BYDの下請けへの支払い周期は285日という情報をキャッチ
— イング (@ING_gurimore) November 15, 2024
支払いサイトとは、取引の締め日から代金を支払うまでの期間を指し、ビジネスの現場では「掛け払い」や「約束手形」などの後払いの取引において重要視されます。
支払いサイトは、取引先の規程や契約によって異なり、法律で定められているわけではありません。一般的には「30日サイト(月末締め翌月未払い)」や「60日サイト(月末締め翌々月未払い)」などと呼ばれ、取引先と契約する際は事業運営を進める上で重要な事項です。
支払いサイトは、企業の財務状態を分析する際の要素としても用いられます。支払いサイトが長いと債務者(売掛先)は手持ちの資金を運用しやすくなりますが、債権者(売り手)は支払いを待つ間に運転資金が不足するリスクが高まります。
支払いサイトを調整して資金繰りを好循環させるには、回収サイトを短くして支払いサイトを長くする基本的な考え方が有効です。
今までの「10ヶ月」とほぼ合致なので決定でいいだろう
— イング (@ING_gurimore) November 15, 2024
トヨタが下請けいじめとか言われてたら中国はそれを遥かに超えて来た
— ひめたま聖戦士-アヴァロン華撃団 (@himetama214_55) November 16, 2024
日本じゃサイトは出来るだけ短く、出来れば手形取引は止める方向なんだがw
— T.REX 【神奈川県ダボス商工会議所職員】 (@s8t8r9n0) November 16, 2024
それでいて下請けの支払いサイトは30日以内やったりする◇
— NPRO (@jc102932) November 16, 2024
取引条件は契約による、長いとこホントに10ヶ月かかる、それでも期限が来るとちゃんと換金できるので他の民族系自動車会社よりマシ、うちの場合は正味5ヶ月、迪链の手形は3ヶ月で優遇されてるほう
— HM (@HM720425) November 16, 2024
すごいな、180日は聞いた事があるが285日?
— 突発性難聴 (@hasky_jun) November 16, 2024
10月まで上海の商社にいた友人からも「BYDは支払いめちゃくちゃ遅くて金払ってない」と聞いてる。 https://t.co/CoT0z7NXJk
— dede (@makino_investor) November 16, 2024
中国企業だと普通というか早い方
— 肉王ガチP (@GatiP) November 16, 2024
中国で展開する欧州Tier1とか、そのサプライヤへの支払いは月末締めの12ヶ月後の月末、とか普通な話
12ヶ月以内にサプライヤ潰れてくれれば金が浮くからね https://t.co/uEuurGS3Q9
日本でも200日超えは存在する。 https://t.co/yFTpVHNDZN
— どんぐりひろいびと (@dongrihirou) November 16, 2024
下請け虐めの極みで草。 https://t.co/mLLTPSQnKG
— YOSHI (@yoshi_rockstar) November 16, 2024
私はBYDの支払いサイトは8ヶ月と聞いてましたが、伸びたのか誤差の範囲で伝わったのか…。吉利なんか支払いサイト365日と聞いたことがある。支払い遅過ぎてとてもビジネスが出来ないと嘆く方に何度かお会いしたことありますね。 https://t.co/hkbnV8F7pw
— Sheny’s BLOG (@BShenye) November 16, 2024
払わないって言ってるのとほぼ同義では・・・ https://t.co/MRsH6SpqlB
— Gazyu (@Gazyu) November 16, 2024
まさかのサイト285日
— シナモロール男子 (@Cinnamon_danshi) November 16, 2024
よくやってられるな… https://t.co/YAl4KZnHBw
さすが大陸の踏み倒し会計。事後になって支払拒否とか、支払いを引き延ばすのがKPIだとか、すげえ話は聞きますよ、中国企業相手だと https://t.co/uZRJoCXEdU
— SY1698@8/12東6-ノ26b (@SY1698) November 16, 2024
今、日本だと60日以上の手形が下請法で禁止じゃなかった?
— はいぱ@玉ねぎ畑の小作人 (@haipa2000) November 16, 2024
これじゃいくら仕事もらっても黒字倒産じゃねえか https://t.co/6OiYY6T4Zq
しかもキャッシュやなくて、日本で謂うところの銀行裏書手形みたいな小切手でしか払いよらん。
— 東北虎aki (@akidongbeihu) November 16, 2024
ディーラーからサプライヤーに至るまでキャッシュ不足の業界なんで、アカンようになる時は全体が一気にアカンようになるかも知れんと僕は見とる。
取り敢えずEVのおかげで4S店は潰れやすくなっとる。 https://t.co/B86RP4wee3