「国交省の検査機がANA機と空中衝突寸前になる緊急事態、国交省側は己の非を頑として認めず……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTAzMzA3O
中に入り込んた在日が体張って不祥事起こそうと…？
いや、あいつらにそんな殊勝なことできんか -
2 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTgzODIxM
こういうの現場じゃあ珍しくなかったけど、ようやく表沙汰になるようになったってことでは？
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3 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODk1MzMxN
国交省ね。
長年、公明党が大臣だったから、特亜の下部組織化してるわな。
高市政権を長期政権にして掃除してもらわないと -
4 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:Mzk5NDExN
公明党に染まった国交省は、大掃除しなければならない！
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5 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MzMxNzA3O
国交省側が責任認めるわけねーじゃん
訴えられたとしても、行政訴訟なんて民間企業側にほぼ勝ち目ないし、やれるモンならやってみな状態よ -
6 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTI1NTMwO
被害がないのに訴訟とかギャグで言ってるのか、それはそうとしてかなりのインシデントだから、国交省全体で共有される問題だと思うが。
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7 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTA2Nzc3N
国交省の大臣って長年連立の公明＝創価学会の管轄だったよな。
あいつらホント連立に寄生して好き放題やってたんだなあ。
日本の邪魔を。 -
8 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODUxMzQ1M
ANAのパイロットのとっさの判断力ナイスだが、チェックスター何故にいきなり１８０度転回して1000ftでそこ飛んでんだか。管制の判断もどうなってんだかだし、重大インシデント案件やん
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9 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTA1ODk5M
でもANAの搭乗客だったら
ブチギレるでしょ -
10 名前:ななしさん
2026/08/04(火)
ID:NzgwMTUyM
四半世紀、公明党と癒着していた省庁でしたね！
今までの間違いを修正するのは大変だと思うが、高市政権での修正を期待しています。 -
11 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:OTQzMDc5N
キミらなんでそんなフライトしたの？怒らないから教えなさい。
非よりもその判断した理由を出せ、とガン詰めされるべき事案だなあ。 -
12 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTIyNzMyN
国交省っていうと、
大きいタンカーのほうが回避する義務があるとか、
大きいジャンボ旅客機のほうが回避する義務がるとか、
そんな考えに染まってんでしょ？
あいつら、社会常識が無いんだから、
外に出すとか
小型機に乗せるとか
そういう精神異常者を表に出すような行為は辞めてくれよｗ -
13 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODQ2MzEyN
実際に衝突して「陸上に」落ちると、東京一極集中が僅かなりとも是正される効果が生じたのでしょうが、今回は多分海上。
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14 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODk3ODMxN
インシデント認定するのは国交省ってことだからね
どうなることやら -
15 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODQ5Njg4O
公明を切ったらあわや大惨事
被害を受けるのはいつも国民 -
16 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:NzQ3NzYyM
この屑はきちんと氏名年齢を公表した上で二度と航空関係の仕事にかかわらせるなよ
屑犯罪者を守る屑公務員が -
17 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:NzE1NDA2O
※12
＞大きいタンカーのほうが回避する義務があるとか
海自の大型輸送艦おおすみが実は最新の戦闘用艦も真っ青の機動性を発揮できたこともあったねｗ
https://teishoin.net/blog/005159.html -
18 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MjY0OTEyM
>>15
公明時代に自衛隊機と旅客機がぶつかったのを忘れたのか？
死傷者が出なくなったんだけで格段の進歩だよ。 -
19 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTA3NTk5N
公明の病巣を早く摘出しないと！＞＜
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20 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTA3NTk5N
>>18
ほんと都合よくねじ曲げるよなw
日本人は健忘症だって笑ってるんだろう、日の丸燃やしながらw -
21 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODkyNzY2O
>>18
自衛隊機と旅客機の衝突って雫石か？ -
22 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:OTM1NDY3O
>>15
公明の報復行為にANAと日本国民が危機に晒されたという経緯なのね。
ホント迷惑。 -
23 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTgzNDIyO
素人なんだけど、ANA機が羽田空港に着陸するならこのニアミスしたあたりで右旋回してコース乗るより、はじめからここより北東の、左旋回が始まるあたりに向けて飛んだ方が効率よさそうなんだが。
「着陸する前はこのコースを飛ばなければいけない」みたいなルールがあるんかな。 -
24 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTAzMzEzN
※23
空港の離着陸は天候や風向き、時間帯できちんとルートが決められているのよ。
羽田空港は割と癖のあるルートが多くて、なおかつ混雑しているから航空無線聞いてると大変さが良くわかる。
いわゆるLDA Wアプローチなんて、大都市付近の空港でやってるのが珍しいくらいの方法。 -
25 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:Mzk5NDA4N
※23
世界有数の過密空域たる東京湾上空にそんな余裕はない。 -
26 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTgzNDIyO
※24,25
このニアミス地点はいろんな空路を飛んできた飛行機が集まってくる”漏斗の入り口”みたいな場所なんですね。
レス、ありがとうございました。 -
27 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:ODQ2NTg1O
チェックスターとANA機
コリジョンコースに入ってたんかな -
28 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MzMxNTkzN
国交省を叩いて気持ちよくなりたいだけの外野たち
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29 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTAzMzA3O
※15
公明切って、中の使えない在日職員をちゃんと働かせた結果かもな。でも能力が低くて上手く行きませんでした！笑 -
30 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:MTQ2NTg3N
沖縄の件と同じぐらい、ちゃんと精査するべきなんだが、その監査省庁がやらかした場合は、大臣か内閣案件になるの？
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31 名前:匿名
2026/08/04(火)
ID:Nzg1MTI4N
国交省側の怪しいコースもそうだが、
雫石で、マスコミ総出で相手叩いて、マスコミ裁判所からずっと勝訴し続けた連中の後継者を信じて良いのだろうか？
なお当時の運輸省はB727の製造国では設置義務があるので製造時点でついてるだろうボイスレコーダーを無いと説明するような連中なので・・・
（ついてないと、記憶媒体がついてないを意図的混同やらかしたんだろうなぁ、と） -
32 名前:匿名
2026/08/05(水)
ID:MTA1OTgyN
空港の近くで離着陸コース
素人でも混雑する場所だってわかる
危険性を認識していてこのざまでは
国交省のパイロットの免許を取り上げるべきだよね
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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