生産性でトヨタに完敗したBYDの生産力をメディアが大絶賛、日産の故事を忘れて自動化を持ち上げまくるも……

 

その後はきっちりレポート（提灯記事）作成😂

— ジョイフル頓宮❤️ (@zxcvbnmt0ngue) June 6, 2025

 

下手したら、記事も書いてもらってるｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) June 6, 2025

 

日産がやって失敗した自動化
をやるとは。政府からの補助金
カットされたのか？

— 旅の途中 (@JsfY0f6w9nGjQjM) June 6, 2025

 

ロボットは異常に気が付かないからね…
何かあってもドンドン作り続けてしまうｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) June 6, 2025

 

いつもの溶接工程とかだけのパターン。

— 哈記 (@HM720425) June 6, 2025

 

BYDにも、中国の他の企業と同じように、共産党の支部がある。
そのため、BYDの経営は、共産党に忖度しなければいけない。

— kn1986riao (@kn1986riao) June 6, 2025

 

いや、素晴らしいな。
日本のODAや技術支援に日本企業の工場建設でここまで発展したのは喜ばしい事だ。
もう独立してやっていけるのだから日本関連の物は全て引き上げても大丈夫だね。
おめでとう。 https://t.co/GzhIGQ4qrt

— 塚山　泰乃(旧名：なまけもの)@なろうカクヨム (@Wbx593Uk3v2mihI) June 6, 2025

 

冷静に考えて、なぜ仮想敵国の、それも別にトップでもない新聞社に社内の全てを見せてくれると思ってるのか…？
観光客向け工場見学以上のものを見せるわけないやろがい https://t.co/Of1JIJPnTc

— 羊羹 (@kanyou22) June 6, 2025

 

自動化しても品質がアレじゃね。 https://t.co/S5RogKEv3x

— やっぱりパンダ🐼が好き💙💛🍥 (@gudetamaVitzGR) June 6, 2025

 

一般的に自動化は品質が安定する方向になるはずですがねｗ
管理をキチンとしてないと、不良品の大量生産に陥りかねないｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) June 6, 2025

 

まあ、電気自動車はオワコンだからなあ。
必死に御用記者を飼いならすのもわかる。 https://t.co/mmSJmCNOWl

— ゾンビラスカル (@uhoron) June 6, 2025

 

8割自動化なのに従業員100万人居ながら生産量はトヨタの半分以下

クソザコかよ https://t.co/g7TDIqvxbM

— イング (@ING_gurimore) June 6, 2025

 

従業員の内訳がマジで知りたくなる案件。もしかして…ほとんど営業とかそんな奴に思えてくる

— もするさ§( •̀ᴗ•́) (@mosurusa_0806) June 6, 2025

 

100万人のうち学歴が大学以上なのが8万人程度
あとは察しろ

— イング (@ING_gurimore) June 6, 2025

 

自動化率と工場や製品の優劣は必ずしも比例しないって事は、我等が日産が身を挺して証明済み。

— yaksa (@yaksa_oh) June 6, 2025

 

真面目に、何でそんなに生産量低いん？
エンジン車より構造は簡単なわけだし。

— メモイ中年（日本ダボス商工会議所会員） (@memoi_san) June 6, 2025

 

これより製造を動かすと価格が更にぶっ壊れるから制限してたような

— 葡萄 (@Ml0TEYamodioEne) June 6, 2025

 

というより既に数年先の需要を食い尽くしたからこれ以上生産するだけ自滅

— イング (@ING_gurimore) June 6, 2025