横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区の横断歩道１カ所を封鎖する横浜市の社会実験が５日、始まった。１１日までの１週間、首都高速道路出入り口で発生する渋滞の緩和状況などを調べ、極めて異例という横断歩道の撤去を視野に最終判断を下す。ドライバーからは歓迎の声が上がる一方、通行人は一様に困惑の表情を浮かべていた。
ほぼ終日にわたり封鎖されるのは、みなとみらい大通りの「けやき通り西交差点」にある信号機付き横断歩道。付近のライブ専用施設「ぴあアリーナＭＭ」でのイベント開催時などは、首都高に向かう「左折待ち渋滞」が発生しやすい。
横断歩道の封鎖によって、車側はスムーズな通行が可能になる。ハンドルを握る機会が多いという男性会社員（６１）は「歩車分離が理想なので将来的な撤去には賛成。自分が歩行者のときは左折車が近づいてくると怖いし」と理解を示す。
「車優先に見える」…「交通弱者」に負担大きく
横浜・みなとみらいの横断歩道１カ所封鎖 ドライバーは歓迎、困惑の声も
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1123459.html
渡る人が多いから全然曲がれないんだよ
時差式あかんのか？
左折全然できねーよが問題なら歩車分離式にするだけでいいと思うんだけど廃止するの？
どこだろ？
ランドマークの手前～ぴあアリーナは歩道橋(2F)なかったっけ……🤔
そもそもがだ
高速の出口に歩行者の動線持ってくるとか
そんな都市計画をしたヤツが無能w
手押し信号が赤になって止まってみたら誰も渡らない。ふと見たら押しボタンの所にパワー系の少年が笑いながらボタン連打していた。なんとかしてほしい
>>12
首都高入口封鎖でおｋ
素晴らしい判断
でも、エレベーター付きの景観にもあうカッコいい歩道橋作ってあげて欲しい
渡りたい奴は渡る信号無くせばそこは無法地帯
歩道橋にすれば？
>>23
歩道橋は階段を登り降りする手間から道路を直接横断してしまう事例が多い
事故につながるからほぼ新設はされてないはず
逆らったら開示請求
ニューヨークじゃ無いんだから、法的秩序が保たれていないと当然無法地帯 馬鹿が馬鹿を産み出す。
立派な歩道橋あるじゃん
そらなくしていいわ
歩道橋が使いにくいのか？
新宿都庁周辺のように歩行者はみなとみらい地区は2階にすればいいやん。横浜駅からシンフォステージまでできてるんだからあれをできれば中華街まで！
最近の歩行者はどんどん図々しくなってるからなあ
ここぴあアリーナの客が桜木町駅に向かうときに渡るんだけど
信号赤になっても無理やり渡ろうとするから
高速に入る左折車が全然曲がれなくて渋滞してる
歩道橋あるから別に横断歩道廃止しても問題ないな
歩車分離式にすると単純計算で時間当たりの青信号の時間が2/3になるというデメリットがある
その反面、右左折の際の歩行者事故が防げる他、歩行者待ちが無くなるので円滑化するメリットがある
例えば歩行者が多いせいで一回の青信号で5台しか左折できなかったとして、これを歩車分離にした場合、7台以上左折できれば左折車にとって得になる
具体的な数字は交通量調査しないと分からんけど、歩車分離にすれば倍ぐらい曲がれるのでは？
歩道橋は狭いし雨風が強い日は傘がぶっ壊れて飛んでいくと危険だから、横断歩道代わりに地下道を整備するならいいけどな。
丁度昨日ここ通ったわ
工事してる訳でも無いのに向こうに回れとかい言われて何かと思った
港北NTもそうだけど、こうやって道路ばかり広くてクルマ移動を前提とした土地は何か寒々しい
