務安国際空港で昨年初めまで続いた「コンクリート構造物」強化工事は、設計業者が誤って設計したものを韓国空港公社がそのまま受け入れていたことが2日に確認された。務安空港を運営する韓国空港公社は2020年にローカライザー（着陸誘導装置）改良事業に着手した際、壊れやすくする方法で行うよう指針を下しながらも、コンクリート構造物をさらに強化する設計を受け入れたということだ。こうして強化された構造物が今回の事故に決定的な影響を及ぼした。
本紙の取材を総合すると、韓国空港公社は2020年からローカライザー改良工事に着手し、昨年初めまで工事を行った。2007年の同空港開港後に設置されたローカライザーが古くなったため、改良工事を実施したものだ。
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/01/03/2025010380039.html
設計ミスとか言う以前の問題では？
壁を建設する意味が分からない
それ以前にそもそも機体の整備不良やろ
>>7
空港と機体の両方の複合的な原因だと困る人が多いのかな
両方が原因なんだよ
強化して正解だろ
ペンションに突っ込んで二次災害
不幸中の幸いだろ
＞韓国空港公社は2020年にローカライザー（着陸誘導装置）改良事業に着手した際、壊れやすくする方法で行うよう指針を下しながらも、コンクリート構造物をさらに強化する設計を受け入れたということだ
なんで？
かなり謎なんだが
あら新展開か…設計ミス案件が出てきたのか
飛行機が突っ込んでも打ち勝てる強固な壁の技術すごいやろ！！って別のベクトルから騒いできそう
デスウォールがある空港はあと五つあるんだろ
全部同じ業者で他の空港も受け入れたなんてありえんぞ
誰かが責任逃れで嘘ついてるだろ
一回目の着陸を中止しなかった方が生存者は桁違いにに多かっただろうな
1回目着陸と同じ進入方向にすりゃ良かっただけじゃん
設計段階でのミスなら施工の前に止めらるだろうに
瑕疵責任を受け入れたくない設計会社に国土交通省のOBでも居たんかね
気づいてなかったわけないじゃん
知ってるからこそ「位置は」問題ないとか「国際基準では」とかはぐらかしてたんだろ
グーグルアースで空港の構造物ある程度見られる
擁護してたオールドメディアどうすんの？
大きな構造物にしたほうが金になるﾆﾀﾞ
脆いはずの壁が頑丈で結果的にハンセンのラリアット状態になっちまったな
例え脆くてもあのスピードじゃ大して結果は変わらなそうだが
映画化のネタに事欠かない韓国
