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43件のコメント

「生産性でトヨタに完敗したBYDの生産力をメディアが大絶賛、日産の故事を忘れて自動化を持ち上げまくるも……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MjQ3ODcyN

    安定の日経中国推し

  • 2 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTQ4Nzk3M

    んじゃ テメェ等で買って乗っとれやw

    つい先日もそんな代物を満載した貨物船が炎上沈没したばっかだろうがw
    もう一度言う テメェ等〝だけ〟で乗っとれ
    他人様を巻き込むな ◯ぬなら一人で◯ねヒトデナシが

  • 3 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTM4NjIzM

    日経、中国、EV
    数え役満じゃないですか。ヤッダ〜w w w

  • 4 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MjM5MDI3O

    BYDってビルドユアドリームの頭文字。
    こんなハリボテが夢だなんて安いのおw
    ちなみに鹿児島県民の夢は公務員らしい。テレビでCMしてた。

  • 5 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTU3MTE5M

    そんなに素晴らしいメーカーならきっと日経の社有車はBYDだらけなんだろうな

  • 6 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTQ1ODMwM

    日経の記者もアジア系外国人の比率が急上昇してるからね
    まあ仕方ない、上層部まで完全に乗っ取られるまですでに秒読み状態

  • 7 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTU3MTk4O

    BYDはEVを年間430万台も生産しているんぞ トヨタのEV生産台数は10万台そこそこだろ トヨタがどんな踏ん張ってもBYDの技術には追いつけないだろ

  • 8 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1MTU4M

    罰則付きのマスコミ規制法が必要

  • 9 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1MDc2M

    失業者で溢れかえってるのに自国の強みを活かさない生産方法どうなの

  • 10 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTM5ODM5O

    日経を読む奴はバカになる!!

  • 11 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI0ODIxM

    名前だけは立派だが日経はただの宣伝チラシみたいなもの

  • 12 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTQ0NjcyN

    全自動はトラブル起きた時に気づくのが遅れる&詰むので
    日本の工業が右肩下がりになったキッカケとなった思想だったような

  • 13 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTU2MzQ1M

    自動化は完全に枯れた技術の製品にしか使えんよ。
    毎年新技術や新モデル出す業種だと逆にコストかかる。
    トラブル対応も困難になるしな

  • 14 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTQwODczN

    日経にかかわらず経済新聞系って
    無茶苦茶EV上げしてたな(もはや狂気クラス)
    BYDであろうがなかろうが
    「真面目に読む人いるの?}な感じ

  • 15 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTY0NzkyM

    やっちゃえ日産かと思ったらBYDだったでござる

  • 16 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MzIwOTkwM

    日経よく読む(笑)

  • 17 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTM3Mzk3N

    補助金が~というけど、それ出ていた頃の補助金で作った奴や
    自動化した部分をモデルチェンジするわけに行かなくなるのでモデルイヤーなんてムダだとか、SDGsじゃないとか旧に言い出すだろうね
    ヘタすりゃ法規対応すら非関税障壁とか言い出す狂犬ムーブもあるかも

  • 18 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1MzA2N

    中国の今の経済状況だと自動化ラインを維持する費用より
    人を雇った方が安くつくんじゃないかな

  • 19 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MjExNjY0O

    USAIDから金が流れてこなくなったから
    赤いお金をってことかな?
    それとも経済大ピンチの中共の指示かな?

  • 20 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTgwNDM5N

    経済性を捨ててまで、見栄でマウント取らないと気が済まないのかw
    特亜のつらい所だなw

    そして御用記者に書かせては笑われる…とw

  • 21 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MjU3NzU2M

    京都では率先して導入、東京ではチャイナ車進出に合わせて莫大な補助金。
    一般人を騙して批判をかわすにはマスゴミ応援団を使う、というのは恒例行事。

  • 22 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTY0NTc5O

    この期に及んで中国EVを推すとか結構勇気が必要だよな

  • 23 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTgwNzQ2M

    中国自動車産業の初期から存在する老舗大手メーカーの長城汽車会長が
    「まだ表面化していないだけでEV業界にも恒大のようなリスクがある」
    と言い出してるな

    具体的にどの企業のことを指しているのかは明言していないが、多少なりとも事情を知っていると「BYDのことだよなぁ…」となり、中国内でもそのように囁かれているという

  • 24 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTQwODczN

    ※18
    「遅れてるアル、今は給料なしでこき使うのが主流アルw」
    冗談じゃなくマジでコレだからなあ…
    自動化したとしてもロボットが逃げ出す勢いだな…

  • 25 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:NzE1NjI3M

    ※16
    365日分の差は、かなり大きい(笑)

