またもや迷惑駐車です。
— 天然温泉 かっぱのゆ【非公式】 (@aomorikappanoyu) December 30, 2024
昨日のお昼前から本日の昼頃まで止めた後、別の車両にて乗り合いで戻って来ました。
その後、止まってた車両を敷地内の別の場所へ移動して、今度は2台止めて行かれました。
年末で駐車時混んでいる時にホント迷惑&悪質です！
警察では電話番号等は調べられないようだし…。 pic.twitter.com/JGFdQXKj6B
以前にも閉店間際に2台の車できて、わざわざ置いて乗り合いで何処かへ行った迷惑駐車の被害あり
そのせいで業者に頼んだ除雪が完了できなかった事件が起きていた。
https://you1news.com/archives/129466.html
でもね、本当に賢い人は、戦車なくしてジェベリンで自衛官突っ込ませろとか言わないんですよ。 https://t.co/ZyVsZfofcu
— ポジ太郎 (@kurotama_810) December 30, 2024
財務省が作成した防衛関係資料に関する質問主意書
令和三年十一月十五日に開催された財政制度分科会資料「防衛」（以下「令和三年資料」という。）や令和四年四月二十日に開催された歳出改革部会資料三「防衛」（以下「令和四年資料」という。）の内容があまりにも衝撃的であり、その内容が広く国民の議論を呼んでいることから、以下のとおり質問する。<中略>
三 令和四年資料十七ページにおいて、コスト面でジャベリンと戦車を比較していることに対し、「ジャベリン一発を敵の戦車に打ち込むのに歩兵が何人犠牲になると思っているのか。ジャベリンと戦車の比較は意味がなく、ウクライナが戦車を要求していることを都合よく無視している」という意見が一部国民から支持を得ていると承知している。令和四年資料十七ページにおけるジャベリンと戦車を比較する記述は、いざとなれば、財務省職員自ら前線に赴き敵の戦車にジャベリンを打ち込むという決意の表れ若しくはジャベリンの使用訓練や前線に赴く義務の法制化に向けた立法府へのメッセージと解釈してよいか。政府の見解如何。
なお、本質問主意書については、答弁書作成にかかる官僚の負担に鑑み、転送から七日以内での答弁は求めない。国会法第七十五条第二項の規定に従い答弁を延期した上で、転送から二十一日以内には答弁されたい。
https://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/208/syuh/s208049.htm
新人タクシー運転手（東京23区）の1年目年収 pic.twitter.com/SE6G7z37za
— ヨシオ (@yoshio8010) December 29, 2024
東京都／タクシードライバー・ハイヤードライバー／初年度年収600万円以上の求人・転職・中途採用情報
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https://tenshoku.mynavi.jp/shutoken/list/p13/o1E405/min0600
【嘘のような本当の話】
— あたたたたー (@81I6VVboj7h2Bqy) December 30, 2024
20年近く前。私が28歳くらいの時の話です。
高校時代の友人Aから、かなり遅い時間に「今、Bと飲んでいるから来ない？」と電話があり、歌舞伎町の居酒屋にかけつけました。そこには「A」と「Aの彼女」、そして小・中・高で一緒だった親友「B」がいました。Bは泥酔していました→
韓国飛行機事故の直接原因と言われている建造物（赤の鉄塔）
— 崔碩栄 (@Che_SYoung) December 31, 2024
通常なら、機体に倒されるか、飛ばされるが、数年前の工事の際、コンクリートで高くして、土台を作った
①ローカライザーという施設が地面より高く設置され、そこに激突し炎上
②今回の事故現場
③通常のローカライザー（日本広島空港） pic.twitter.com/U3GNpDajwr
２９日、韓国務安（ムアン）空港で発生したチェジュ航空事故の被害を拡大させたとみられる丘型の「計器着陸装置」（ローカライザー）に対し、空港設計を担当したエンジニアリング社の高位関係者は「国内外の基準と規定から外れていない」と明らかにした。
この関係者は３０日、中央日報の取材陣に対して「議論になっているローカライザーは滑走路端安全区域の外にある施設なので特別な制約条件がない」とし「これは現在も特に変わっていない」と説明した。
