「日本製の軽自動車がアメリカ市場で無双する可能性が浮上、米国車の認証手続きを省いたこととのバーターで……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:Mzc0NDYyO
おい、なんか聞いたことがある内容だと思ったら、
これ12月のトピックやぞw -
2 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDk1MTU5O
軽の公道・高速の走行は州によって法が違うから出来る所もある
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3 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:MTc2MDkyM
現時点でも私有地内なら好きに乗り回せるから軽トラがファーマーたちに大人気なのよね。
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4 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDY5MDM3N
田舎で自分の農場内とかちょっと買い物程度にはもってこいだろうな
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5 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:MjEwMjI5M
アメリカ人「最新の軽トラが買えるぞぉ！」って感じ？
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6 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDIzODA2M
アメリカの方が山が少ないから軽の欠点の馬力の無さがあまり気にならないかもしれない。
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7 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:Mzc1MjY5O
訴訟！
弁護士の草刈り場になる！
閉廷！ -
8 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NTQxNTk2N
えーっと
こいつを情弱と叩けばいいの？ -
9 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:MjEyNDY3M
あれだろ？安全性が足りないとかで懲罰的天文学的賠償金を吹っ掛けられて軽自動車規格が潰されるんだろ？
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10 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDAzODQ2N
「アメリカで製造・生産」が報道がどうして「アメリカで販売」に化けるんだろうw
これで偏向報道ガーって吠えるんだから大笑いだ -
11 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:MTQ5Njk5M
最新の軽は衝突安全性も随分良くなってるからな。正面切って安全性を問題にしづらいのよな。まあ、その分高くなってるんだけど。
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12 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDAzODQ2N
>>11
アメリカではどうやっても無理。
衝突試験に使う台車の重さが違う。
国連基準（日本とEU）が1300kgに対して、アメリカは1800kgと格段に重い。
それに軽自動車は衝突安全性をクリアするために運転姿勢がおかしくなるという副作用を抱えてる。
ハンドルの前後位置を調整するためのテレスコピック機構を採用している軽がホンダのN-WGN以外にないのがその証拠で、低俗な室内の広さ競争に明け暮れた結果、十分なクラッシャブルゾーンを確保できないという本末転倒なことが起きているのが今の軽自動車だ。 -
13 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDI3NDEzN
広大な国土と軽自動車が合うかと言われればまぁあれやが街乗りには便利やし
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14 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NTU1OTcwN
乱暴運転で事故ってペシャンコになって
安全管理どうなってんだて
メリケンに訴訟されて廃業に追い込まれそう
常識的な日本人向けだから良いのであって
常識外れの外国では通用しないのでは -
15 名前:ななし
2026/02/21(土)
ID:Mzc1NTk0N
排気量の小さい軽がアメ車と置き換えられたら其れだけでCO₂の排出量が大分減るぞ❗️アメ車の排気量が大きいのは技術的に未熟で大陸内移動を可能にする為にはそうするしか方法が無かったが日本車は小排気量でも其れが可能なのでメリットだけだよ❗️其れを阻害するのはアメリカ人のメンタルだ
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16 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:MjgwMDkwM
>>9
まあなんか原発の時の二の舞になって企業が傾く未来も
あいつらケチつけるとものすごいからな -
17 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NzQzNDYwM
アメリカ製N-BOXやアメリカ製ルークス・デリカミニの逆輸入があるか？
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18 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDQ2Mzg5M
トラさんの任期終わったらひっくり返りそうね
性能は都市部なら十分過ぎるが長距離は疲れるし満員なら坂もツラい
ただ実現すれば二酸化炭素は減りそうではあるね -
19 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDQxMDgyM
アメリカの高速道路は120km/h制限だから軽でもいいけど
欧州のアウトバーン（速度制限なし）は軽では怖いな
時速300km/h近いポルシェとか走ってるから -
20 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDIwNDE3M
軽トラを作らなくなったメーカーの再開発のきっかけになればいいけどねぇ
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21 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:Mzc0NDYzM
>>19
キリよく1リッター100馬力に拡大してもいいと思うけどな -
22 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDMxNjY2N
軽トラを町乗りよりも農場の作業用(移動・資材運搬など)に使いたいって話は知ってる。
燃費がピックアップトラックに比べ小さくて、積載量がそれほど変わらない
荷台がフラットでいろんなものを積みやすい
だとか。 -
23 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NDIxNjM2O
１００キロ以上のスピードだと馬力不足だけどセカンドカーとしてなら米でも十分商機ありそう
薄い装甲は歩行者を守るためってのを全面アピールすべき -
24 名前:匿名
2026/02/21(土)
ID:NTc4NzgxM
日本が一番望むのは、アメリカ自動車産業の意識改革と構造改革なんだがな
あいつらが変わらん限り、真っ当な競争をして真っ当に切磋琢磨する関係が望めない
欧州もそうだがルール捻じ曲げることばっかり考えてないで実力で勝負してこいやヘタレ共
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