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71件のコメント

「「今後は完全に日本の技術なしでやる」と中国側がJREと川重に通告、実質的には今までの取引上の信頼関係をあちらから……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjQ5NjM5O

    あっそ。今のうちに検査技術員全員帰国な?

  • 2 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjA3MTExM

    中国の高速鉄道は巨額赤字垂れ流しだからな
    案外、切る用意かもしれんでwww

  • 3 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDI1OTQxO

    どーぞどーぞ
    壊れた列車埋めたらいいだけですから

  • 4 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDQ3MTM2O

    日本人「じゃあ、勝手にしなさいよww」

  • 5 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQ1NDk1M

    本田一郎の話を思い出した

  • 6 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDc4NDY2M

    鉄道事業大赤字だから作らないだけなんじゃ…

  • 7 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjQ4ODkxM

    ざまあ案件というより、予想通り新幹線の技術だけブッコ抜かれてポイ捨てされた、いつものチャイナリスク話

  • 8 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDQ3MDAxN

    川重(造船部門)は海自の潜水艦建造メーカーなのに対象外なのは、
    中国国内の造船に影響でるからか?

  • 9 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NTg3Nzg2M

    車と違って鉄道で大事なのは製造より運用だからな
    中国じゃ無理だろ、あきらめたんかな

  • 10 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDgwNjIyM

    欲しい技術はもう貰ったし、いざとなれば台湾経由で入って来るとかでは?
    何だかんだで繋がってるしなぁ。

  • 11 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDQ1Nzg2M

    ライセンス料払うのも辛いって話じゃね
    一か月で赤字一兆円(゚∀゚)アヒャ
    しかし相変わらず毛ほども影響のない「対日制裁」で笑える

  • 12 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQzOTI1M

    黄色人種は同胞とか言ってた某事務所社長、息してる?

  • 13 名前:名無しさん 2026/02/25(水) ID:ODg1MTE5M

    中国高速鉄道は車内振動が激しい
    日本とドイツは車輪輸出禁止で高速車両運転 振動が激しい

  • 14 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NzY2MTE0M

    まーた国内技術を貢ぐだけ貢いで吸い尽くされたあげくポイ捨てされたのか

    売国企業の哀れな末路

  • 15 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDQ3MTM2N

    そうは言っても、あいつら盗むからなあ。

  • 16 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NzY3NDQ4M

    ドイツさんが何とかしてくれるだろw

  • 17 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDQ3MTI4N

    なんか既視感があると思ったら、パ翼がインフラの維持に金がかからないと思い込んでるのと同じなんだなと。

  • 18 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjQ5NjI3M

    あぁ…  ますますチウ国様が離れていく…

    ヤッター  最高!!  ありがとうm(_ _)m  w

  • 19 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjA3MzE2M

    計画経済の罠、中国の無計画な高速鉄道建設とその影響
    2024年6月5日
    https://www.visiontimesjp.com/?p=45879
     
    中国高速鉄道、負債製造機?
    2024年5月28日
    /?p=45787
     
    正月帰省客が激減? 上海も経済の冬 高速鉄道ガラガラ
    2025年1月23日
    /?p=48203
     
    【時事評論】中国の高速鉄道、習近平主導で巨額の負債に直面
    2023年6月14日
    /?p=42166
     
    中国 高速鉄道路線の運賃を大幅に引き上げた
    2024年8月7日
    /?p=46502
     
      
    鬼子のせいアル!ジャップと高市が悪いアルーッ!!ってことにして、徐々にフェイドアウトして廃線にしていきたいんやないか思うのんよね。
    すでに利用者が見込めんくて開通凍結の新駅や廃駅は増えていってるみたいやしねえ。
    (´・ω・`)

  • 20 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjcyNDk4M

    日本人って信用を重んじてるようなこと言うけど、一番信用ならない連中とホイホイ付き合うよなw
    まあ、上級は日本人じゃないと言われればそうかも知れんがw

  • 21 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MTE0ODg4M

    こういう時にこそ取材に行くのが真のジャーナリズムだろうに。
    「ねえいまどんな気持ち?」って聞いて来いよw

  • 22 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQ0NzU3N

    中国が日本の技術で高速鉄道を輸出しまくってるなら
    中国が崩壊しても支援はしやすそうだな

  • 23 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MTE0NzcyM

    まぁ昭和生まれの人間にとっては、大陸礼賛思想がはびこっていましたから。いまでも大陸に理想を掲げる日本人はそこそこ残っているが、かなり洗脳から解放されて来ているので、その内まともな日本になって行くだろうな。しかしまだもう少し時間はかかりそうだ。

