「新車テスラ10台を輸送中の大型トレーラーが炎上、消火は難航して骨組みだけ残った哀れな姿を晒す」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDk4OTM3N
風物詩のチャイナボカン
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2 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NTAwMzU1O
>>1
今回のボカンは燃えるものが燃えたから -
3 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NzA3MzE2N
にしても、燃えすぎ。
EV自動車技術って欠陥なんじゃね？
売り物にしていいレベルじゃない。 -
4 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:ODU1MzY2M
一応、難燃ペレットに埋めて延焼を防ぐその場しのぎの技術は確率されてる。
ただし、バッテリースペースを今までの倍以上必要とするから普及するかは不明。 -
5 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:MjMyNTE2N
いつまでEVの流れは続くのやら
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6 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDExMzU4N
流石走るゴミテスラですらこのザマ日本の以外うんこと思ったけどEV自体うんこだった
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7 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDc4MDQ4M
>>3
EVと言うよりもリチウムイオン電池がヤバい。鉛蓄電池とかNiMHとかなら大丈夫(走行距離は気にしてはいけない)。
なにせリチウム(発火源)、有機溶媒(燃料)、酸化物電極(高温で酸素を放出)という、まさに燃えるためのすべてを兼ね備えているからね。電極と溶媒が消えない原因なんだ。 -
8 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDEwOTY2M
車を走らせることができるということは、それだけのエネルギーを持っているということだからね
ガソリンみたく空気中の酸素と反応して初めてエネルギーを出すのであれば扱いやすいけど、全部自前で持っていたら暴走したとき手に負えなくなる
ついでにガソリンはエネルギーを生むのに必要な要素の半分を空気から取り込むのだからその分だけ小型化もできる
もちろん二十年先や百年先というならその辺の問題も解決しているかもしれないが、5年や十年でどうにかなるとは思えんよなあ -
9 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDEwOTc2O
>> 特に技術の不足してるところが高性能のものを作る場合は
それ言っちゃ日本メーカーも沢山中国で現地生産してる。
工場で作る労働者に技術はいらない、単純作業だから。
むしろ如何に工場で労働者にミスをさせず歩留まり上げるかがメーカーの腕の見せ所だよ。 -
10 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:Njk0Njc2M
他国でそこまで炎上騒ぎ聞いていないから、どっちかと言うと中国の悪路と運び方、整備が悪いような気もするがな
まあ着火したら棺桶一直線ってのに変わりは無いけど -
11 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDc3OTc5N
ＥＶが一般化し、トンネルなど出口の少ない空間で火災になると大惨事になるだろうな。海底トンネルなんか最悪じゃない？
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12 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDYyODcwM
※7
今までの燃料に慣れてるから
「ガス欠や残り少ないならそんなに燃えない（火が出ない）だろ」
って感覚になりやすいけど
この場合満充電だろうが電池切れだろうがヤバいんだよな… -
13 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDc4MDQ4M
>>12
今のリチウムイオンタイプは金属リチウムじゃないから充電空なら多少は発火しにくいけど、危険物(リチウム)と危険物(酸化物電極)を危険物(電解液)で満たしたものだから、一度発火したら燃え続けることには変わりないね。
その辺りはガソリンや軽油とはかなり違うなぁ。 -
14 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDQ0NzQxO
※11
まったく最悪だな。燃料は水で希釈して排水できるけど電池ではそうもいかない。 -
15 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:ODQ3NTY5M
バッテリーと内部の重要部品は日本製にしましょうね。中国や韓国が関わるとロクな事になりませんよ。
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16 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:Njk0NzY1O
EV自体縮小してほしいわ
実質的に放置するしかない火災に巻き込まれたら目も当てられん -
17 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:MjMzNzQyO
こういう重大事項に目をそらしEVを売ろうとしてる
自動車業界 -
18 名前:
2023/01/23(月)
ID:NjA4MDU1N
NHKだったかな？BYDのバッテリーを串刺しする試験を放送していた。
他社のバッテリーは発火するけどBYDのバッテリーは何も起きないので安全、みたいなレポートだった。
ただしその試験はBYDの広報映像だったような気がするので、個人的には何の意味も無いやろと突っ込みつつ、
NHKがこんな放送をしてもいいのか？と言う疑問で頭がいっぱいになった。 -
19 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDQyNDAzN
あー中国かぁ
なら燃えて当たり前だよね -
20 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:ODE0MjY2M
EV推しの自称自動車評論家は日本人を焼死させたくて仕方が無いらしい。
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21 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:ODU1NjIzN
車１０台乗るトレーラーかよ
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22 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDExMDMyM
燃料電池かな。
どうもEVは、良いとは思えんね。
普及するまでは、プラグインハイブリッドで凌いで待つかね。 -
23 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDYyNjQwM
事故を起こしたわけでも無く自然発火とか
もはや人間が乗っていい乗り物じゃないな -
24 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDExMzU4M
そりゃ走ってる車の荷物が燃えれば火力は強くなるさ。扇いで空気を空気を供給してワザワザ燃え上がるようにしてるようなモノだもん
アメリカ政府はこの車に補助金を出して、アメリカでの普及を促進させようとしているのか。燃え上がりやすいように空気を吹き込むのと同じダネ -
25 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:MTA2MjA4O
EVなんてサクラぐらいのちょい乗りコミューター程度に留めるべきなんだよな。環境にもリスクヘッジにおいても。EVが世に出てから100年たってもバッテリー技術がこのザマなんだし。
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26 名前:ああ
2023/01/23(月)
ID:NDEwMTQwN
廃車の置き場も大変らしい、再出火するので１台１台隔離して保管が
必要になる為広い面積の場所を用意しなくては、ならないらしい。 -
27 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:MTM4OTU0O
無知で知らなかったがPLF系ってフッ酸発生するのかよ…
怖すぎだろ… -
28 名前:匿名
2023/01/23(月)
ID:NDg4MjA1M
>>フル充電での輸送は禁止
路上走れねぇだろw -
29 名前:匿名
2023/01/24(火)
ID:NDYxMzk0N
中国製テスラはPanasonicのバッテリー不採用なんだから、コレぐらいの火災当たり前！！
走る棺桶の出来上がり。 -
30 名前:名無し
2023/01/24(火)
ID:NDI4ODQzN
韓国かと思ったら、中国かよ。
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31 名前:匿名
2023/01/24(火)
ID:NDg1MzQ5O
いっそのこと車体もラリーカーみたいにマグネシウムで作れや。
骨も残らんだろうよ。 -
32 名前:匿名
2023/01/24(火)
ID:NTM3MjAxN
既存エンジン車も稀に出火することはあるが
顕著な例は名神のネオプラン・メガライナーの2度の全焼事故くらいのもんだ
後付の電装品とかオーバーヒートした古い車両のブレーキからの出火は結構あるが
過負荷でオーバーヒートしたエンジンから出火したのはメガライナーだけかな
アレのせいで、2階建バスにはエンジン消火器の設置が義務化されて、燃えてない三菱エアロキングにまで消火器設置させられるんだから迷惑な話よ
あの件でJRバス関東の外国製バスが全部三菱ふそう製で入替えになったのよ
特にドイツ製ディーゼルエンジンは信用できないからね
ルドルフ・ディーゼルさんも草葉の陰で泣いてるだろうよ 母国ドイツに2度も足蹴にされたから -
33 名前:匿名
2023/01/24(火)
ID:NDI4ODk5O
中国や韓国って、色々と爆発するな。
ツイッターで工作活動出来なくなったことと関係してるのかな？
お仲間のＮＹＴがイーロンマスクを批判してたから関係ないとは思えないんだよな。 -
34 名前:匿名
2023/01/25(水)
ID:NzM0NDc0M
日本の潜水艦は大丈夫なのか？
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35 名前:匿名
2023/01/25(水)
ID:NDY4MzQxM
さて何処の国のバッテリーが載ってたのやら。
今のテスラって中華製？韓国製のバッテリーのどっちかよな -
36 名前:匿名
2023/01/25(水)
ID:NTg5MjMwN
これ誰が車のお金保証するんだろうね
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