「EVに社運を賭けて投資しまくった米メーカー、方針転換によるEV撤退を迫られてしまった結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzUzMDAzN
フォード「なぁに、日本からの80兆円の一部をもらえるだろｗ」
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2 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NDI3MTExM
どいつもこいつもミニ四駆感覚でEV作ってんじゃねーよ。アホが。
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3 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzQwMTQzM
結局どこに需要があったんだよ…
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4 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzM4NjAyM
アメリカの国土的にもあんまりEV向いてないからね
でも本当のEVの終わりはテスラからHV出たら時だから… -
5 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:Mjg2MDc1M
テスラはまだ、高級路線でしのぎつつデファクトスタンダードを握る先行投資ってやり方だから未来はあるけど
それ以外の先行きには不安しかないからな
まあどうやって生き残るかはあちらの問題だ、アメリカ企業として日本にたかるなら、その分ほかのアメリカ企業への投資が減るだけ
フォードという金看板だけで無駄飯ぐらいを飼い続ける甲斐性がアメリカ人にあるのかね -
6 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:Mzc2NjY3N
インフラ含め国策でやらんと企業だけじゃ難しい
発電施設作るのに今すぐ量産出来るもんじゃないしな -
7 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NzQ4OTA3M
>>5
先駆者たるiRobotが先日破綻しましてね…
EV戦略の一番の失敗は、大型車で始めてしまった事かね
バッテリー容量欲しかったのはわかるが、長距離走らせる需要はそこまで無かった
コミューターなら、容量に妥協した層はいたと思うんだけどね
まあ、これも失敗した後出し意見だけど、トヨタは最初から分かっていた -
8 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MTYxNzUwN
EVをやたら推してた奴は今何してんのよ
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9 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NTU3MjE3M
元々バッテリー技術が進化しなきゃ使えないものを無理やり変えるから
電動自転車くらいがトラブルも少なく使えるな程度で、バイクだとバッテリーの発火で大惨事がたまにニュースで聞くのでまだまだなんだなと思う。 -
10 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:Mjg2MDc1M
フォードは、わざわざEVピックアップ生産用の工場を高い金出して建設しちゃった
いっそ他メーカーのOEMもやれば傷も浅くなるか -
11 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzU3MTM5M
>9
結局ＥＵ事務局の「期限切れば各社金と研究つぎ込んで革新技術が生まれるだろ」って激甘スイーツ並みの予測ですらない願望が潰えただけなんだよな -
12 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NzMzMzAzN
EVは社会全体がそれに切り替えた時の発電負担が大きすぎるし、充電設備が本当に国中どこにでもかなりの数そろってないと充電による渋滞があるし、高速充電をすればするほどバッテリーの劣化は早まるし、熱すぎるのにも寒すぎるのにも水没にも弱く、停電すると交通麻痺を起こすから社会的なリスクやコストが大きすぎるよ
自動車メーカーで提案してたり売ってるところもあるがソーラーカーにして自前で発電ある程度出来て替えのバッテリー載せてるのは必須だと思う
そしてそれならHVとかの方が上位互換だろ？と思うわけだ
社会全体で取り入れたってくらい普及したところで放置車両を量産した時点でもう駄目だろってわかると思うのだが？固体燃料電池に替えるとかその辺りが些末に感じるくらい社会全体で取り入れるにはデメリットが大きすぎるよ
なんというかコレを取り入れることに賛同した人達はどの国も一つの目的達成を優先して社会の人や物の移動が何に支えられて物流や人流が成り立ってるか程度のことすら忘れてんじゃないかと思ったよ
上に立ってるなら自分の暮らしがどういうものに支えられてるかは忘れないでほしいな -
13 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NDI3MTExM
※7
そもそも日本車叩きの一環でカリフォルニアではゼロエミッションビーグル（ZEV）を一定数売らなきゃいけない。というアメリカ国外の会社狙いのくそ法律押し付けられてたから、EVや水素燃料電池自動車売ってたのよね。トヨタとホンダも。日本車は燃費や排ガス規制も全部クリアしてきたから。
「だったら全部電気自動車にしてやらあ。これなら日本はついてこられないだろ」と欧米がアホルールに逃げたら、日本車追い出しには成功したかもしれないが、チャイナに入り込まれることになって自爆したw -
14 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NTY2NDc2M
現状のバッテリー技術での最適解はそこそこ容積のあるミニカー枠
もともと鉛蓄電池仕様も売ってたので格段に性能があがった
社会インフラを追加することなく１００Ｖの自宅充電で実用できるのはこの枠だけ
他はゴミですわ -
15 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:Mjg2MTYyN
マスクのテスラは地球上が目的ではないからね
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16 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzU3MTA2N
>>8
EVを推していた連中は
EVは構造が簡単でコスト安
↓
EVはエンジン車よりもずっと安い
↓
ぼくでもかえる！
のロジックに乗ったんだよ
でも現実は・・・ -
17 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzU3MTA2N
>>13
かつてのマスキー法の再現でしかなかったな。
あれは結局米メーカーがクリアできずにお蔵入りになって
曲がりなりにも対応してきた日本車に刈られただけだったし。
そのマスキー法よりもスジが悪い。 -
18 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzIxOTk2O
＞どいつもこいつもミニ四駆感覚でEV作ってんじゃねーよ。アホが。
最初の頃「EVは部品数ガー」「家電メーカーでも参入できるぅｗ」…とかいう意見が噴出してるのみて「あ、ダメだこりゃ…」と冷ややかに思ってたわ。
乗り物（というか機械・機器類全般）舐めてるってモンじゃなかったからな。 -
19 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzA3NTk2M
ＥＶは、リチウムイオン電池を使用する時点で終わってるから。それより高性能のリチウムフリー電池が開発されてない時点で詰んでる。重さの問題も含めてね。環境にも良くないし、良い所が殆ど無いのがＥＶの現状なのに無理矢理経済とビジネスに組み込んだ中国と欧州が悪い。商業化出来る程、研究が進んでないから。素人騙しというか詐欺商法のネタに利用される段階までしか来てない。太陽光発電も同様にまだ実用化には程遠い。
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20 名前:ドロシー
2025/12/16(火)
ID:NDEyMTExN
動機が不純で不誠実、EVもガソリン車も並走して（こう言う声は有った筈）自然淘汰されればいいだけ。
インフルワクチンのアジア地域の割り振りで科学データで証明してるのに日本を排除しようとする。
岡田晴恵氏（この人か？間違っていたら御免）が『此処には政治家だけで科学者は居ないのか』と言う発言で日本に決まったように、欧米は時折科学者が消えてしまう事がある。 -
21 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:Mjg2MTY2O
ＥＶなんて街乗りのコミューターくらいしか使い道ないのに、
全部まとめてＥＶ化しようってのが間違ってる。
特にアメリカみたいな国じゃＥＶなんて無理。
株価と企業イメージばかりに気を取られ、
技術をないがしろにした結果だよ。 -
22 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:MzAzNzcxN
何で充電スタンドを先に沢山建てるよりもEV車の方を沢山作っているんだよ。順序おかしいだろ。
それが無理だったら従来の燃料のも作っておけば良かったのにそれも無いから… -
23 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NDEyNzExN
こりゃF1でレッドブルのPUと提携するのもやめます宣言いつやってもおかしくないな
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24 名前:匿名
2025/12/16(火)
ID:NTg3NDk1N
>>22
充電スタンドは採算取れないから増えない。
設備維持の費用負担でむしろ減るまである。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
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