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56件のコメント

「「ホントだとしたら自動車型の爆弾を作れって言ってるようなもんだ」と中国製自動車に義務付けられた”素材”にツッコミ殺到、一見革新的に見えるが散々実験されて消えていった素材なんだが……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTQ4NjEzM

    どうせ燃えるなら跡形もなく燃え尽きるべきアル

    ……ってコト?!

  • 2 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NzAyMTc0O

    敵国に輸出して爆発させるんだろ?
    知ってる

  • 3 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTYxNTczN

    レース用のマグネシウムホイールとか1シーズンで内部までボロボロになるのに、耐久消費財に軽量化の効果が出るほどマグネシウム使えるわきゃ無いだろ。

    ハナクソ程の添加で良いならそれもマグネシウム合金と言えるだろうけど、強弁でしか無い。

  • 4 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDYzNjIwO

    中国製は普通のアルミやステンレス鋼板すら低品質なんだが
    マグネシウム合板とか大丈夫か?

  • 5 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgwMzUwO

    道路上でテ〇ミット反応なみの勢いで車が燃え上がるのか

  • 6 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NjEyNjQyN

    MgはYoung率低いし疲労強度もアルミ以下。しかも他の人が書いてる様に腐食するし燃えだすと消化が難しい。
    ギリ45kgで行けたとして剛性不足で結局重くなるコースほぼ確定・・・

  • 7 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgyOTgxN

    車を消耗品にしてしまえばいっぱい売れるぞ!って理屈?

  • 8 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDY0NjUzN

    要人暗殺用BEV

  • 9 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgzODc0O

    中国の技術なら、物質の性質を変容させたり、
    物理法則を超えるのも可能だろう
    なにしろ、一気に室温が30度も下がるエアコン作れるんだから

  • 10 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NjEyNDg5N

    チャイナボカンを新たなステージに押し上げるための技術開発に余念がないな

  • 11 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NjcwOTA2M

    マグネシウムって焼夷弾の延焼効果を上げるために
    炸薬の素材の一部として使われてなかったけ?

  • 12 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MjU5NjIxN

    軽いだけが取り柄で錆びる割れる燃えるのイメージしかないが
    俺のイメージのほうが間違ってんのかな

  • 13 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTI5Mjg0O

    マグネシウム製品はシマノのリールくらいしか思いうカバン

  • 14 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgwMjk4N

    マグネシウム加工を行う工場の外壁にデッカく「注水厳禁」と掲げてあった

  • 15 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MjYzMjg1N

    チャイナパゴスすぎる

  • 16 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgwMjkzO

    スマホみたいにEVの新しい型をポンポン出してるし、あいつら車を耐久消費財ではなくてスマホと同じ感覚で2,3年で買い替えるモノにするつもりなんじゃね?
    生産や廃棄にかかるエネルギーや環境負荷なんて無視だろうし
    まあそんなの通用するのチャイナ国内だけだろうけど

  • 17 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTQyNjMwO

    マグネシウムは核爆発と見紛うような閃光を伴う大爆発起こすんだよね ゴルゴ13で読んだ (「穀物戦争」の結末のエピソード 穀物メジャーによって痛い目みた日本の元商社マンが一矢報いる話)

  • 18 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NzY2MzgyN

    今まで以上に燃えやすく改良しました

  • 19 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:Njk0MDU1N

    DrStoneでも言及されてたが、プリントゴッコのランプがあれなんだよね。

  • 20 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NjExMzMzN

    火葬するのにより良く燃やせそうですね?

  • 21 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MjE1NjA3N

    >中国は2030年までに車1台あたり45kgのマグネシウムの使用を義務付けるとのことです いまが5kgなので9倍です<
     
    中国製EVが次々と炎上 海の上でも地上でも止まらない火災リスク
    2025年6月26日
    https://www.visiontimesjp.com/?p=49640
     
    ますます燃えやすくなってよきかなめでたきかな。
    (´・ω・`)
     

  • 22 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTIzMjQ1M

    >>1
    表向きには
    「さらなる軽量化で燃費(電費?)上げろ!」ってことなんだろうけど…
    マグネシウムも合金だな。
    軽量化目指すのなら。
    あとマグネシウムの「燃える」ってのは木や紙や燃料と違って
    「酸素と超高速で化合する」ので下手すると水の中や二酸化炭素中でも燃え続けるという(これらの酸素強奪して燃える)恐怖の可燃性(焼夷弾とかはこの性質使ってるモンある)

