「国策でEVを大量導入させた中国、国慶節での移動中に凄まじい数のEVが力尽きてしまった結果……」のコメントページ

• 2026/10/03 08:39
• • 中国
  • 経済

• 1 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:OTA3MTYwO

  発電機引っ張って来て高値で充電させる商売が出来そう

• 2 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTc5NTM2M

  なぜ中国人は不便な物を使ってるんだい？

• 3 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MjQ4NjcxN

  海外ニュース垂れ流し番組見てるけど昨日の中国全土の需要に十分なEV充電エリアが続々誕生しましたってホルホルしてたのに

• 4 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjAyMzg2M

  世界全体の公共EV充電器の約3分の2が中国にあるのに渋滞するんだから祝日連休遠出に使うやつはいなくなるね

• 5 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM0OTQ2M

  竹田恒泰さんも言ってたな
  充電時間が20分で短くなったって言われて
  前に二人いたら待ち時間が一時間だって

• 6 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjM3NjY5N

  EVはなぁ、充電時間が長いのが。
  ガソリン車見たく数分で満タンにしてくれないと。
  やはり乾電池みたいな交換式かなぁ。これも問題は色々ありそうだけど。

• 7 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzcyNTM4N

  ピコーン！
  土木用ディーゼル発電機をトレーラー牽引して売電するんだ
  発電機の排ガス規制は自動車のエンジンと比べてどうなんだろう

• 8 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM2NzIxN

  人類は発電モーターの分野において自然界より数十億年以上遅れている
  
  『生物のエネルギー代謝の根本は、電気自動車（EV）と同様に電荷の移動（プロトンや電子の移動）で動いており、細胞内には人類の技術を遥かに凌駕するナノサイズの完璧な回転モーターが数十億年前から存在しています。』
  
  中国スゲエェェェェェしてる人らがバカみたい

• 9 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM2NDAxN

  ちゃんと並んでてえらい

• 10 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzA1MjczM

  ＞こういうのみるとハイブリッド生み出したトヨタは天才だと思う。
  ＞
  逆張りでも否定したい訳でもないんだけど、ここで天才って言うべきじゃないと思う
  トヨタのハイブリッドはあくまでも有能なエンジニアたちの常識的な考えによる当然の帰結であって、中国にはそれが根本的に欠けていた
  こう言うべきだと思うんだよね

• 11 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTA2MDA2N

  でもこれ以上の高速充電にしたら漏電で人がヤバい事になるし、そんなのがそれなりの数が出来たら電力量の乱高下を起こしかねない
  路線バスとか限定条件での電気自動車は良いかもしれないが全部とか絶対無理だろ

• 12 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjcyNTQ4N

  EVはバッテリ交換式にいずれなると思う。バッテリモジュールの規格が統一されそれ自体は所有物ではなくレンタル扱い。満充電のモジュールを交換するだけだからすぐ再スタートできる。高速充電の必要がない。クルマのリセールバリューに悪影響しない。
  日本はプラットフォームを率先して考えるべきと思う。

• 13 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTY5NTQ4N

  社有車のEVで高速道路移動した経験があるけど、30分充電して
  100kmくらいしか走れず、頻繁に充電休憩を繰り返した。
  
  空気抵抗は速度の２乗に比例するから、EVは高速走行が厳しい。

• 14 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM0OTQzN

  ※12
  出来るようになってから言え薄ら五毛
  「バッテリは交換式になる」と言い続けて早10年
  そのうち可能になるからまず買えとゴリ押しし、ついに買い替えサイクルに入ったが
  下取り拒否されそのまま産廃へ
  全固体電池などバッテリ技術の革新があたかも自然現象のように
  待っていればそのうちなんとかなる。で見切り発車したツケを毟られてるんだよ
  ユーザだけでなくメーカもろともな