  • 24 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQ1ODU3O

    川崎重工業だけは中国との関係はヤバかったのは事実。
    ココは新幹線以外にも軍産品もつくってる切ったほうがいい。

  • 25 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjUyODAwM

    もっと早く手を切っておけばよかったものを。日本の財界って意外とアホなんだよな。

  • 26 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjUyODAwM

    ※23
    昭和生まれだがチャイナ礼賛、そんなものはない。だが、議員、財界は特殊で、たらし込まれていたと言う方が正しい。
    どんなに裏切られても足蹴にされてもついて行ったからね。頭おかしいわあいつら。それでも大手だと言ってふんぞり返っていたからね。
    国会議員も招待されて持ち上げられて上機嫌だったし。そんなのが日本の頂点なんだら馬鹿にされるわ。

  • 27 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDk1MDc0N

    団塊世代やその下の経営者がいなくなった後の
    経営者が、それまでと異なることを祈る
    特亜との関係や移民関連で

  • 28 名前:へそ吉 2026/02/25(水) ID:NjY3MzYwM

    >>地味鉄庵
    >今まで散々JREと川重からの技術協力で高速鉄道車両を開発してきた関係も終焉し、
    >>Mark
    >「川重から奪う価値のある物は全部奪った。」と言うポイ捨て宣言ですね。

     「技術協力」など単なる綺麗事です。そもそも日本とシナでは圧倒的に日本が ”教える側” ですね。シナはシナで、表面でしおらしく教えを受けるふりをして、裏で機密データをごっそり盗み出し、厚顔無恥にも「我々独自開発の世界最先端技術」と大ぼらを吹いて世界に売り込みました。
     何も遠慮はいりません。これを機に日本はシナときっぱり縁を切りましょう。それでシナが後進国に落ちぶれても自業自得、知った事か。
     ただし、スパイが送り込まれて、世界標準から見ればまだ甘い日本のセキュリティをかいくぐられて情報を盗まれる恐れは有り得るので、一刻も早くスパイ防止法の制定と施行を。
     長文コメント失礼しました。

  • 29 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NTU4Mzc1N

    >韓国もですが
    >一度買ったり作ったりすると
    >そのアフターメンテナンスを
    >しない悪い文化の国

    それな
    日本で韓国製が売れない(家電スマホ自動車)のもそのせい
    中国製がそれなりに売れてるのはそこらを差し引いても安いから

  • 30 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjE2NTE0N

    今さらだよね、日本企業側も悪い。 退職者の面倒みろよ巨大な内部瑠保あるくせに。会社、空港、港湾と連携して技術者の渡航を、観光含めて全面禁止すべき。 経由でも中国韓国滞在する奴は、帰国後に拘禁、財産没収でいい。 違反した社員が居れば、その会社の経営者の財産も没収しろよ。 

  • 31 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQ0NjIwN

    乗客がいないんだから品質に拘る必要がないというあちらの政府の冷静な判断ではなかろうか

  • 32 名前:ななし 2026/02/25(水) ID:NTMxMDQyO

    確か、高速鉄道の車輪もレールも、ボルト・ナットも日本技術だったはず。いつまで耐えられるか、見もの。頑張ってとしか言えない。

  • 33 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NTU5NTkzO

    日本企業の目が覚めればいいが。金儲けするにはリスクの多い国が中国。パクりコピーが成功したのは我々の努力結果であり独自性である、と考える国ゆえ。

  • 34 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDQ1Nzg5M

    盗めるものは盗んだと言うことなんだろうけど、
    中国人に点検、保守、管理がちゃんと出来るのかは別問題すなw

    それに新技術の開発もね…
    中国と韓国は自称自主開発。その実、パクリ品というのが多いからな

  • 35 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MTc4MjEzN

    相変わらず川重だけが悪者になっているけど、政治圧力で技術供与させられて、中国とは契約で二次利用禁止他ゴリゴリのシバリを入れていたところ、「そんな契約無効だよ」って法律を後から作って、掟破りの遡及適用で「全部中国のもの♡」って流れなんだけどね