該当エンジニアリング社は１９９８年～１９９９年の間にターンキー（一括受注契約）で発注された務安空港の実施設計を担当し、空港分野では韓国では屈指の会社に挙げられる。
この関係者はまた、滑走路末端にコンクリート構造物や丘を設置するのは非常識だという指摘について「関連規定や状況を知らないでそのように言うことはできるが、われわれは規定と基準を用いて説明せざるをえない」とし「国内外の基準や規定をすべて含んでいる」と答えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f78692be30d51f224c6a2709eb499a44c1166424
他県の車に煽られ続けたので、ネズミ捕りの名所の手前のコンビニに逃げ込んでやり過ごしたら
— ｴｸｽﾄﾘｰﾑメテ子 (@extrmmtkchan) December 29, 2024
そいつがグワァーーーーって超加速した数秒後、ウゥーーーーってサイレン聞こえたのでこの顔になったまま直らない pic.twitter.com/jbRKPByfQY
スピード違反の取り締まりには、大きく分けて3種類の方法があります。 パトカーや白バイが違反車両を追いかけて速度を計測する追尾式の取り締まりと、人が決まった地点に配置して速度を計測する定置式の取り締まり、オービスという機械による取り締まりです。
ネズミ捕りと呼ばれる取り締まり方法は、定置式とオービスによる取り締まりが該当します。
ちなみに、警察官みずからがスピード違反の取り締まりについてネズミ捕りなどと呼ぶことはもちろんありません。こうした取り締まりについては、「速度取り締まり」「交通取り締まり」などと呼んでいます。
https://kuruma-news.jp/post/530244
散歩界隈の友達のストーリーエグいって pic.twitter.com/9o8gfrkVnu
— えむ職ちゃん (@mmm95215622) December 29, 2024
西武新宿線は新宿区歌舞伎町に位置する西武新宿駅から高田馬場駅、所沢駅などを経由して本川越駅に至る首都圏の通勤通学路線。
路線距離（営業キロ）：47.5 km
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A
海外のYouTubeチャンネルで、私の近所を何時間も散歩したのを無言で撮影した動画があって
— えいす C105日曜東サ28-a (売り子) (@nijieith) December 30, 2024
私にとってはただの日常風景なんだけどコメント欄では外人が「感涙した」「綺麗すぎる」「本当の人々の本当の生活がある」って口々に褒めそやしててタハハ‥‥ってなった
でも逆もまた然りなんだよね https://t.co/719AlHyiNw
日本のさまざまな風景を4K動画で撮影し、主に外国人向けに人気を博すYouTubeチャンネル｢TokyoStreetView｣。名前こそTokyoとついてはいますが、日本中のあらゆるスポットが対象です。
桜、紅葉などの美しい自然。近代的な建物やネオン。歴史ある神社仏閣。日本で生まれ、外国人が感銘を受けることが多いと言われる視覚障害者誘導用ブロックなど、日本ってこんなだったんだ、なんて不思議な気分に浸れます。
https://www.gizmodo.jp/2016/01/4k_tokyostreetview.html
あのですね。南極へクルーズ中ですが、危険なくらい船が傾いてます。このコーラ見て。 #軍手の南極旅 pic.twitter.com/KdL2BExXnd
— 軍手 (@gunziotaku) December 30, 2024
北半球とは違って南半球の緯度40度帯は、タスマニア島やニュージーランド、南アメリカ大陸南部を除けば、大きな面積が開けた大洋となっており、南米南部では非常に速い風「吠える40度」が生まれている[1]。より南極大陸に近い領域では、さらに強い風が吹いており、狂う50度（Furious Fifties、南緯50度〜60度帯）、絶叫する60度（Shrieking Sixties、南緯60度以上。「叫ぶ60度」(Screaming Sixties)とも[2]）と呼ばれる[3]。吠える40度・狂う50度・絶叫する60度の緯度は一定ではなく、南半球が夏期の際には南極へ近づき冬期には赤道に近づく[1]。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%A0%E3%81%88%E3%82%8B40%E5%BA%A6
