「ドイツ高級車の中国での売上が大爆死を遂げた模様、2024年10月の衝撃的数字に驚く人が続出」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MTEyMTkxM
EQEのドアノブが光るのださいからやめろ
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2 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MTA0MzE1M
車側の問題もあるんでしょうが、やっぱ不景気になると大型車の売れ行きは落ちますよね
日本でも、バブル期は大型車がバンバン売れましたが、不況に入るともっと小さな車（レガシィ等）が売れ筋になったりしましたし -
3 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:ODgxMzY1O
田舎じゃ一戸建てが多くてBEVを所有するのには最適なんだけど外車ディーラーは都市部にしか無くて田舎に売る気が無い。都市部じゃマンションが多くてBEVは自宅充電ができないから売れない。
日産は田舎でも売ってるけど今じゃイメージ悪すぎて選択肢に入ってこない。
よってトヨタのHEVかPHEVが売れる。買えない人はホンダの軽。当然といえば当然。 -
4 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjI5NDMyO
高級車は嗜好品、実用性を重視するのならば安価な人気車種のエントリーモデルを欲しがるだろうからね
不景気になると実用性重視になるのはどこの国も一緒だわな -
5 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MjE0MjkzM
VWが数万人の首切りか。
チャイナにのめりこんだ報い。
今や、ドイツは四面楚歌。 -
6 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MjE0MjkzM
中国は今や、破産国家。
近代駅舎が建設したが、一日中、乗降者はゼロ。信じられないくらいお粗末な国家になった。
地方の数字を中央が鵜呑みにしてきたオソマツ。
大学は８０万人の失業者となる。
近平、真っ青。 -
7 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:Njk1ODQyO
独製を有り難がるバカが多い日本は大丈夫
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8 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjM4MjU4N
なんかエンブレムついてなかったらベンツっぽさが全く無い車やな
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9 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MjQ4NTYyN
確かに便通見んくなったな
BMWとMINIなのにデカいのならよく見るが -
10 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjI3MDAxM
９０年代からポルシェを除くVWグループとメルセデスのエンジンに使われるエンジニアリングプラスチックがリサイクルし易いが割れやすい意識高い系になった
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11 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NzczMDYxN
面子文化の中国では大して裕福でもない庶民ほど見栄の張り合いが激しいしな（都市籍よりも貧しい農村籍のほうが見栄っ張り度は更に激しかったりもする）
車も身の丈を超えた高級ブランド車を無理をして買っていた
しかしそれはバブル崩壊前までの話 -
12 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjIzNTQxM
これ、ドイツの他メーカーの売上グラフも並べないと判断できないな。
ここだけが落ちてるならメーカーが嫌われてるんだろうけど、全体に落ちてるなら中国の景気が悪化してるってことだし。 -
13 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MTA5NTcxM
うちにはね、ベンツがあるんだよ見においでよってクラス中に言ってたあの子は元気にしてるかしら…
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14 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:Nzc0ODQyO
ベンツ乗りは駐車下手くそだから嫌い
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15 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MjQ4NTMwM
>>12
海外メーカーはどこも落ちててトヨタが踏ん張ってるくらい。
基本的に地場メーカーのBEV･PHEVの投げ売り合戦に巻き込まれて売れない。 -
16 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MzY4OTUxM
アメリカだとVWは普通に手が届く車。ベンツは高いだけでそれを誇示したい人が乗る車。ポルシェは小金持ちの玩具。Miniは可愛いので一定のファン層がいる。ちょっといい住宅街に行くとレクサスがやっぱり多いかな。壊れないし乗りやすい。
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17 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjIzNTQxM
>>15
それだとメーカーが悪いって判断もできんか…
しかしそれでも踏ん張るトヨタはやっぱり鬼だな。 -
18 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:ODAwODMzM
反社もハイエースとかワゴンの時代だからねえwww
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19 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NzA2Njg0N
高級時計と同じだな。
老人か何かイカれてる若者しか買わない製品。
ヨーロッパの商品ってそんなのばっかり。 -
20 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:ODAwODMzM
※3
だが、ド田舎は都市部に出るときは平気で50-100km走るから、途中で泊まるか充電がおぼつかないEVはやっぱり不安だよ。寒冷地も多いから雪積もったら文字通り死ぬし。 -
21 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MTExMDI1M
>>2
レガシィはバブル期に発売されて売れた車だし、RVブームも90年代中頃くらいだけどね。 -
22 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NTE4Njk3N
＞カメラでいうところのライカのポジション
トヨタの社長室に「これ、昔の師匠でなぁ」みたいな感じで飾られるのか -
23 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MjQ4NTMwM
>>17
ダメージって点なら欧州メーカーは地元以外は中国市場が主戦場だったからダメージでかい。
日本・韓国・米国は主戦場がアメリカなのでまだダメージは軽い(日産とステランティスは除く)。 -
24 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:Mjk5NzAwN
VWはアメリカでとても弱いブランド。戦後、空冷ビートルとタイプII(ワーゲンバス)を売りまくってから、80年代に初代ゴルフをメキシコ製のラビットという名前で売ろうとし、大失敗。その後、ニュービートルとか、ゴルフベースの対米戦略車を出しても数が伸びず、今では販売数がスバルと同じぐらい。現在、タイプIIの電動版であるID Buzzを販売しているが、ドイツ製なので関税がかかり、価格がなんと日本円で900万円から。とても一般人の手の届くクルマではなくなってしまった。
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25 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjI0OTc4O
中国よっぽど景気悪いんだな
世界恐慌とかやらかさんでほしいわ -
26 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:MjQ4NTMwM
>>24
今年のアメリカシェア最新で
1位・GM、2位・トヨタ、3位・フォード、4位・ホンダ、5位・ステランティス
6位・ヒュンダイ、7位・日産、8位・キア、9位・テスラ、10位・スバル
なので、VWはスバル以下。
因みにスバルの次はマツダ。 -
27 名前:匿名
2024/12/03(火)
ID:NjI5Mzk1M
おかねもらったから協力するわん！とかいうバカ犬も、もう仕事ねーからな。
まあ、日本人とかいうブタサルはバカ面さらして使うかなぁ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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