  • 23 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTQwNDAyN

    ECUの筐体は電子回路の放熱の関係でずっと前からアルミ合金だから、Mg使っても大して軽くはならんというか、既にMgも入ってる。放熱の関係でMg増やせないし。
    Mgリッチな合金は切削機の中でしょっちゅう火が出ると有名なんだがなぁ…

  • 24 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDYzNjMyO

    キヤノンのカメラ外装とかピナレロのフレームくらいしか使われてるの見た事ない

  • 25 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgzNTk2O

    中華名物バックドアってのが有るんだっけな。
    中華政府の遠隔操作で敵国の車両が一斉に発火てのも有るかも。無いかも。
    マグネシウム材装備は効果高そう。

  • 26 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDY1MjI3N

    熊大マグネシウム合金ならワンチャン?

  • 27 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTQ5Nzg5N

    埋めたあとに肥料分として活用するんだろHAHAHA

  • 28 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MjU0Mzc2M

    BEVはバッテリ効率を考えると車体は軽ければ軽い方が良いのは当然なんだが、もしマグネシウム合金をBEVの車体に使うのならば、そこに難燃性マグネシウム合金を使わない限り、今の中国のリチウムイオンバッテリー状況では「走る放火装置」にしかならんだろうなぁと
    妄想に近い最悪のケースだけど、人死の桁が増える可能性は拭いきれない

  • 29 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDYzNjM2N

    そこまで叩くネタでもないと思うけどね
    コスト的な課題がクリアできるならルーフパネルとかボンネットに使うことは充分考えられる
    天板に使う分には飛び石ダメージはそこまで深刻ではなく、強度部材でもないから表面にラッピングのような樹脂コーティングをしてしまえば耐久性の問題はクリアできるだろう
    もちろん既に確立されているホイールには使える
    なんならアルミ合金とのクラッド複合材にして使えばアーム類にも使えると思うぞ
    かなりコストかかるだろうけど

  • 30 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDY1MDEzN

    バッテリーの軽量化が中国の技術では不可能だから、本体を軽量化して航続距離を伸ばそうってことだろうけど、危険度はめちゃくちゃ高くなる。日本はそれを理由にして輸入禁止にすべきだね。

  • 31 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDk5ODQzO

    中国メーカーが使用してますって謳ってるEVがコストの高い難燃性マグネシウム合金を使用していると信じられる人は買ってみるがいい。
    私は絶対に無理。

  • 32 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NzEzMjU4O

    航空機用にも軽くて強いからマグネシウム合金を使う事はあるけど、塗装が凄く大変なんですよ。自動車レベルで採用しても元が取れるとは思えません。

  • 33 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDk3NjA0N

    マグネシウムは化学の実験で燃やしたら綺麗だった覚えがある。
    簡単に燃えるよね、柔らかかった気もする。
    軽いだけじゃデメリットの方が大きい気がするが。

  • 34 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:Nzk4MTQxO

    中国なら磁器製ボディーにすべきだろ。
    磁器=Chinaなんだし。

  • 35 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:Nzk4MTQxO

    B-29>マグネシウムを使うと聞いて…

  • 36 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDYzNjM2N

    おまえら大袈裟に言ってるけど20年以上前からメジャーなメーカーのフラッグシップノートPCはみんなマグネシウムボディでそんな騒ぐほどの不具合おきてねーぞ
    塗装剥げとかはあるにしても発火なんてしてるの聞いたこともないぜ

  • 37 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:OTYyMTU0M

    バッテリーのリコール事例を見るとさ、
    国内メーカーは事前に危険が判明したので回収。
    中共メーカーは発火事故が起こってから回収。
    明らかに違うんだよ。何一つ擁護できない。
    「ちな」とか気持ち悪いし。

  • 38 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDY0ODgyM

    喰らえ! マグネシウムリボン爆弾!

  • 39 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTgwMjk4N

    >>36
    そのフラッグシップノートPCってのは、屋外で風雨に晒されて振動当たり前の環境で使われているのかい?
    そりゃすごい

  • 40 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDYzNjM2N

    >>39
    パナのタフブックは当たり前にマグネシウム外装だし、DELLのATGもそうだよ
    角は樹脂で補強されてる造りだけどね

  • 41 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:OTU2OTgyO

    自動車とノートと比較して勝ち誇るのも物凄いアホ

  • 42 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDYzNjM2N

    おまえら中国ネタならなんでも叩きたいだけのお子さまじゃん

  • 43 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MTYxMTQ0M

    チャイナEVとマグネシウムの化学反応か…下手すりゃ雨降ったら漏電火災マグ着火のピタゴラ燃焼系セルフコンボ見れるぜ

  • 44 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:OTE5NDI2N

    無理をしないで既存の素材使えばいいんだよ。
    其の名もバッチリ 《エレクトロン合金》というんだ。
    何か如何にもEVの素材…!って風でイイ感じだろ?

  • 45 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTAyMjc0M

    発火しやすい欠陥バッテリー積んで
    発火しやすいマグネシウムを45kgも混ぜ物した塗装他
    最高のコンビネーションだなー
    火花・・・、花火散らしながら走る車を作るんだ
    素晴らしいショーだ!
    火薬を発明した(のは本当は古代中華だが)国、流石中国!
    余裕を見せつけてくれるぜ!

  • 46 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDY0NjA0O

    80スープラのエンジンヘッドカバーに採用された事があるけど、腐食で交換されて現存個体は殆ど無いだろうな
    使い捨て同然の車なら有りかもしれないが…

  • 47 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NTI5NzM3N

    純正マグネシウムホイールのNSR250持ってるけど、タイヤ交換はタイヤチェンジャーのある店に出してる。塗装に傷がつかないように。他のバイクは自分でやってるんだけど。純正マグネシウムホイールはいろんな金属の合金らしいが、マグネシウムだけだと持ちや腐食で維持が大変と聞いてる。

  • 48 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MjY0MTAxO

    まさか棺桶性能、それも火葬能力を上げて来るとは思わないじゃん

  • 49 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:NDgwNzU0N

    冶金技術クソなのにようやるわ
    エンジンとか電装まわりとかに使うと危ないので
    標準装備のホイールをマグネシウム製にするしかない
    (それでも危ないと思うが)

  • 50 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:OTE2MzgzN

    最近起きた韓国の自動車工場での火災
    原因は油の出火だったが工場にマグネシウムが200㎏だったか保管しており
    消火の際に水を掛ける訳にいかないので手間取っている

  • 51 名前:匿名 2026/03/26(木) ID:MjU5NjE2M

    Mg合金の自動車部品への適用自体は、20~30年くらい前日本でも盛んに研究していて、用途を適切に選べば実用上問題ないレベルの開発がされてる。
    当時の特許がそろそろ切れてきたので、このタイミングで製品に搭載しようという話じゃないのかね。
    まあ中国の場合は原材料コストをほぼ無視できるし、エンジン車でもEVでもMg合金向きな用途はあるのでね。

  • 52 名前:匿名 2026/03/27(金) ID:NDgzMzQzN

    一時期大学のセンセイが主張したマグネシウムの酸化反応で電気を得るのかと思ったが、車体の軽量化にマグネシウム合金を使えということか。鉄やハイテン鋼でつくられた部分をマグネシウム合金に置き換えたモデルを
    販売しているメーカーは無いが、その理由はマグネシウム合金は軽くて丈夫だが「脆い」ので、家電の見栄えを良くする場所にしか使っていない。日本の某メーカーの故障タイマーが正確に作動するのは、要所にマグネシウム合金を使っているからだと言われている。

  • 53 名前:匿名 2026/03/27(金) ID:MjcwNjM1O

    マグネシウムは爆発的に燃えますよ~

  • 54 名前:匿名 2026/03/27(金) ID:NjA2MDUwN

    >ID:NDYzNjM2N

    必死の擁護が涙を誘うねw
    五毛の加勢も現れないねぇ。

  • 55 名前:匿名 2026/03/27(金) ID:ODI4ODQwO

    中国人は自らモルモットとして実験台になってくれるありがた〜い民族です。
    「みんな!丸太になったか?」

  • 56 名前:匿名 2026/03/27(金) ID:NjI2MjY4M

    EVだとさらに燃焼が激しくできるのか

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

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