茨木駅の信号確認、何事かと思ったら有効長が足りない貨物を側線に入れたせいで本線が通行不能になってる pic.twitter.com/Hv44rLy6x5
— ま る な な (@kitakinki_289) June 11, 2024
貨物は入れても大丈夫なんですけど
— ま る な な (@kitakinki_289) June 11, 2024
問題は「26両」の貨物を入れてしまったことです
茨木駅。
— けいちゃん@土浦🌟 (@jp_kenchan_dayo) June 11, 2024
6:42頃、信号確認（下り外側線の信号が赤のまま変わらなくなった）の影響により、いくつかの路線で遅延となっています。
原因はこれ。
貨物列車の編成が長かった。
貨物列車も動けなくなり、通過予定の特急列車が通過出来なくなった。
通過する線路を、内側線に変更したそうです。 https://t.co/Sy4KY2Mt4Y
遅れで済んだからまだいいけど、事故を招きそうでなんとも物騒なエラーだなあ。JR貨物とJR西の連携や、JR西の輸送指令が使っているシステムどうなってるんだろう。その日の当番のミスというより、入れない長さの列車が入れてしまうことが問題だと思った。 https://t.co/EvSaJOZCJn
— 猫の独り言 (@randomcat9157) June 11, 2024
今日未明のトラブル解消で一斉に抑止解除されて吹田貨物駅がパンク
— デルクールP (−ｘ−) (@delecour) June 11, 2024
↓
吹田に入れない貨物列車があちこちで待機させられる
↓
茨木で待機させようとしたが編成長想定ミス
って流れらしい https://t.co/QJwydajf79
数年前も同じことやったのにいい加減失敗から学んで欲しいです。
— こっとん (@nobelambition) June 12, 2024
そして数百m先で貨物線に分岐するのにここで待避する意味があるかという#JR西日本#茨木 https://t.co/TVu35RZYLT
茨木駅。
— けいちゃん@土浦🌟 (@jp_kenchan_dayo) June 11, 2024
6:42頃、信号確認（下り外側線の信号が赤のまま変わらなくなった）の影響により、いくつかの路線で遅延となっています。
原因はこれ。
貨物列車の編成が長かった。
貨物列車も動けなくなり、通過予定の特急列車が通過出来なくなった。
通過する線路を、内側線に変更したそうです。 https://t.co/Sy4KY2Mt4Y
で、結果これ
— すなふきん (@snafkin_snafkin) June 11, 2024
理由がバカ過ぎて話にならない..笑 https://t.co/1qKSrfa3tg pic.twitter.com/m7yJFlueKb
茨木駅側線ではみ出してた貨物、どうやらちょっと前進したっぽいけどまだどうにもならないみたい https://t.co/bNy61zKrcM pic.twitter.com/rOY1cS0GMQ
— ま る な な (@kitakinki_289) June 12, 2024
