「日本に並行輸入されることになった「いすゞ」の海外専売車、誰得すぎる値段設定で困惑する人が続出」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NjgyOTg2N
走れ走れ！
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2 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:ODc1ODQ4O
V-MAXはよ(会社が違います)
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3 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:OTQ2MDYyO
日本で5m超えのピックアップで威圧しようって奴らがいすゞのロゴに満足するだろうか
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4 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NjI5NjY0N
このピックアップトラック、下手な3tトラックよりでけえだろw
仕事で月に一回くらい大型転がしてるけど、コイツを普段使いできる自信ねえわ、まず俺の家に入らん
てか、ボンネットタイプのトラックて運転しにくくね？ -
5 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NTE3MTE1N
あっちはピックアップを普通の乗用車としてしか使わないことが多いからな
なぜだか知らんけど -
6 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NjgzNjY2N
その一方でエコだＳＤＧＳだと言って売ってたりするからなぁ。
まあ、おかしな補助金つけんだけましか。 -
7 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:Mjg5NTc4M
水害の多いタイで人気のピックアップトラック。
ならば水害増えた日本でも増えるということか？
トゥクトゥクが人気だからコイツもと思ったか？ -
8 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NTc0MjMyM
タイの自動車市場は中華EVを優遇して大変なことになってるって聞いたけど
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9 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:Mjk2NDE1O
姉妹車のシボレーコロラドの方が安いと思ったら
D-MAXがシボレーコロラドとして販売されている地域も有った -
10 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:Mjg5NTY4M
現地で製造組み立てをやるんでなしに、完成車を一台ずつ輸入して保安基準に合わせて適合改造、検査登録とやりゃコストはそれくらいになる
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11 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NjQ3MjU1O
トヨタがタンドラを並行輸入することになったが、あれ1200万円だぞ
しかもローカライズが甘くて、一部機能が日本では使えないという売る気なし仕様
トヨタというバックグラウンドがあっても並行車はそんなもん -
12 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NjQ3MzE0N
>米国は軽トラブーム来てるのよね
あくまで大規模敷地での作業車として他に代替がないって事情だからなぁ
ゴルフ用カートの転用か大型のピックアップの二択の中間って立ち位置
割とニッチな需要だから米国大手は二の足踏んだ結果 -
13 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:Mjk2NDM3M
親父がジェミニ乗ってたな。
家の前に駐車場から回して来たら音でわかる記憶しかないが -
14 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NDUxNDgxN
需要がどのくらいあるかは知らないけど並行輸入ならこのくらいの値段にはなるだろ
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15 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:ODU0ODA4M
いすゞのスポーツクーペの系譜は素晴らしかった
ベレット、117クーペ、ピアッツァ
ジウジアーロが手掛けたイタルデザインは他の日本車と一線を画していた
ジェミニZZの2ドアクーペもポルシェのような明るいソリッドグリーンやソリッドオレンジなど華やかなボディカラーが印象的だった
その後のジウジアーロが手掛けたFFジェミニもボディカラーにターコイズブルーやピンクや黄色といった派手なパステルカラーが印象的だった
トヨタ、ホンダ、日産などトップ3が強すぎてどうしても実績は不利だったけど、魅力的な車を提供してくれてたと思う。 -
16 名前:匿名
2026/06/29(月)
ID:NjE2MjEwO
農作物運ぶ国産の軽トラとの違いが分からない… ピックアップトラック
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