• 15 名前:イワレビコ 2026/10/03(土) ID:NTM2MzkxM

  滑稽説でした　というのは冗談として
  屋根上に乗せる式の発電機をオプション設定すればいいのにね

• 16 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTg4ODQ2N

  また大充電待ちが起きたのか
  こういうときに、遠くまで車で外出するなよ・・・
  最もこのレベルになるとバッテリ交換式でもとんでもないことになりそうだが
  
  ところで、先週どっかの配信記事で、高速鉄道ができたから中共ではBEVが成功したんだって嘘くさいの見たばかりだぜ
  （BEV-駅－高速鉄道－駅－BEVはカーシェアが上手くできれば機能するかもな）
  やっぱり大嘘だったんだな

• 17 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTg4ODQ2N

  ※13
  急速充電させてバッテリ寿命を減らしてまで長距離高速道路走行は必要なことなのだろうか？
  航続距離内で使えば便利だろうに、急速充電が便利だから普通の車は駆逐されるとか変なこと言って売りつけようとするのはなぁ･･･

• 18 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:OTA2Mjg1N

  EVを買う奴がバカと言われるのが当にこれ

• 19 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzczMzI2N

  電池（二次電池）ってのは、原理として電荷が同じモノを狭いところに閉じ込めるという、クーロン力にもろに反することをやってるわけで、どんな電池でもさ、ちょっとしたことでそのクーロン力が暴走したら閉じ込めた電子の量に応じたエネルギー放出が避けられないんだよな。
  ＥＶの性能向上はほどほどにしておいた方が賢明だと思うんだよな。

• 20 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTk1NjMxN

  >>12
  もう5～6年以上前に、交換式のシステムは中国で試されてる。
  シーシャの下にガシャンと機械ではめ込む形
  なぜ流行らなかったのか、統一化が出来なかったのかは知らん

• 21 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjAzNzQ0M

  ＞ガソリン車ならＧＳ順番待ちでこんなことにはならない？
  ロシア（ガソリン不足）「そんなことはないぞ」

• 22 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzczMDU0O

  考えても判るだろうに。　まぁ考えられないか。

• 23 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM2NDc2O

  もう滑稽節というコント

• 24 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MjQ4NTY5M

  ※12
  バッテリー交換式ってガソリンスタンドみたいにバッテリースタンドで交換ってこと？
  在庫必要だし爆発待ったなしでは

• 25 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM2NTY3M

  ご近所街乗りにしか使えないってずっと言われてるのに

• 26 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTA5NTcxM

  スムーズな乗り換え交通や身近な便利グッズに溢れてて
  コスパタイパ大好きな日本人に普及しないんだから今のEV押して知るべし

• 27 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM2NTYzM

  馬鹿なＥＶ信者はいつになったら、
  「ＥＶは実用性がない」って理解できるんでしょう？

• 28 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEyNjc5N

  去年だかは、金持ちが車乗り捨てて行ったとかいう話あったな

• 29 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTg1Njk2M

  ガソリン車よりＥＶのほうがナンバー代が安いと聞いたのは
  ＥＶじゃ都市間の移動はキツいから都市内での移動に使ってね
  というニュアンスも含まれると思ってたんだが彼らには関係なかったか

• 30 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM3MDQ4M

  ＰＨＥＶではなく電気自動車に大型発電機と燃料を積載した車両が出没しそうな予感．．．。充電スタンドの脇でソノ車両から高速充電する帰省者も出て来るだろう。寝たきり族でもできる新ビジネスある！

• 31 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM0OTQ3M

  これから冬になるからバッテリーはもっと上がりやすくなるね

• 32 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjMzMDE1M

  充電スポットに辿り着く前に充電切れたやつはどーなんの？
  ガソリンなら最悪自分でガソスタまで行って携行缶買って持ってくることもできるけど、充電はロードサービス呼ぶ以外に手立てなくない？

• 33 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEwOTE5M

  EVの充電待ちが中国人の流行りのレジャーか。

• 34 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEwNDc1M

  高速鉄道を使えってことだよ
  我田引鉄で、赤字線だらけ（日本の旧国鉄の6倍を、毎年赤字出している）
  国民の移動も把握できて一石二鳥
  自動車で自由に移動できるのは、党と軍の特権よ

