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43件のコメント

「中国企業との競争に敗北して”負け組”に転落したドイツ、とんでもない物が国内で大流行してる模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTI0Njc0M

    ゴミに敗けた
    賭けにも負けた、か

  • 2 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTA2OTg5N

    まともなエンジンを作れない会社がEVに手を出して、従来の車メーカーも渋々それに付き合わされている感じ

  • 3 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTE3NzY5M

    >原発推進派でEVなんて
    ドイツとこの書き込みの主は、何を言ってるのだろうか?
    EVは電気を大量に使うのに、原発なしなんてむり

  • 4 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTE3MTI0N

    つまり日産、HONDAは負け組ということですね。 専門家? 識者? 評論家のくずだして、豊田負けた、日本の自動車産業は衰退、時代遅れと報道していたTVや新聞の説明責任は、どうするんでしょうか? ネットは虚偽で、オールドは、、、いえ既存メディアは正確な報道で。 偏向報道、画角のイビツは気のせいですは、どう説明するんです? ホリエモンとか出さなくていいんですよカカシは。 社長出して下さい。

  • 5 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTIwNzQ4O

    それぞれの国の事情ってのがあって
    日本の場合たとえEVが普及しても火力発電が主体のこの国では
    結局「燃料炊いて電気起こして車動かす」という
    「国全体HV」をやってるに過ぎない。
    再エネもまだまだ不安定だし。結局アホみたいな話なんだよ。

  • 6 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTE4ODYyN

    プレジデントの記事なので、話半分で聞いたほうがいい。

  • 7 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTY1MzY2M

    今東京でも青い空が拝めるのは慎太郎が排ガス規制を強行したからなんだが
    昔の灰色しかなかった都市部の空や、泡立つ川を見たことない層も増えてきてるのか
    でもチャイナのガスで煙る北京とか見てりゃ乱開発が何を招くかくらいわかるよな
    環境規制は必要だよ。必要ないのは頓珍漢なお気持ち表明しかできない環境テロリストだけ

  • 8 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTA3MzEwO

    自分が住んでるとこはむしろEVを見かける頻度が落ちてきたわ
    三年くらい前が一番見た
    理由はわからない

  • 9 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTA0ODAxN

    著者の川口 マーン 惠美さんはこういうドイツの環境政策やら移民政策やらの欺瞞を10年以上前からブレることなく指摘し続けてきた。
    意識高い系やらポリコレ系やらから目の敵にされて「話半分で聞いとけ」などと誹謗され続けたけど、今やドイツの現実は川口さんが描いた悲惨な未来像にほぼ寸分違わず収束しつつある

  • 10 名前:匿名 2026/06/06(土) ID:MTE3NzY5M

    ※10
    ディーゼルゲートのような自分だけはOKな裏ルールが有ると思っていた
    今回は何もなかったのが本当にびっくり

  • 11 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTkyMDMxM

    ドイツに人力車を売れば、売れるんじゃないのかな?

  • 12 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTI1MTk4M

    中韓人の民族性を、世界中の義務教育で教えないとヤバイよ。
    特に日本。

  • 13 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTg3OTY3O

    自転車リヤカーの流行が関係あるとは限らないんじゃ?

  • 14 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MjExNjcwO

    ソースがプレジデントだから半信半疑
    でもドイツ中央銀行は中国との関係が危ない

  • 15 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTM0NTY1N

    リヤカー回帰は良いんじゃないの?
    運動になるし。

  • 16 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MjExNjcxN

    トヨタも一回中国人にエンジンを作らせたが案の定不具合連発→日本人は賢いから中国製造は拒否ってなったから組立だけになったんであって、ドイツ人も中国製造を拒否るべきだったんだよ

  • 17 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTQzMzk2N

    脱炭素なんてくだらない事やめちまえよ
    米中が居ない時点で無意味
    日本が仮に二酸化炭素の排出0にしても世界にほぼ影響ないだろ

  • 18 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NzE1NTg0O

    排ガス規制強化もどこまで意味があるんだかね。
    多少は効果あるだろうけれど、やり過ぎ感も否めないんだよなぁ。
    ディーゼルも不正しやがったしな。

  • 19 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NTgwNDYxM

    日本は各企業に好きなようにやらせていたからねぇ
    こういうところは本当に資本主義国、自由主義国なんだな、と
    時々給付金みたいな、モノホンの共産主義者が裸足で逃げ出す程の真っ赤な政策を行ったり、本当良い意味で良く解らん面白い国だw

  • 20 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTQ4MTQ1M

    昔は中国は自転車に乗ってるイメージ、ドイツは高級車のイメージだったが完全に逆転したかwwwwww
    既にボロボロの中国にすらボロ負けとか情けねぇなドイツwwwwwww

  • 21 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MjExNTA5M

    ついでだ、人民服でも送ってやれ

  • 22 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MjE0ODg1M

    フォルクスワーゲン、メルセデス、ポルシェ……
    トヨタが買収したらいいんじゃねwww

  • 23 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTQ4MTQ1M

    >>22
    買ったところで手に入るのはどうやってディーゼル不正するかのノウハウくらいじゃね
    中国にやればいいよ

  • 24 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MjExNjcwO

    ワーゲン社はポルシェ社の傘下みたいな位置だったけれども創業者一族が喧嘩してグダグダに
    ベンツ社は中国の手が奥まで入り込んでる

  • 25 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTI1MjU0M

    石原慎太郎のおかげでドイツのいんちきディーゼル車は日本に入って来れなかった
    VWはくそみたいな言い訳してたけど、日本の検査で不正がバレるのが怖かっただけっていう
    当時、石原を批判して欧州のディーゼル車を持ち上げてた自動車評論家どもがまたEVを推してんだよなあ