  • 36 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:Mzc5OTM0N

    韓国方式にするってことですよ
    日本文化盗用して起源主張すれば著作権料も踏み倒せるって日本が韓国と有効関係維持する事で示したから
    だから早く日韓断交するべきなのに

  • 37 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MTc4MjA2O

    そもそも高速鉄道を必要としなくなったのではないか。
    習近平の失政に気づける程度の知能がある中国人はこれからどんどん粛清の対象になる。これから始まるのは第二次文化大革命であり、国内の移動手段などは必要ないどころか習近平独裁政権にとっての害悪でしかない。

  • 38 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDk3NDg4N

    中国がとっている国外の鉄道事業は如何なるのでしょうかね。

  • 39 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQzOTE4M

    これだから皮先とJR東は
    葛西氏が言った通りになっただろ

  • 40 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:ODg1MjA3N

    あっ、これ何処かで見たことがあると思ったら公明党の与党離脱騒動と同じパターン。悪霊が自ら離脱してくれたおかげをもって日本自民党大勝利。
    その公明党と言えば、立憲に憑依して精力のすべてを吸い取り骨と皮だけ残して、公明党はプクプク太ってボタンが止まらない。実に恐ろしいこともあるものと背筋が寒くなる。
    中国は今ドイツに憑依していると聞く。
    ところで中国は、日本の怖さを知っているのか知らないのか、ちょっとした手違いで蛇口を閉めてしまうヒューマンエラーが起こらないとも限らない。
    ただ、日本は声を出さずに黙って占めるから誰にも分らない。

  • 41 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjQ5ODc1N

    支那人のお得意のスパイ活動とコピー製品で行けると思っているんだろうな。

  • 42 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NzU1NTA0M

    中韓でよくあるいつものやつ
    日本が出店や協力技術、ノウハウ盗んだら
    あとは自分でやると切り捨てポイ

  • 43 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjA5NDQxN

    台湾侵攻前の準備だろ

    日本製部品が手に入らなくなるから
    ロシアが各種部品で困ってるのと同じ

    ゼロチャイナを急がないとマズイ

  • 44 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:OTEzMDk0N

    というかまだ技術協力なんていう名の漏洩続いてたのか。
    そっちの方が衝撃だわ。企業はいいかげん理解しろ。
    中国相手に信義なんてものは存在しないぞ。

  • 45 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NTg5MDc5M

    何でDVD男につくすバカ女みたいに貢ぐわ尽くすわ客観的に見てペットの犬みたいなことをしてきたんだ?
    戦争責任とか言われると黙り込んで自分が悪いから仕方ない・・・とかキモいこと考えてたのか?

  • 46 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDU5NzEwM

    航空機でも似たようなことをして、失敗しているし。
    C919という純国産の旅客機。ライセンス生産でMD-80の組み立てができるようになり、ノウハウを獲得。同様に、ボーイングの検査工場、エアバスの組み立て工場などからも。
    しかしながら、C919のインシデントが多く、主な顧客の中国東方航空、中国国際航空ではフライトのキャンセル、機材変更が増加しています。

  • 47 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjUzNTU1N

    「松野会長の金型・時事談義|30年の本音」@Matsuno_Mold 2026年1月15日
    日本の家電メーカーが衰退した本当の理由を金型屋が語ります。
    「金型?製品が届けばどうでもいいよ」 大手メーカーはそう思っていた。
    だから中国で大量に作らせた。 安かったから。
    その結果: ・技術が全て流出 ・日本のサプライチェーン崩壊 ・今、国内で金型が作れない
    金型は「マザーツール」 製品を生み出す母型です。
    母を外国に渡して、 子供だけ欲しいなんて、無理な話でした。
    これ、誰が止めるべきだったんでしょう?

  • 48 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjUzNTU1N

    ※47続き
    「松野会長の金型・時事談義|30年の本音」@Matsuno_Mold 2026年2月3日
    これ実話です。 ある時、中国の金型メーカーが売り込みに来た。
    「こんな複雑な金型が作れます」と図面を見せられた瞬間、血の気が引いた。
    ーーそれ、うちの図面だった。
    遡ると、ユーザーから「海外量産なので」と聞かされ、 トラブル対応のため図面データが欲しいと言われた案件があった。
    「絶対に悪用しない」と書面まで交わしていたのに。 結果はこれ。 まんまとやられた。
    一番型だけを我々に作らせて、 その後は中国の金型メーカーに安く作らせていたのだ。
    それ以来、理由が何であれ無償で図面は出さない。 知的財産は、誰も守ってくれない。自分で守るしかない。
    皆さんも、こんな経験ありますよね?