• 35 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTAyMTA0M

  ミニ四駆とかアシスト自転車のノリなんだろうけど。EVのバッテリーは、大きさ重さも値段も危険性も桁違いなわけで。
  で、数十万台だか数百万台の車がバッテリー交換EVになったら、交換用バッテリーは数千万個とか必要になるわけだ。交換スタンドが採算採れるレベルになるには、一日にかなりの数を交換しなきゃならないし、そのためにはかなりの数のバッテリーをそれぞれの交換スタンドがストックしとかなきゃならないんだから。各スタンドは数十万～数百万円のバッテリーをそれだけ揃えてローテしなきゃならない。ローテするためには交換スタンド内には充電設備も必要になる。その数は当然、EV充電スタンド以上の数が必要という本末転倒。
  最悪、偽物バッテリー付けてきて本物を盗もうとするやつが出るかもしれない。クソ重いから交換には機械が必要。自動化するなりオペレーター育てるなりコストがかかる。交換時にうっかりぶつけて傷でもつけたら即賠償問題。
  特定のユーザーが会員登録して運用するならともかく、一般普及なんて不可能だよ。

• 36 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzA2OTA0N

  滑稽です

• 37 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzUxNjc5M

  お次は当然、ポケットやカバンに充電用の予備バッテリーを5個以上持ち歩くのが当然になる。いや義務になる法律ができる。

• 38 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MzExMDYxM

  ガソリンスタンドでも行列が起きないことはないけど、回転がいいから5時間以上待つなんてことは絶対ないわな
  東日本大震災直後とか今のロシアとかみたいに、物理的にガソリンがない状況なら別だが…
  というか、この状況って結局EVが普及し始めてからずっと言われてるけどこれを解消する手段ができてない以上、EVが欠陥商品であり続けるんだよなあ

• 39 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTc5NDEzN

  習近平のやること全部失敗　中国経済崩壊の原因はおまえだ　均平がんばれ　日本と東南アジアを　守っているのは　おまえだ　永久に生きてくれ

• 40 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEwNDI0M

  ※1
  ちゃんとしたものである必要がない…w

• 41 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTAyMTA0M

  そもそも、「実用充電時間が30分から15分に短縮された」ったって、それでEVが普及して台数が増えて充電待ちが倍に増えたら元の木阿弥なのよね。
  今の給油環境に追いつくには、充電スタンドを現在のガススタ並みに数を増やして、それぞれのスタンドに変電所直結みたいなケーブル引き込めるかって話になる。

• 42 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:Nzc0ODM4N

  デスストランディングみたいに道路走ってるだけでバッテリー充電されるようにしないとEV主流は無理だな

• 43 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTA2MDc4O

  充電の列に割り込み喧嘩してる動画観たな。

• 44 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTc2NzA5N

  ※30
  そして燃料の取り扱いを間違えて爆発炎上するところまでがテンプレ。

• 45 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEwNDMxO

  トランクに発電機積んで走ってりゃいいジャン

• 46 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjAzNzQ0M

  >>25
  >ご近所乗り
  日本人やアメリカ人だと
  車自体に慣れてるから肌感覚でそこら辺一瞬で理解出来るが…
  実際EVが販売されたときそう言う意見がすぐに出てた。
  EVに否定的な意見多かった（今でも多い）のは
  「うちの使い方では無理」という考えの裏返し
  やっぱそこら辺ホントに理解しないで買うとトラブルしかないよなあ…

• 47 名前:名無しさん 2026/10/03(土) ID:NTkxMDAzO

  EV推す人達って
  電気がどこからか湧いてくるとおもってるとこあるな
  あんな保存聞かないエネルギーオンリーで車動かすとか正気じゃないわ

• 48 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MjQ4Nzc4M

  中国のガソリンスタンドはちゃんとガソリン供給出来てんの？
  ってふと思ったり…

• 49 名前:名無しさん 2026/10/03(土) ID:NTk1OTg4M

  欧州のどっかの国のタクシーが充電スタンドに並んでいては商売上がったりとかで日本製のハイブリッドに変更したんだよな

• 50 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTU2ODY5N

  そして、どっかのスタンドで爆発炎上大惨事からの隠蔽ムーブまでがセットｗ

• 51 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:OTQxNDgxO

  そろそろ、充電料金の値上げあるんじゃね？ｗ

• 52 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:Nzc0MTIyM

  2400ｗの急速充電で5分で終わるってのがじゃんじゃんできてるって話を聞いたがなんで5時間も待つんや

• 53 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjMzMDU3M

  ※12
  交換式なんて現実的に無理

• 54 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTM0OTU3N

  これは観光地や巨大モールなどで、車で来た利用客相手に「充電屋」をやると小遣い稼ぎが出来そうだな。
  問題は当人と顧客との間に、キーを預けてくれるレベルでの”信頼”を醸成できるかどうかｗ。