泉ピン子 リアルな年金受給額を１円まで公開し大憤慨「税金払ってきて返してもらってない！」全盛期の驚愕ギャラも明かした
女優の泉ピン子（７７）が３０日放送のフジテレビ「イット！」に出演。現在、受給されている年金額を明かした。
「超しらべてみたら」のコーナーに登場。ドラマ「おしん」「渡る世間は鬼ばかり」に出演するなど国民的女優の泉。「私たちが一番ギャラがいいときの役者。すっごい稼いでた」と話し、「フジテレビの２時間ドラマでギャラが５００万円だった。３、４シーンで」と強烈に羽振りがよかったことを告白した。
５０歳で元事務所との金銭トラブルが勃発し、借金３億円を背負うことになったという。「１カ月５００万円返してくれ」と言われたが、「簡単に返せた。３年で全部返した。そのあと、１億円でキャッシュで熱海の家を買った」と豪快な金回りを明かした。
しかし、現在の年金額を聞かれると、通帳を公開し「２カ月で８万８２６３円と」と、１カ月で４万４０００円ほどであることを告白した。本来であれば、もっともらえるはずだが「途中で事務所やめたときにやめたのかな」と低すぎる受給額に首をひねった。
泉は「誤算は金を残さなかったこと。シャネルもエルメスも何の役にも立たない。宝石もただの石」と全盛期にブランド品を買いあさったことを悔やんだ。
後悔は怒りに変わり、矛先は政府に。「１カ月４万円で生活できるわけねーだろ。ふざけんなよ！国！。キャベツも白菜も高くて、一番安いのが年金じゃない。どうすんのよ正月。国に税金払ってきて、返してもらってないわよ、国から。おまえら、裏金どこ行ったんだ～。腹立つよ！」とぶちまけた。
https://www.daily.co.jp/gossip/2024/12/30/0018498482.shtml
株券（紙切れ）
— C105①🚢西1て26a/②🏙️西1ね19b (@kusakabe) December 30, 2024
やばい pic.twitter.com/pZm4bKhYoc
北海道拓殖銀行
北海道を地盤とする唯一の都市銀行として道の経済を支え、地元財界にも絶大な影響力を有していたが、都市銀行の中では最も小規模であったため、その焦りからバブル期に積極的な拡大路線をとったことが仇となって負債を重ね、1997年に経営破綻。事業は北洋銀行等に引き継がれた。都市銀行としては戦後初、かつ2024年現在でも唯一の破綻事例である。
なみはや銀行
1998年10月1日に設立。債務超過ではないものの経営が行き詰まった金融機関の救済策として、旧・なにわ銀行と旧・福徳銀行（いずれも旧相互銀行、ただし、旧・福徳銀行は現在の東京証券取引所に上場していた）を合併するとともに新設された銀行である（特定合併。また、合併の手続きとしては、当時の商法上での新設合併にあたる）。
しかしながら、金融当局が両銀行の債務超過の実態を把握しないまま合併していたことが発覚した。これが原因で結局経営を更に悪化させてしまい、翌1999年8月6日に経営破綻（破綻認定申請。当局による破綻認定は翌8月7日）、「金融整理管財人による業務及び財産の管理を命ずる処分」を受けた。
カブトデコム
バブル期には北海道拓殖銀行（拓銀）から積極的な支援を受け事業を進めたが、バブル崩壊に伴い1,000億円超ともいわれる多額の不良債権を抱えた。この不良債権は1997年の拓銀経営破綻の一因となっている。
バブル崩壊後も事業を継続していたが、2008年の事業報告書によると売上高は1,200万円、一方、未処理損失額は約4,000億円にのぼっていた。2013年2月28日に臨時株主総会が開かれ、会社解散を決議した。
母が「棍棒が欲しい‼️」てなって祖父に作らせたらしいんだけど。思いの外質のいい棍棒で全てが意味不明 pic.twitter.com/mhtnmsJCxm
— 肘樹 (@hiziki3) December 30, 2024
棍棒飛ばし（KONBOU）は、木製の棍棒を使って2チームが対戦するユニークな競技です。攻撃側は「殴打棒」を用いて「被打棒」を飛ばし、守備側は「撃墜棒」で飛んできた被打棒を打ち返します。そのダイナミックでスリリング、かつエキセントリックなプレイスタイルが特徴のニュースポーツです。
競技としての完成度と人気は急速に高まりつつあり、今や国民的スポーツの地位を確立しつつあります。つまり、棍棒飛ばしは国民的競技であり、さらに言うならば、棍棒飛ばしこそが国民的競技なのです。