    昨日の23時まで590件の返信が来た。 読んでいて、背筋が寒くなった。
    金型だけじゃない。 あらゆる業界で、同じことが起きていた。
    そして皆が口を揃えて言う。 「技術を中国に渡したのは、日本人だ」 返信の6〜7割が、そう指摘していた。
    商社が売った。 メーカーが教えた。 同業者が紹介した。
    間違いなく日本人が加担した。 そう、日本人が売ったのだ。
    もう取り返しはつかない。 でも、まだ残っているものがある。 同じ過ちは、もう繰り返してはならない。
    国として守る仕組みが、今こそ必要だ。 皆さんはどう考えますか?

  • 49 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:MjUzNTU1N

    ※48続き
    「松野会長の金型・時事談義|30年の本音」@Matsuno_Mold 2026年2月5日
    リプライに人材流出の話が多かったので、実話を一つ。
    数十年前、大手家電メーカーが潰れ、金型部が廃止された時の話。
    ご挨拶に伺い「今後どうされるのですか?」と聞いたら、中国から3倍の給与でオファーが来ていると。
    当時55歳、年収1200万クラスの熟練技術者に、3600万のオファー。
    同僚10名にも声がかかり、条件は1人10社の金型メーカーの顧問として技術指導すること。
    「私達も生きていかねばならないので…魂を売るようで嫌だけど仕方ない」 その時の表情が忘れられない。
    彼らが作っていたのは電池ケースなどの超薄肉成形金型。 当時の我々でも「これは難しい」と唸るレベルだった。
    あの技術者たちが、中国企業100社の顧問になった。 今思えば、あれは国策だった。 日本は守れなかった。
    中国の金型技術が急速に伸びた理由、今となっては完全に頷ける。 技術は人についていく。
    人を守れなければ、技術も守れない。

  • 50 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NzY3NDQ1O

    川崎重工の新幹線車両は小泉内閣で日中関係が最悪の時期にひっそりと輸出されたんだよね。
    当時の川重は経営難で新幹線車両輸出で一息ついたとか、そんなうわさもあった。
    最初の数編成だけ日本製で残りは中国への技術移転だったけど、川重には技術使用料がいくら入ったのだろう。

  • 51 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDkwNzA1M

    子会社が対象の場合、親会社は対象にしたくないという意味だろうけど、
    親会社が対象なのに子会社が対象外なんてあり得ないからなぁ

  • 52 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NDkwNzA1M

    ※49
    よく分かってた「学生運動で警官に暴力振るったことの無い奴は貸す」とかほざくようなパヨ経営者どもの仕業だよ
    人売りだ

  • 53 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:ODU0MTUyN

    いいねいいねチャイナ人らしくて
    これがチャイナ人の本質
    日本企業もいい加減学習しよう

  • 54 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjAyODg3N

    まあ、アメリカが中国に軍に関係がある企業を前政権から叩いてるから、中国もやり返してるし、当然その流れで日本の防衛関連企業も巻き込まれる
    中国としては当然だと思うけど、細かい技術や部品、素材とか自給できるのかな?
    戦前の日本も結構苦労したけど、今の産業製品の繋がりはその頃と比べものにならないからな…
    まあ、この一年、流れを見てこなかった企業が日米問わず苦しむだけだけど(日本側で体感したよorz

  • 55 名前:匿名 2026/02/25(水) ID:NjQ0NjM4M

    上海リニア見たらわかるわ、自前の技術じゃないものはバージョンアップができないんだよ、今は最高速は300kmだよ
    、あと何十年かすればもう使えなくなるわ!