• 55 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjczNDkyM

  クルマ降りて歩いた方が早いんじゃなかろうか。
  ７０年代の自転車時代の方が遥かに先進的だったような気がするわ。

• 56 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MjkzNjQ2M

  ホント隣国は壮大な社会実験をやってくれてるみたいw
  電欠はガス欠と違って車重が変わらないから人力で押すの大変そうですね（棒）

• 57 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:OTA2OTEwN

  EVは街乗りは問題なくても故郷に帰るための長距離は荷が重かったか

• 58 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjM4NTA5M

  そら１０分で充電済むとしても５台も待ては１時間になっちまうからな。ガソリンで５台で１台充電してる間に全部終わっちまうし、交通量が増える時期に高速なんてガソリンでも混む時あるんだから、EVじゃそうなるわな

• 59 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzA2ODk1M

  女「エアコン入れろやカス」
  男「バッテリー切れるだろカス」
  
  これで喧嘩してる中華カップルの姿が浮かぶ

• 60 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTc3MjQxM

  これだけ並んで一台も炎上しないとか中国すごいじゃん

• 61 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzczNTIyM

  せや、車に発電機積んで充電しつつ走ればどこまでもいけるな→シーリーズハイブリッド
  高速域だとエンジンの方が効率良いな、せや→パラレルハイブリッド
  　
  どっかの変態企業がいきなりパラレルハイブリッド出すから世界がおかしくなったと私は感じている

• 62 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NjI5MjIzM

  ご自慢のソーラーパネル車の屋根に乗せて充電しながら走ればいじゃんｗ

• 63 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:Njk1ODQzO

  運転席以外のスペースを全部バッテリーに使ったら実用性が上がるんじゃないか？w
  果たしてタイヤがもつかどうか知らんけどww

• 64 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzU1NTg2M

  長距離用は別の車を買って、EVは2台目にしないと。

• 65 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTM4Mzk2N

  >>12
  
  なるわけねぇだろ
  繰り返し充電したら劣化するんだよ
  「リチウムイオンはメモリ効果は無い！」とか馬鹿なこと言うなよ
  普通に劣化するからトヨタのＨＶでも交換するんだ
  劣化して「ハズレ」引いた人がクレームつけてくるのがわかってて、スタンドで交換式になんかなるかよ
  自分で充電済みを積んで持ち運ぶのかよ

• 66 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:Nzc0MDI2N

  休日で渋滞するガソリンスタンドもあるし
  出来損ないEVを崇める連中はおめでたいわ
  自動車はモーターだけではないし足回りがダメダメならヤバイ
  そもそも中国鉄を信用しているのか

• 67 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:ODg0MjkwM

  昔の水戸街道のポリタンガソリン売りみたいに帰省時の渋滞でガソリン発電機持った充電屋さんが商売として成り立ちそう

• 68 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:Nzc0NDMwN

  ガソリン車なら故障で停まってもニュートラルで手押しで路外に退避できるけど、EVはクソ重い上にシステム的にも押せなかったり更に故障の原因になったり、どこまでも扱いにくい

• 69 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEwMTU4O

  SDGs
  この大量の電気はどうやって作ったの？

• 70 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTEwMTU4O

  ＥＶが上手くいってる国を紹介してくれ。
  そこの真似すればいいんだからさ～

• 71 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NzczOTk4M

  現状では充電時間制限しかないかね
  30分でフルなら10分制限にして溜まった1/3で次の何処かを探すか

• 72 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:MTM3NTY3M

  充電のいらない原子力電池を積んだ方が良いのではないか。

• 73 名前:匿名 2026/10/03(土) ID:NTk0MjA5M

  ※12
  あのー、もしかして交換バッテリーって電気代と交換作業賃だけでバッテリー本体は無料で使えると思ってんの？
  ユーザーは今使ってるバッテリーと次に使うために充電中のバッテリーの計2本以上を最低でも所有しないといけないんだよバッテリー交換式は。
  それで車両価格は1.5倍くらいにになる。