https://morimichiichiba.jp/special/6593/
世界よ。これが北海道の民がマスターしている、デロデロテカテカ凍結路を軽やかに歩くことができる、ペンギンすり足歩行だ。重心を落として氷の目に沿うように歩くのがコツだ pic.twitter.com/QOt21CfFK8
— 咲来さん@ (@sakkurusan) December 30, 2024
雪害対策をまとめた首相官邸のサイトによると、横断歩道の白線の上は乾いているように見えても薄く氷が張り、滑りやすくなっていることがあり、歩行者が転びやすい。車が出入りする歩道やバス・タクシー乗り場は、雪が踏み固められて滑りやすくなっている可能性がある。
転ばないためには、歩幅を小さくし、そろそろと歩く「ペンギン歩き」が有効だ。体の重心をやや前にして、できるだけ靴の裏全体を路面につけるように歩くのがよいという。
https://www.yomiuri.co.jp/science/20221223-OYT1T50108/
石破茂首相は来年１月中旬に検討していたトランプ次期大統領との会談のための米国訪問を見送る方向で最終調整に入った。同月２０日のトランプ氏の大統領就任後、早ければ２月に訪米する方向で米側と再調整を進める。複数の日本政府関係者が３０日明らかにした。
政府高官は「大統領就任後に会談した方がいいと首相が判断した」と明言した。首相は２８日のテレビ番組で、１月中旬を探る姿勢を示しつつ、「政権が発足してから詰めて話すことにも意義がある。早ければいいとは思わない」と語っていた。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024123000740&g=pol
悲報
— kobefs@パソコンの人 (@kobefs) December 30, 2024
8年くらい寝かしてた生DVD-R
1枚も認識しない。 pic.twitter.com/yrhzHSzJWk
適切な環境で保管すれば、100年以上持続するという実験結果も報告されています。しかし、実際には多くの場合、DVDは何らかのダメージを受けやすい環境下で保管されるため、寿命は10～30年程度で再生不能になることが一般的です。
長期間使用したい場合は、定期的に別のDVDへデータを移行するか、M-DISCのような長期保存向けの光ディスクの利用を検討することをおすすめします。
市販DVDと家庭用DVDの寿命の違い
家庭で記録するDVD（DVD-Rなど）とは異なり、市販されているDVD-ROMは読み取り専用ディスクであり、記録方式が異なります。家庭用DVDは化学変化によってディスク表面の反射率を変化させて記録しますが、市販のDVDは工場でディスク表面に物理的な凹凸を形成しています。このため、市販のDVDの方が耐久性が高く、長寿命であるとされています。
全文はこちら
https://www.kitamura-print.com/data_conversion/column/column049.html
契約満了のお知らせ
2007年以来、弊社はアビスパ福岡様へのスポンサーを継続してまいりましたが、この度、諸般の事情により2025年1月31日をもちましてスポンサー契約が満了となりますのでお知らせいたします。
アビスパ福岡サポーターの皆様、またJリーグ他クラブのサポーターの皆様、そしてアビスパ福岡様には、様々な形で私たちの活動にご理解とご協力を頂きました。言葉では尽くせませんが、あらためまして長年のご支援、本当にありがとうございました。
契約満了に伴い、アビスパ福岡様支援商品の販売やサポーター様向け各種サービスは同日をもって終了とさせていただきます。
また、来期のスタジアムグルメ出店も予定しておりません。
あくまでも「契約満了」であり「引退」ではございませんし、もちろん「移籍」など露ほども考えておりません。
しかしながら現時点では今後について「未定」としかお伝えできないこと、ご理解をいただけますと幸いです。何卒。
株式会社ふくや
契約満了のお知らせ
— 株式会社ふくや (@fukuya_mentai) December 29, 2024
2007年以来、弊社はアビスパ福岡様へのスポンサーを継続してまいりましたが、この度、諸般の事情により2025年1月31日をもちましてスポンサー契約が満了となりますのでお知らせいたします。… pic.twitter.com/eTjuOj47SW
