自動車大手5社の「不正改造」問題、『斜め上方向に闇が深い案件』だったとわかって頭を抱える人が続出

これはマツダのロードスターRFの話だけど、これを読む分では、

｢試験環境で『実車で走行している状態なら起こり得ない状況になることがある』ので、それに機械が反応しないように機能をオフにした｣

という話なわけで、
これをきっかけに試験環境の改善等が必要なのでは？https://t.co/mxTvOGpL9s pic.twitter.com/cwMsDIwKwd

— さときち (@sato_sato_kichi) June 4, 2024

こんなにあちこちで起こる試験不正って、試験体制、試験制度にも問題あるんではと思います。
業界団体と官庁側で協議の上、円滑に取りこぼしのない検査ができる制度に改変が必要では？

— 高山陽 (@PD_Takayama) June 4, 2024

仕様書がバグっているので、その通りに実装した、という金融システムの話を思い出した。

データを受け取っている側が対処しているので、バグのあるコードでないと動作に支障があるかもしれないから、という理由でそうなっているとのこと。
何だかなぁ…

— 65022a03 (@KawaT65022a03) June 4, 2024

>試験が『一発勝負』な上に『試験環境が実態と合ってない』

いくらなんでも予算なさすぎでは(なんかもう切り詰め過ぎなんだよなぁ)

— ころろん (@nahadank) June 4, 2024

これは、、試験に問題ありですね

— 冬川雪見 (@yukimi_huyukawa) June 4, 2024

ヤベ変な設定しちゃったw
→納車数ヶ月遅れ損害なん千万なん億円
そらなにがあっても失敗するわけにいかんのよな
だからそんな変なことになってる認証試験に問題がある
正直同情しかない

— 静けさの中に (@JNz4YM7NfzNWC2n) June 4, 2024

これって逆に考えると特殊なテスト環境下ではクリアしたけど実際の利用環境では安全性が担保されないかもしれないってこと？ https://t.co/oFlToxXHGF

— うぬむ🌠💄💚👾💤 (@milkianlove) June 4, 2024

やっぱりなあああああ

真っ当な試験内容なら守る方が圧倒的に「楽」なのよ会社は
それを大手5社揃って誤魔化したくなるってよっぽどの事がないとそうはならんよ https://t.co/EDTz9MypQx

— Laffy(ΦωΦ)🌻 (@Lafiell) June 4, 2024

｢試験で問題を起こした｣というより、｢試験そのものに問題がある｣って状況なの、試験のやり方を根本的に見直した方が良いパターン。自動車メーカーより国交省に不備があるだろこれ https://t.co/308SQqnCjA

— Pleiades♜⃤プレアデス (@TangoMikeKilo45) June 4, 2024

実態に合わせませんかという国交省からの申し出を断った自工会という組織があってな https://t.co/CTJ1vgWBnR

— INF (@_infr) June 4, 2024

一発で試験の合否が決まるのは流石にまずいっしょ https://t.co/2ZAGHc2WHx

— Manno🌸 (@gcn_64) June 4, 2024