• 74 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:MTE3OTA1M

  帆くらいつけろよ

• 75 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:MzMxNzAxN

  日本国内ですら東京〜名古屋間でも途中で充電数回しなきゃ駄目な程度の性能しか現場無理なのに中国国内の移動でなんか使える訳無いのも分からないレベルなんだろ！！
  何も分かってないのと対して変わらない奴等がＥＶ推進してるのがバレバレ。

• 76 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:NDA1NjgzM

  >>12
  ガンダムのエレカもコロニー内ではレンタルのカーシェアリングで利用しているからね。
  何十年後くらいにはそうなっているかもしれない。

• 77 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:ODMxMTYxN

  中国 : EVを無計画に普及させるとどうなるか？
  韓国 : 最低賃金を無計画に高くするとどうなるか？
  
  国内左派が望む政策を、国を挙げて社会実験してくれるから有難いね
  太陽光発電に関しては政権の関係で生かせなかったことが悔やまれるね

• 78 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:OTQyNTI2O

  ※60
  燃えてるアルヨ…
  https://www.youtube.com/watch?v=mt2bVYQ75dE

• 79 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:MzkxMzQ4M

  充電待ちのEVで長蛇の列って、少なくともここ5年か6年ぐらいの、中国長期休暇の風物詩になってるよね
  
  >>77
  中国の場合、アレでも計画的にやってはいたんだよ
  その計画がEVで世界のトップになるという政治目標しか見て無かったってだけで
  それで充電インフラとか社会全体を俯瞰してないって言う、間抜けな結果になってるんだけども

• 80 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:MzMxNzA4M

  >12
  EVはバッテリ交換式にいずれなると思う。バッテリモジュールの規格が統一されそれ自体は所有物ではなくレンタル扱い。満充電のモジュールを交換するだけだからすぐ再スタートできる。高速充電の必要がない。クルマのリセールバリューに悪影響しない。
  日本はプラットフォームを率先して考えるべきと思う。
  
  「いずれ」って、EVが数多く抱える問題点やデメリットの中でも、筆頭格のどデカい問題がバッテリー関連でしょ。
  句読点が無く、そこはかとなく感じる日本語が不自由な感じからして五毛ですかねw
  重量、充電時間、経年劣化による性能低下、発火すると消火出来ない特性、事故や製品不良時の発火の危険性、バッテリーだけでもロクに解決出来てない問題ばかり。
  この辺を克服してから完成品として売るモノなのに、未完成な不良品のまま売るから、どれだけ金掛けて宣伝工作しても日本人に見透かされて売れないのよ。
  命を預ける車に関して、特に中華と半島の車なんて売れないでしょ。信用がまるで無いからね。

• 81 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:MTAxMzE3N

  中国企業から金もらって記事書いてるライターとかメディアの人間は
  実際に自腹でEV購入してる奴はほぼゼロ
  そりゃこういう問題点なんかアホでも気付くから当然だな

• 82 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:ODQ3ODYyM

  ※3
  中国全土の需要に十分なEV充電エリアといっても
  EV充電エリアが必要な場所にあるわけじゃないｗｗｗ

• 83 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:MTI5ODE5M

  長距離移動時には衛星軌道からのマイクロウェーブ送電によりバッテリーを使わずに走行可能…とかになったら化けるかな？大量のEV一台一台に送電可能な衛星とかどれほどの数と規模が必要になるのか、それを打ち上げるのにどれだけのロケットが要るのか、全く見当もつかんけど。軌道エレベーターでもないと無理かな?

• 84 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:OTQxNzIxN

  現代人は並んでひたすら待つ、これが基本の基

• 85 名前:匿名 2026/10/04(日) ID:ODQ3ODYyM

  パヨチンは並んでひたすら騒ぐ、これが基本の墓

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります