話題の軽自動車BEV、RACCOの売れ行きについて
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
謎の人物
『Xでも買った人がチラホラいたけど、1週間で5,000台の確定注文。』
BYD JapanAuto
『3日で100件程受注。
そして300プレミアムが人気、8月中は1000台程度の受注をめざす』
社長よりも販売台数を把握してる情報通なんだね。すごいね pic.twitter.com/Bp4vo7hqls
中国・電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）日本法人の東福寺厚樹社長は31日、軽EV「ラッコ」について「発売から3日で約100件ほど受注があった」とコメントした。同日に開業した東京都内の販売店で報道陣の取材に答えた。
BYDは28日にラッコを発売した。廉価グレードの「200」は214万5000円、標準の「300プラス」が239万8000円、 装備を充実させた最上位の「300プレミアム」が249万7000円だ。国の補助金は15万円が適用される。
東福寺社長は「受注の7割超が最上位グレードの『300プレミアム』だった。8月中は1000台程度の受注をめざす」と話した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC312QE0R30C26A7000000/
なおBYD側の公式発言は7/31のニュースでした
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
BYD日本法人社長「軽EV受注、3日で100件」 都内に
新店舗：日本経済新聞https://t.co/jxa75K147y
まあ、何故か勝手に対抗馬にされたり(一部界隈から)オモチャだのボロクソに叩かれてたスーパーワンが1.4万台も売れていたので
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
『ラッコはもっと売れる』と思った人達が多くいたのかもしれません……
Build Your DreamsでBYDですから、夢を築きたかったのでしょう https://t.co/ZEPeXOfa3p pic.twitter.com/y6HlMvd0n1
https://t.co/Kw4HzvOkFk
— こそこそつぶやき (@ino_toushi) August 1, 2026
そもそものソースが中国国内向けアピール記事だと思うんだよね
まあ、フツーに考えれば
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
『仮に5000台売れたとしたら、何店舗で何人でどう売ったのか？(営業から契約作業までのタスク割振りは？)』とかの計算して妥当性がわかる気がするんですけどね……
新車としては比較的安価とは言え200万円の買い物を右から左に即断即決できる顧客がそんなに居るか？という
なんでこんなに数字がズレるんですかね？？？？
— くまたん (@kumatan_tm) August 1, 2026
そりゃあ………想像力は無限大だからでは？
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
年間7,000台なのに、盛りすぎ。
— ワダツミ (@kroud4) August 1, 2026
まあ、勝手に対抗馬にされた、スーパーワンが3ヶ月せずに1.4万台も売れたから
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
より優れてるRACCOは5000台売れると考えたのかもしれない
(なおスーパーワンの初月売上は1700台)
2023年からの累計販売台数が5000台ですね
— ササカタ (@shinji257x) August 1, 2026
話題性はともかく、
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
(国内販売の実績で見て)無名の外車メーカーの新車販売数としては妥当というか健闘してる数字ですね。
なので伸び代はあるし、まだ伸びると考えてますが………いくらなんでも5000台の確定注文についてはコレですね
何人でどうやって売るつもりだよ pic.twitter.com/h21Nt23HWQ
まあ、「そういうとこだぞ」と。
— 積雪時 有効(キュアジェノサイド) (@murakumo13) August 1, 2026
何で嘘までついて推すんでしょうねぇ。
むしろ『嘘をついている自覚』が有るのならば、まだマシ(マシではない)という感じもします pic.twitter.com/aFhcRPWa1H
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
希望的観測から実際に売れた
— ak (@aki95485700) August 1, 2026
日本メーカーEVの販売台数とかですかね(笑)
の割には(勝手に言われている)ライバルのことすら知らないんだよなぁ……
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
日数やディーラー規模を考えても5000台は物理的に無理でしょという https://t.co/xfyWLXSA6m
まあだとしても日本でほぼ無名だったメーカーが3日で100台は結構好調だけどな
— あ (@Z21lHbkXQEataSf) August 1, 2026
そうですね
— ダレルタイター (@DaTa_jp) August 1, 2026
『RACCOが売れているか？』で言えばYES。
BYDの実情や想定からするとまずまずの滑り出しでしょう。
時々話題に取り上げるように僕はBYDにも期待してます。ただテキトーな事言うヤツがきらいなだけです
(カローラツーリングの対抗馬としてシール6PHEVを早く日本に持ってきて欲しい)
こりゃ相当インフルエンサーに金ばら撒いてますな。
— 鈴旗 (@P1V5mxjlc3GNaBp) August 1, 2026
BYDあげてるバカ、わかりやすいっすよね
— レンホッレンホッ (@ippanjin2525252) August 1, 2026
販売台数の結果だけで判断しましょう。
— たるたる (@tarutarupeta) August 1, 2026
あ、すみません。口裏合わすの忘れてました。by ステマン
— 百四十一回猛士 (@141kaimoushi) August 1, 2026
ラッコ契約した人Xで探してみたけど、1人しか見つけられませんでした。
— みろ (@miro_twit) August 1, 2026
あれだけXで欲しい、売れる、日本オワタとか言って持ち上げてたX民は誰も買わなかったんですかねーｗｗ
サクラはたしか3週間で6千台、一年で5万台
— Nao TAKESHITA (@DRjx101120457) August 1, 2026
みたいな感じだったと思うので、まあだいぶ違う、というよりも、最も必要とされる人たちにはもう行きわたってるので、いくら商品やかなり無理のありそうな保証期間をもってしても、厳しいと思うんだよなぁ