  • 26 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NzE3NDM4M

    これ書いてるの中国人だろ
    なんで中国EV車がまともに走って
    補助金なしで売れまくる世界が存在してるんだよ。

  • 27 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NTgwNDg5M

    >川口 マーン 惠美(かわぐち・マーン・えみ)
    >作家
    >日本大学芸術学部音楽学科卒業。1985年、ドイツのシュトゥットガルト>国立音楽大学大学院ピアノ科修了。ライプツィヒ在住。
     

    ※26
    中国人ではない思うんのんけど、こういう人にプレジデントが書かしてる記事やから。
    まともな分析を期待してもしょうがないのんよ。
    (´・ω・`)

  • 28 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MjM4MjQzN

    ※26
    そりゃ一番安いからだろ。

    >しかし、どうしても買わなければならなくなったら、
    買いたくもないのに買わなきゃいけない状況を前提にしてるんだから

  • 29 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NTgwNDU5M

    ドイツ系のサプライヤって結構中国資本が入っていて役員も入っている
    しかもドイツだけじゃなく欧州全体の話なんだよな、有名なのはボルボで、ボルボの乗用車部門(トラックや産業部門を除く)ボルボカーズは中国自動車メーカーの子会社

    中国に迎合ではなく、経営に中国が参加してるから何なら中国そのものなのでは

  • 30 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTM1MjIzN

    ナチスに全部罪を擦り付けて知らんぷりして被害者ぶってたジャガイモ朝鮮共には相応しいんじゃないか

  • 31 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NzA5NDY4M

    ドイツ失敗の理由
    EVに全振りしたため、下請け業者が潰れる。
    やっぱ、ガソリンに戻すわ、ってなっても部品業者が無くなってどうにもならない。
    詰んだ。

  • 32 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTI0ODIzN

    バッテリィーの問題である、と同時にエネルギー源の問題でもある。
    核融合発電実用化 → 一定以上の性能の発電所を充分な数だけ建設まで、
    根本的な解決はしない。
    自然エネルギー利用は補助的なものに留まるしかない。
    まあドイツのように移行期間を、国民に人力利用を強いて耐え抜く、
    ってのも一つの政策ではあるな。
    そのうち、なんか大事が起きそうだけどw。

  • 33 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NTgwNDgwN

    欧州って日本ばかりを敵視して中国を軽んじてきたからなぁ
    日本のせいで植民地を失った恨みは本当に強いよね

  • 34 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTMzMzcyO

    儒教圏ならではの恩を仇で返し騙し取ったことを自慢するお国柄
    騙されたドイツが悪いアルよ

  • 35 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:NzExMDQzM

    老害認知症国家群に成り下がってしまったのが今の欧州
    親身に忠告すると怒り出すw

  • 36 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:Njk4OTU2O

    自然回帰→農業礼賛→『血と土』理論の称揚
    いい感じじゃねえかw

  • 37 名前:おーるじゃんるな名無しさん 2026/06/07(日) ID:NzA5NDY4M

    日本を排除したんだから、精神的勝利でいいんじゃね?
    国民生活は日本排除したご褒美だよ。
    良いか悪いかは別。

  • 38 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTgwNDAxN

    もう何度も言ってるけど、サイクルコスト諸々含めたらEVの方がガソリン車より環境負荷高いからね。高性能目指すとレアアースもふんだんに使用するし
    地球の為にガソリン車乗っています!と堂々と宣言したらええんよエコ活動家は

  • 39 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTQwODE1N

    EUは日本だけを狙い撃ちにしてたからね。
    中国のことを全く理解せず、自ら中国にすり寄って行ってたからこうなった。地政学的に遠く離れてるから中国のことが全然わからないんだろうな。

  • 40 名前:匿名 2026/06/07(日) ID:MTM3MjUwO

    自転車のリヤカー[トレーラー]
    ホームレスとか配達業者のリヤカーとは違うからな、1輪の荷物のみのトレーラー型やカート型に子供を二人載せる流線型の籠型とかある主に楽天アマゾンYahoo!で買える
    一時期ガチで欲しくて検索したけど結構高いし何より駐輪と車道縛りになるのがな、あと使うなら旗立てろ歩道絶対に走るな交通法違反になる

  • 41 名前:匿名 2026/06/08(月) ID:Mjk4NzI0N

    排ガス規制は石原東京都知事によって空の色が変わったし、EUも堀場製作所によってヨーロッパメーカーのディーゼル詐欺を暴いて空の色が変わったからもうこれ以上排ガス綺麗にして、効率落とさなくても良いのにね

  • 42 名前:匿名 2026/06/08(月) ID:MTQyOTg4N

    >>1
    ドイツ枯れすすきですか。

  • 43 名前:匿名 2026/06/08(月) ID:MTQ5NTUyN

    典型的な白人土1人

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります



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