  • 26 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MjExNjY4N

    先日のスズキが中国様に負けてスイフト作れなくなった!の記事も日経だったな

  • 27 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTU0ODI4N

    EV生産の自動化って日産以前にテスラがやってて、ユーザーと政府にそっぽ向かれて、これからどうやって建設費を返していくかって話が出てるのにw
    中国のBYDがそうならなきゃいいですねw
    というか、生産調整しやすい中国で工場自動化を進める理由が謎

  • 28 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTU0ODI4N

    朝日新聞や民主党と一緒になって日本ヲワタ、これからは中国だ!って工場と技術、そして雇用を中国に流出させまくったからな>日経新聞社

  • 29 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1Mjc3M

    BYDはEVを低コストで生産出来るノウハウがあるから強いよな
    ブラジルでの奴隷労働とか
    中国国内での労働者の賃金未払いとか
    環境破壊しまくりな上、人権蹂躙しまくりのレアアースの採掘と精錬とか
    事故車の修理を考慮しない、生産性優先の設計とか
    しかも、車作りだけではなく
    補修部品や交換部品がやたらに高価だったり
    車検や修理するための設備もないし、人員も居ない
    ただただ売るためだけのディーラーを作りまくったり
    EVを安く生産するためのノウハウは凄いから侮れないよ

  • 30 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1MDg1O

    中国韓国の宣伝工作紙だろ?
    テレ東WBSもそうだし。

  • 31 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1Mjc3M

    中国ってさ、やたらと自動化したがるけど
    その反面で労働者があまりまくっていて、失業者の数がエラいことになってるんだよね
    何かしらの産業を発展させるにあたって、その産業によりどの程度の雇用が生まれるのか
    結構重要な要素なんだけどね
    政府としても、国民に適切に仕事を与え、相応に収入が得られるようにすべきなんだけど
    今の中共にはそれが一切ないんだよね
    むしろ経済的には問題なんだけど、日経さんはそれを褒め称えるとか
    なんか頭の悪そうな記事だな

  • 32 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTY0ODUwN

    ご自慢のBYDを載せた貨物船が目下炎上航海中なんですが
    巻き添えくった他の車両かわいそう(3000台中800台がEV)

  • 33 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:Njg5Nzk0N

    信用も信頼もない国の自動車関連ニュースを信用も信頼もない提灯記事を書いてる日本経済新聞  

  • 34 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTMzOTcwN

    それより船で燃えたEVの事ちゃんとしないとヤバくて買う人いないよ。

  • 35 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTMzOTcwN

    >>31
    人をちゃんと働かせる労力が大きいので自動化したがる、中国人を信用しないのは中国人、機械に袖の下は必要ないからね。
    日本は機械をそこまで信用していない、その後検品など製造ラインのメンテや改造など見えない所に手間をかける。

  • 36 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTU3MTIwN

    日経が推してるってことはそういうことだ
    日産と同じ運命かな

  • 37 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTgwNzQ2M

    >>BYDにも、中国の他の企業と同じように、共産党の支部がある。

    中国では社内に中共党員が3人以上居ると共産党支部を設ける義務が生じるんだよな
    党から見てどうでも良い木っ端のような中小はさて置き、ある程度以上の規模の中国企業は漏れなく共産党の支部が存在し党の影響下にある

  • 38 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MjU5MDkyN

    支那は日本より広いからシニアカーも大型
    急速な高齢化に備えて今も大量生産、福祉に篤い国ですね
    もしもの時若者の負担を減らす火葬機能も装備してるし

  • 39 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTQ5MTQzM

    中国のろう付けってロウソクで付けるんだぜ
    知ってたか?やばいだろ?

  • 40 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1MTk2M

    ※掲載される投稿は投稿者個人の見解であり、日本経済新聞社の見解ではありません。
    日経提灯記事投稿者のプロフィール見ようとリンク先に上記のコメントで笑った

  • 41 名前:おーるじゃんるな名無しさん 2025/06/07(土) ID:MTM2NTI2N

    今や日本のメディアに信用できる記事はまず無いね!!!

  • 42 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTI1MTk2M

    BYDの中国国内ディーラーが続々と潰れているのを記者が知らんはず無いんだけどな
    注文受けて金だけ受け取って夜逃げしているらしいけど
    1件2件あっただけの話じゃないからな

  • 43 名前:匿名 2025/06/07(土) ID:MTM3Mzk3N

    ※23
    巻き込まれたくないムーブぐらいするよなぁ、そりゃ
    彼らは裏で軍用車作れなくなるぞって文句言ってたりするんだろうね

    ※24
    コラコラ
    給与が遅配してるだけだよw遅配にしては凄すぎるけどw

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