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21件のコメント

「人生で交通事故で死傷する可能性は1/4以上にも上る、と経済学者が必要以上に危険を恐れる必要はないと指摘」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:Nzg1NzczM














  • 2 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDE4MTcwO

    自転車なんかも道交法では軽車両扱いで事故ったら当然「交通事故」になるぞ
    まさに数字詐欺の典型的な手口だこれ
    コイツは信用しちゃダメなタイプ

  • 3 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDcwODQ2N

    ピーク値の重複カウントはな…
    ウリナラで辛ラーメンを食べる生涯確率は 10000% 以上、
    また、他の30か国中4つの国でも 25% 以上と非常に多かった
    みたいな病的ロジックを産んでまう

  • 4 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MzU2NjMxN

    名前に「国際」が付く大学がFランクが多いと聞く
    なるほど

  • 5 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDE5NTg5N

    ちなみに2020年の交通事故死者数は2839人な
    殺人件数は929な

  • 6 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDEyMTM4O

    交通事故と通り魔事件とでは、恐れるべき事の本質が全く違う。
    自動車の脅威は殆どの場合「眼に見える」ので、ある程度警戒もできるし、「車道に飛び出す」等事故に遭い易い状況を避ける事も出来る。

    一方通り魔事件は、脅威を目にした時点で手遅れになる可能性が高い。

  • 7 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NzM5NTgzO

    統計処理には人間の思考・感情を取り入れることは不可能。人間の行動予測は数値測定できないよ。この学者(?)は単なる数字馬鹿。

  • 8 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NTI4MjExO

    タイトルが意味不明

  • 9 名前:ネット名無しさん 2021/11/20(土) ID:NjEyOTMyM

    これ、流石にオーバーじゃね?って思ったけど正解かも。
    自転車とかも含めりゃ25%って大きい数字じゃない。

  • 10 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MjAyNTI3M

    事故死したくないならひきこもってろよもう

  • 11 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MzU3NzA4O

    何度か轢かれたがいつも大した怪我もなく、
    警察も仕事をしないので困ってる。

  • 12 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDE1MzQzO

    いやさ、皮肉抜きに車の運転者、チャリ、歩行者、全て、自分だけは事故に遭わんとか思い込んでるの多いしな。

    普通にいつ来ても、最低限命は守れるように行動してれば、極力遭う可能性は低く出来る。
    とりあえず、ほぼ何か有れば轢かれるなって意識は持っておけ。

    それだけで、かなり事故に遭いにくくなるから。

  • 13 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MzU3NDAxO

    注意力不足の人が水増ししてる分あるやろ

  • 14 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDQxNTAyN

    いやいやいや電車みたいな環境は普通にこええよ
    不特定多数の人間がいる、一時的に脱出が困難な環境なんだから
    助けを求めたら犯人も周囲の人間も全員創価学会員とか起こりうるやん
     
    女性ならなおのことだわ
    パニック状態で人の群れが突っ込んで来たら雪崩みたいなもんだし
    状況を把握できないと案外体は動かんよ
    女性の方が相対的に体重も軽いから転んだり頭打ったりする危険度あがるしな

  • 15 名前:名無し 2021/11/20(土) ID:NjE2Mzc2M

    死傷が26.8%、死亡が0.2%なら、1/4はケガと言える。
    ケガでも良いところを、死傷と言うのは誤解を狙った
    大げさな表現。

  • 16 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MjAwMjIyM

    高齢者ドライバーの事故って被害者複数の場合が結構ある。パニックになって制御効かなくなるような。高齢ドライバーはコロナのクラスター並みに危険度が高い。被害者が若年者なら国家的損失が大きい。民民で解決が建前で刑務所は介護施設ではないので裁判所は無罪放免するケースも多いが、国家的な損失があるなら政府は対策を講じるべき。対人強制自動ブレーキ搭載車限定にしその経費は国が負担するとか。一応国民を守るという大義名分で企業に金が落ちるから産業振興にもなる。何より事故死が減れば地方議員の定数減が避けられる。交通事故が起きて得するのは危険を煽って稼ぐ保険会社くらい。オリックスと小泉の関係は有名だが保険会社って政治家と癒着してるのか?

  • 17 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MzAzOTQ1N

    結構高いんだな
    俺が3台廃車にしたのは特に珍しいわけではなかった

  • 18 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NDQ5MTMxN

    思わぬ所からミサイル飛んでくるし

  • 19 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:MzgxMjExN

    バイクが確立上げてるだろ。バイク乗りで怪我した事無い奴に会った事が無い。俺の周りのバイク乗りは全員骨折レベルの大怪我している。首の骨が折れた奴とか、頭蓋骨骨折とか、死んでもおかしくなかったのが二人居る。

  • 20 名前:匿名 2021/11/20(土) ID:NTE2MDc0N

    ましてや上級飯塚みたいなのが今後どんどん増えていくわけだしな

  • 21 名前:匿名 2021/11/21(日) ID:NDAzNzIxM

    >自分が加害者になる例も考慮すべき
    自転車などを含めて、一切運転しない奴は、交通ルールを守っていれば、加害者になる例は考慮不要だろうに。

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