1：名無しさん


「現場の士気は最悪だ」独フォルクスワーゲン経営危機、城下町覆う雇用不安　票伸ばす極右

欧州最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン（VW）の経営が危機に陥っている。立て直しのため全従業員の15％に相当する10万人規模を削減する可能性があり、ドイツの企業城下町を雇用不安が襲っている。従業員は「現場の士気は最悪だ」と吐露。高まる不満は極右の追い風になっている。

「生き地獄から帰ってきたよ」

　VWの本社があるドイツ北部ウォルフスブルク。9月下旬、小雨の降る昼下がりに訪れると、工場での早朝勤務を終えた従業員が「17番ゲート」から足早に出てきた。工場につながる地下道への出入り口。午後2時前後はシフト交代のために多くの従業員が行き交う。

　「生き地獄から帰ってきたよ」。車の最終組み立てラインで働くデニスさん（51）は、仕事帰りに冗談交じりに話した。

　戦後、西ドイツの経済発展を支えたVW。約30年前の入社時は「宝くじに当たったような気分だった」。仕事に誇りを持ち、同僚の連帯感も強かった。だが、10年ほど前から空気が一変。今や「皆が不満を抱え、将来がどうなるか見当がつかない。経営陣は責任を取らず、労働者に転嫁しようとしている」と訴える。

https://www.sankei.com/article/20261024-FSXDO27KZBOQDCJBSI373ZSFTY/

 

3：名無しさん


排ガス規制逃れ、「誇り」戻らず

　VWは、電気自動車（EV）に強みを持つ中国メーカーの台頭や、トランプ米政権の関税強化で競争力が低下。世界販売台数では2020年以降、トヨタ自動車に首位の座を譲り、25年は200万台以上の差がついた。

　加えて従業員に影を落としているのが、15年に発覚したディーゼル車の排ガス規制逃れ問題だ。窒素酸化物の排出基準を満たしているように見せかける不正な手段を使い、ブランドイメージが失墜した。

　「顧客を欺くような車を生産したことに恥の意識があった」。取材を一度拒んだ後、意を決したように話してくれたケビンさん（37）は「不正は知らなかったが、組み立てたのは私たちだ。本当に重く感じていた。誇りが戻ってくることは二度となかった」と語った。

 

5：名無しさん


ボロクソバーゲン

 

6：名無しさん


ポルシェ()頑張れよ

 

8：名無しさん


旧ビートルがNFSだとポルシェに次いで、改造すると2番目3番目に速くなる車だから重宝してるよ
もう旧車の記憶でしか語られないメーカーになっちまったな

 

10：名無しさん


ドイツ車って話題に出なくなったよなあ
富の象徴だったのに

 

17：名無しさん

>>10
ドイツ車というより欧州車が全滅だな
今車で話題になるのは日中米くらいだろ


42：名無しさん

>>17
中は炎上で話題だな


14：名無しさん


ゴルフ4まではいいクルマだったな

 

18：名無しさん


そもそもフォルクスワーゲンってそんなすごい会社じゃなかったからな。
ビートル作って粋がってただけで今までが異常だった。
特にクリーンディーゼル詐欺が致命的だったが。

 

19：名無しさん


経営陣が責任を取らず労働者に転嫁しようとしている？
まるで日産みたいだな！

 

20：名無しさん


メルセデス•ベンツの筆頭株主は中国企業だしBMWはあのデザインってどう見ても中国に媚を売ったデザイン
VWはEVで中国にフルボッコ

 

24：名無しさん


初代ビートルを復刻生産すれば売れる
勿論デリバリーバンも復刻

 

26：名無しさん


昔はドイツ者の方がハンドリングとかが優れてたけど、今はそうでもない。

 

27：名無しさん


2030年まで給料据え置きとか言ってたね

 

28：名無しさん


どこの日産だよ

 

29：名無しさん


昔人気のあったワーゲンバスの新型出してるけど
欲しい
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/id-buzz.html

 

34：名無しさん

>>29
なんでこんなデザインになってしもたんや…


33：名無しさん


欧州の日産じゃないか
こりゃ終焉も近いな

 

35：名無しさん


VWはいい車作ってるのに経営がうまくいかないのは
経営者が悪い

 

36：名無しさん

>>35
いい車作ってるなら排ガス偽装なんてしてないと思うよ


40：名無しさん


意識高いだけじゃ商売は出来ないんだな

 

41：名無しさん


EVは結構な致命傷だったな

 

43：名無しさん


中国の繁栄に依存していたのを実力だと錯覚していた結果や
切り替えていけ

 

45：名無しさん


うちの近所のワーゲンディーラーも撤退したし、もう買う機会はないな
半年点検のたびに、何項目もメモ書いて修理依頼してた

 

51：名無しさん


テレビでCM流してるけど映ってるワーゲンバスは乗り出し1000万円でEV
誰が買うんや


https://i.imgur.com/xs5Ed5r.jpeg

 

53：名無しさん

>>51
はぁ？
どこ見て商売しているんだろうね


57：名無しさん

>>51
これ普通にガソリンエンジンだったらバカ売れしただろうにな


52：名無しさん


猫フォルクスワーゲン

 

55：名無しさん


ハイテク技術は日本車の方がが優れてるしな欧州車は今だにハイブリッド技術遅れてるしなすぐ壊れる

 

56：名無しさん


EUが中国のEV車引き込んで自動車産業壊滅させただけだしな
車作るなって言う国策だよ

 

58：名無しさん

>>56 日本車潰しをやろうとしたら
自分達も滅んだ


62：名無しさん


メルセデスが中国市場に最適化してデザイン派手になって
中国車みたいになって、かつ売れてないみたい

 

66：名無しさん


メルケルババアにまんまとやられたな

 

68：名無しさん


経営者の労働者に対する責任とは、雇ってる間給料払うことと、不要になった労働者を切ることだぜ

 

71：名無しさん


まともなストロングハイブリッドは作れないし、外部充電出来るマイルドハイブリッド作るしかないのよ
電池デカくしてEV走行の距離延ばせばカタログ燃費だけは良くできる
ハイブリッドとしての燃費はもうどうにもならん

 

73：名無しさん


クリーンディーゼルの不正で信用なくしてボロボロやん

技術力もないうえに信用も無くしたら一体どうなってしまうのかの好例として有史に刻め