J1のアビスパ福岡は20日、サガン鳥栖監督時代にパワーハラスメント歴のある金明輝新監督(43)の就任において、サポーターから寄せられた質問への回答をクラブ公式HPで公開した。最大のサポーター団体が猛反発した過程でサポーターが分断されたという意見への受け止めや、パワハラ被害者への謝罪や補償などの対応に加えて、クラブ公式X（旧ツイッター）からフォローを解除された理由を問う質問に、福岡はどのように答えたのか。また不動のボランチ前寛之(29)のFC町田ゼルビア移籍が同日に発表された。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/422364de9149f6d1fcc9f5dee6520d758fbc23f3
昨日墜落したチェジュ航空Boeing737-8AS レジHL8088はランディングギアが出ず胴体着陸に失敗 大惨事となりましたが 同型機の点検もせずに本日も運航 またランディングギア異常で引き返したって#飛行機事故 #墜落 #JJA2216 #HL8088 #JejuAir #B737 #JJA101 #HL8090 pic.twitter.com/4L8ay0Cyzc
— Sora Haneda (@lycomoka) December 30, 2024
韓国政府の事故調査委員会は、アメリカのNTSB＝国家運輸安全委員会や旅客機の製造元であるアメリカの航空機メーカー、ボーイングなどと合同で事故原因を調査することにしていて、NTSBとボーイングの担当者は今夜、現地に到着する予定だということです。
一方、ボーイング737型機をめぐっては、30日朝、ソウル近郊のキンポ（金浦）空港から南部チェジュ島に向かっていた「チェジュ航空」の同型機が、離陸直後に車輪の異常が確認されキンポ空港に引き返したと、韓国の複数のメディアが報じました。
全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241230/k10014682511000.html
チェジュ航空の事故、英国の航空専門家の見解は日本で言われているような航空会社の安全性の問題やパイロットの技量とは全く違う。要約すると・・
— Miki Hirano (@mikihirano) December 29, 2024
※航空機自体のトラブルを除いた場合：
・パイロットはできるだけのことやりほぼ完璧だった
・空港の設計が壊滅的に悪い
・なぜ滑走路から200m以内に↓
２９日、務安（ムアン）空港チェジュ航空事故機の操縦士が最初の着陸に失敗した後、「メーデー（遭難信号）」を叫びながら「鳥の衝突（バードストライク）があった」と話していたことが確認された。
３０日午前、政府世宗（セジョン）庁舎で行われた国土交通部の務安（ムアン）空港航空機事故のブリーフィングで、国土部のユ・ギョンス航空安全政策官は事件の概要を説明しながら「８時５９分ごろ、操縦士が鳥の衝突に言及しながらメーデーを叫び、管制塔に復行（Ｇｏａｒｏｕｎｄ）を通知した」と説明した。８時５７分に管制塔が鳥類活動注意警報を出してから２分後のことだった。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/413f0fd37c06b6d844efcd7f62e8343a61ef4a41
箱根でクラクション一生鳴らして煽り運転してたプリウスひっくり返っててザマァなんですけど… pic.twitter.com/bXpSK9ptbK
— 岡山のビーバー (@Rerq_) December 30, 2024
経緯：このプリウスと思われる車両が数日前よりクラクション・煽り運転をしていたとの報告がSNS上であがっていた。
#今年も残りわずかなので今年一番伸びた動画を貼る
— 五十六 ゴロリ(ｲｿﾛｸ) (@56fitness1) December 30, 2024
これしかない
ハンマー購入して2時間後の出来事でした！ pic.twitter.com/ieATT1uuKS
石頭（せっとう）ハンマーは、主に工事で使用されるハンマーです。形状は八角形や四角形などさまざまですが、一般的な玄翁よりも大きく重く、握りこぶしほどのサイズの鉄製ヘッドが特徴です。工事現場での作業やペグの打ち込み、石の打撃や破砕などに利用されます。
全文はこちら
https://tetushigenkan.com/blog/?item=%E7%9F%B3%E9%A0%AD%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC
