「日系メーカーの方針を笑いながら斬り捨てたテスラ、それから7年後に方針転換を迫られることになり……」のコメントページ

• 2026/10/24 23:09
• • 科学技術
  • 経済

• 1 名前:匿名 2026/10/24(土) ID:NDI3OTU0O

  衛星からの位置情報と現場の状況は別物だし
  AI処理というタームですべてを解決した気になってただけ
  そこは品も欧も棒子も変わらない
  日系企業だけが信じなかった
  路面状態は日々変わるから

• 2 名前:匿名 2026/10/24(土) ID:NjU4MzkyO

  そもそもがテスラ車のセンサはケチって最小限のものしか載せていないからね。もとから高度な自動運転にはいろいろ不十分だったでしょ。

• 3 名前:匿名 2026/10/24(土) ID:NDgxODcwO

  人間だって地図があるから運転に集中出来る訳だし情報は多いに越したことはない

• 4 名前:匿名 2026/10/24(土) ID:Mjk5MjMyO

  クルマという記号が似てるだけで、似て非なるモノなんだよ。トヨタが作るのは一般人が買う自動車で。テスラは一般人が買わない開発途中の試験車で。　中国のEVはタイヤが付いて走るスマホ。　モノが違うのに、全部を自動車枠で扱うから問題が発生する。　だからLUUPは走行限定エリアを決めればいいんだよ。　なんで公共道路を異種格闘技みたいな状態運行してんだよ？　法制度や運用が混乱するの当然だろ？　東大選抜以上の天下り不正で、安易に導入した政治家、公明党は４ねよ

• 5 名前:匿名 2026/10/25(日) ID:NTg5MDA5N

  GPSというかGNSSというか
  いずれにしても太陽フレアの影響が想定よりでかいってニュースが以前あったな
  どうするんだろうと思ってたけど、これがその答えなんだね

• 6 名前:匿名 2026/10/25(日) ID:NDc2NTU5N

  一般人が想像するよりスマホなどの汎用半導体はエラーを出しやすく、エラーに耐える専用のものを作らないと航空機も自動車も生命に関わるくらい危険
  結局は安全にしようと思うとあれこれ古典的な方法が必要
  危険でもいいやという無責任さなら何が起こるかはともかく無茶はできる

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