  • 56 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:OTE5NDAxN

    国士様達が強がりを言ってて笑える。

  • 57 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:Nzg3NjczM

    同じレベルの車輪を作れるとも思えんが…

  • 58 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:NTQyNTc2M

    向こうから切ってくれたのなら関係終わらせられるだろ
    いい加減目覚ませ

  • 59 名前:通りすがりの名無し 2026/02/26(木) ID:NTE0ODc5N

    事故っても「埋める」だけのとこは、言う事が違うね。

  • 60 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:MjYzNzI0N

    いやまあ「用済み」で切られたんでしょw?ナンで効いてないみたいな顔してんの?
    不様だよ
    切られたってことは日本抜きで今後不具合は出るかもしれないけどそのリカバリーを
    できる技術も手に入れましたってことだよ
    10年20年いつまでも不具合が直せないわけないだろ
    怠け者の日本人と違って日々研鑽して技術を磨いて(あるいは盗んで)発展し続けるに
    決まってんだろ
    何で自分と同じように慢心して現時点で立ち止まって二度と動こうとしないだろうとか
    敵に期待しちゃうの?
    協力してウィンウィンで儲けていく手もあったのに台湾有事発言でその手を振りほどい
    たのは日本だから

  • 61 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:Nzg1NzI0M

    ※60
    何いってんだこのバカ
    犯罪擁護しだしたら終わりやぞ
    そういうの長年続けて国の信用失っていってるやろ

  • 62 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:MTE5NDgzO

    何のかんので中国人は上から下まで他責思考で自分に甘いからな。
    面倒くさいと思ったらとにかく手を抜いて悪びれない。
    漢民族の文化なんだろうけど。

  • 63 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:NDg5NzIwO

    技術は取り切った宣言!品質は別やけど、多分大丈夫かな?

  • 64 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:NjEyNDc2M

    中国さんって勝手に自爆しているよね。
    どんどん、足はもつれ、ボタンを掛け違い
    やる事、成す事がちぐはぐ。

    自めつの中国。

  • 65 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:NTgyODc1N

    赤字で日本製部品を買えない疑惑
    負債が凄いのは有名だし

    BYDのタイでEV安値攻勢も終わるしな
    人民元デフォルト待ったなし

  • 66 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:NjcwODg3M

    線路も車両も作りが雑で振動が大きく、
    メンテ頻度も高くなるのに手抜けるなら手を抜く

    そんなところに精密さも強度も足りないコピー部品に変えたらどうなるか
    楽しみだ

    まぁ・・・
    もう見栄の鉄道網拡大もできないし
    細々と事故と折り合い付けながら店じまいのタイミングを計ればいいんじゃないかな

  • 67 名前:ななしさん 2026/02/26(木) ID:NTA3MDk4O

    日本・ドイツからの部品供給が断れ、怖いぐらいの振動が発生し、いつ大事故が怒るかもしれないと、もうYouTubeで拡散されていますよ!

  • 68 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:Mjk2NzUwN

    ※23
    草加では中韓礼賛で会員洗脳していますからねえ

  • 69 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:NTA5Nzg5M

    ※26
    横だが昭和生まれっても昭和64と昭和30じゃ全然違うぞ、それと支那マンセーは確実にあったのが昭和中期から平成初期で年代的に戦後生まれや団塊前後が酷かった
    原因は田中角栄とパンダそれと三国志などの歴史あとアグネス・チャンやらの女性アイドル、なんせアニメ漫画にまで確実に支那キャラブチ込んで人気になったからなマクロスやららんまやらラーメンマンやら映画とか小説はもっと酷かったか、そん時に創価の池田が父の国、兄の国とか称賛しとった[北朝鮮含む]昭和の終わり頃にゃ辻元清美がピースボード作って女子大生活動家ってマスゴミメディアがワイワイやっとるし土井たか子のフィーバーやらで政治的には本当最悪な時代やった[アニメ漫画ゲーム電化機器マイコンとかのコンテンツは最強の時代]

    支那マンセーは無かったってのは無い

  • 70 名前:匿名 2026/02/26(木) ID:MjE3ODE5M

    どちらになるだろう?

    1.負債で資金ショート→破産
    2.脱線事故で営業停止→破産

  • 71 名前:真面目にやれ 2026/02/26(木) ID:Nzg1OTM4O

    政権与党としてと言う唯一自慢していたものが無くなった 朝鮮カルトの折伏党だぞ もうひかれ者の小唄だよ~ プププププ
    もう三世四世は普通の若者だから 折伏世代の言う事など聞くはずもない、お得意様だからお付き合いしていた 草加の幹部もこの選挙で投票の依頼もなく音信不通となり 高齢なので お隠れになったと思われ 深刻なんだろうなあ
    国会では 草加残党の始末をすれば国交省もやっと正気に戻るゾィ

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