 名前:
2023/10/31(火)
ID:NjU4NTM5N
>連中は会長のせいでトヨタがEVシフトしないと言ってたけどw
>そのトヨタが全固体電池でEV出すんだから満足だろうなw
会長のフットワークの軽さを見ていたら、そんな考えなんて出ないと思うんだかなぁ…… -
46 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTU0NDQwO
＞内燃機関の開発止める宣言しちゃったホンダどーすんの？
ホント、どーすんだろうね？ホンダが何したいのかよーワカランわ。 -
47 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NjkxODk0M
トヨタは技術に関しては鉄板志向だよ。
普通に使える車を目指している。
だからプリウスなんて車を出したときは大丈夫か？と思った。
しかし肝となるTHSの仕組みを見ると実にエレガントなもの。
鬼のような信頼性と耐久性がある。 -
48 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTU0NDQwO
>>41
最近の日経も酷かったよー。「トヨタとBYDの対決」とか言ってて笑ったわｗ -
49 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTU0MDEwM
※24
なんならマスゴミと同調した煽り記事載せてるまとめも
中身一緒と疑われる -
50 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:MjU2OTg2N
>>46
普通に内燃機関の開発はやってるぞ。
21年に4輪用の直4・2.0、22年に4輪用のV6・3.0とバイク用750cc、23年に船舶用V8・3.5を新規開発で出してる。
4輪もユーロ7をハイブリッドでクリアする計画だから1.5クラスも新規に作ってるのでは？って言われてる。 -
51 名前:匿名
2023/11/01(水)
ID:MTg3Nzk3N
※36
役人が温室育ち()っていうのは、
あいつらがどんだけ勉強してきたのかを理解してない証拠だよ
上司に逆らえないという点ではサラリーマンと同じだし、
自主的な決定権を持てないという点では農林水産業者より無力
選択と集中(笑)がカリスマ的(笑)に見えてる時点で、
お前こそ中身を何もわかってない
結果論としての成功例は運に依存していて模倣できないんだよ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります