1：名無しさん


超小型車のスマート（Smart）が帰ってくる。ただし、中国生まれとして── 。

2026年8月、中国工業情報化部（MIIT）の型式申請資料から、新型「スマート #2」の量産車が明らかになった。全長は2751～2764mm、2人乗り。見た目もサイズも、2024年3月にメルセデス・ベンツグループでの生産を終えた「スマート フォーツー」の後継と考えていい。発売は2027年を予定している。

ただし現在のスマートは、メルセデス・ベンツ傘下ブランドではない。

メルセデス・ベンツと中国の吉利控股（Geely Holding）が50％ずつ出資する合弁会社が運営し、研究開発と生産の中心は中国に移った。デザインはメルセデス・ベンツ、R&Dはスマート自身が中国で担い、吉利の中国生産・サプライチェーンを活用するという分業だ。つまり、「中国生まれの超小型車」というわけだ。

■メルセデスは「小さいスマート」を儲かる事業にできなかった

スマートと言えば、元々はスイスの時計メーカー「スウォッチ（SWATCH）」とメルセデス・ベンツの共同プロジェクトとして1998年に始まった。後にスウォッチが撤退し、2019年までメルセデスが単独でブランドを育てた。 フランスのハンバッハ工場などを拠点に、主にガソリン車の超小型車を製造した。

だが、メルセデス、当時のダイムラー・クライスラーは、スマートを儲かる事業として成立させることができなかった。世界販売は2004年に15万2100台、2005年には12万4300台、2006年には10万2700台と年々減少。英投資会社バーンスタイン・リサーチの調査によると、スマート事業はブランド発足から2006年前後までの累計損失で約33億ユーロ（約50億ドル）を叩き出し、「近現代の欧州自動車史上で最も巨額の赤字を出したプロジェクト」となった。

2014年に発売された3代目フォーツーでは、ついに自社だけで専用小型車を作る方式を断念。ルノーと共同開発し、3代目トゥインゴとプラットフォームやエンジンを共用して開発・生産コストを下げた。

EVへの対応が遅かったわけでもない。2007年から電動フォーツーを実証し、2012年には量産EV・EQフォーツーを投入。最後はエンジン車を廃止し、EQフォーツーへ一本化した。

それでも、メルセデス単独で事業を成立させる構造にはならなかった。

2019年、メルセデスは吉利との50：50の合弁を選ぶ。2020年1月に正式発足したsmart Automobile Co., Ltd.
の登録資本金は54億元。両社が27億元ずつ拠出し、メルセデス側は主にスマートブランドを現物出資した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/55cbf6c79e03bec7ec56b557df29cb9bdad5c9dc

 

2：名無しさん


■ところが「中国スマート」が最初に作ったのはSUVだった

再出発したスマートの第1弾は、お得意の2人乗りではなかった。2022年に登場した#1は全長約4.27mのコンパクトSUV。続いて#3、さらに約4.7mまで大型化した#5を投入した。2.5～2.7mの2人乗りで知られたブランドが、4mを超えるSUVを主力にするという驚きの展開となった。

スマート欧州法人CEOのウォルフガング・ウーファーは2026年のインタビューで、フォーツー1車種だけでは会社として存続できないと判断していたと説明している。そこで成長していたSUVというセグメントを狙い、#1と#3から商品展開を始めた。

これは後付けではない。スマートは2021年、新会社最初のSUVを発表した時点で、「マイクロカーの1車種ブランドから、複数モデルを持つブランドへ成長する」と宣言していた。

新生スマートは、まず販売規模を確保できるセグメントから再出発した。

■SUVになったスマートは、本当に復活したのか

ただこの決断は、数字を見る限り、大成功とは言えない。

 

5：名無しさん


中国製の　ドイツ車

 

6：名無しさん


当時の中国は金持ちになり始めたばかりで大きいことはいいことだっていう考えがあったからね
小さい車は貧乏人が乗るものとして目に映ったんだろう当時の中国人としては

もし今中国で売れるとしたら車は豪華さよりも実用性だよねと中国人が思い始めたってことだ

 

11：名無しさん

>>6
今でもそうだよ？


13：名無しさん

>>6
まあ
不景気で給料不払いとかやってるからそういう所の経営者は買い替えたり出来ないけどな


7：名無しさん


ベンツも中国資本だからな

 

9：名無しさん


これ乗る位ならN-ONEでいいわ

 

12：名無しさん


中国車とか買わないだろ

 

14：名無しさん


中国はとっくに損切りで切られてるがベンツはここが潰れるまで名前を使われるだろうな

 

17：名無しさん


W451乗ってるけど、このサイズで十分
でかい車のどこがいいのかわからん

 

18：名無しさん


仮面ライダー龍騎の女ジャーナリストが乗ってた

 

21：名無しさん


大分前に何回か走ってるのみたけどあの大きさなら軽でいいじゃんって思った

 

22：名無しさん


失敗はSMARTだけじゃ無いだろ、
MercedesBENZ、BMW、Volkswagen、Audi、Volvo、みんな中華資本
BENZは吉利のエンジン使ってる

 

24：名無しさん


一時期よく見かけたな

 

25：名無しさん


Bluetoothスピーカーですら発熱爆発するのに車なら…w

 

27：名無しさん


i-MIRVとかミサイルのような名前の三菱車があったはず

 

28：名無しさん


スマートってそん名前から中国車だったのか
ブラバスがカスタムカー出してたよな

 

29：名無しさん


PCDが特殊すぎる上に純正タイヤサイズが無くなりボディはFRPのためバッキバキに割れてゆくカス車
スズキTwinのほうが遥かにマシ

 

30：名無しさん


フォーツーとフォーフォーをごちゃ混ぜにした記事だな
トゥインゴとの共同開発はフォーフォーだろ

 

31：名無しさん


軽自動車規格を全世界に普及させろ