「「どういう事があったら真正面から島に突っ込むわけ？」と韓国旅客船の事故に目撃者絶句、今時揚陸艦でもこんな揚陸の仕方しないw」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU2NjI5M
例によって韓国型海図（出鱈目）を信じた結果だろ
GPSがあるから実地の測量はイラナインダーで放置
そして事故る -
2 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU2NjQyM
AI絵かよって思うぐらい見事に乗り上げてんなw
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3 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NTMzODg4O
苫小牧のはベテランw船長様が「計器とか無くても腕のいい俺様なら一発で入港させられるんだホルホル」ってやらかした結果みたいだね。
メーデー！で稀によく居る儒教機長かよと。 -
4 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU2NjI5M
船舶の技術革新では自動操船が最先端だが
支援システム抜きのAI一択では心元ないにも程がある
AIの進歩は著しいが分野によっては期待するほど高性能でもない
AIまかせだと目蔵運転と変わらない
こと韓国に限らないがなぜ技術未達のものを実証試験抜きで実用に投じる連中が多いのか -
5 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzcwODA3N
最近の旅客船なんて基本GPSによる自動操舵なはずなんだが・・・？
なんで島に突っ込む・・・？
海図もまともに作ってないのか・・・。 -
6 名前:～平
2025/11/20(木)
ID:NTI3NjU4N
スマホをいじるために手動運転地域なのに自動運転にしてたらしいぞ？
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7 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU2NjI5M
自動運転という言葉に夢見すぎ
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8 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MjAxODkxM
定期的に馬鹿みたいな事故起こす国、コリア。
学習能力は皆無。 -
9 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NzM5NTQ1N
よくあることであってたまるか
したり顔で適当なことほざいてんじゃねーよ -
10 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU3NzA5M
旭日が見えたから特攻したんだろ
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11 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU2NjI5M
韓国人はみんな仕事中にスマホ見てるんだね
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12 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NDQxMjU0N
あっちも相当な強風だったんじゃねーの
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13 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU3NDI1N
この船でいう自動運転はGPSで位置を観測しながら目的地にざっくりと航路を補正して進む程度のやつだろ。
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14 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NTE2MDQ2N
まぁ、第二のセオル号？にならなかったのは幸いやな
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15 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NzM2MTYxO
※14
これは島で良かったくらい
暗礁だったらやばかった -
16 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NDM1MDQwM
※４
AI「韓国人の行動を理解できません。韓国人を人間の範疇から外してください。」 -
17 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NTMzODg4O
※15
韓国は黄海での了解主張のために暗礁に灯台付けて「島」と称してるから大丈夫だよきっと（） -
18 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NDA3MzM4M
船で単独チキンレースをやってみたかったﾆﾀﾞ
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19 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NTE1ODgwM
※1
もっとアホな理由だよ
https://www.jiji.com/jc/article?k=20251120048167a&g=afp
韓国海洋警察の関係者はＡＦＰに対し、「操舵を担当していた職員が携帯電話を見ており、手動で操作すべき海域で自動操縦に任せていた可能性がある」と、匿名を条件に語った。 -
20 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MzU3NzAyO
まあ死人出なくてよかったやん
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21 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NzQ0MDEwM
セウォル号からなにも成長していない
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22 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NzM2MTU0N
嘘の供述をするわ船長の義務を怠るわ、なんとも韓国らしい事故
https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=j&Seq_Code=91803
木浦（モッポ）の海洋警察署は20日の会見で、事故当時、操だ室を担当していた1等航海士が「携帯電話を見ていて、船の進行方向を的確に変えられなかった」と証言したことを明らかにしました。航海士は当初「操だ機が作動しなかった」としていましたが、取り調べの過程で供述を覆したということです。
事故海域は沿岸の狭い水路で、自動操縦が行えず、手動での操縦に切り替える必要がある区間ですが、航海士は自動操縦のまま携帯電話を確認していたため、予定の航路を外れ、事故が起きたものとされています。
また、この区間は船長の在室義務があるにもかかわらず、船長は「勤務時間ではない」として操だ室にいなかったことがわかりました。 -
23 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NTMzODg4O
※22
船長不在はセウォルと同じパターンだから、操舵主の責任転嫁か事実かすら判別に困るのが実に半島。 -
24 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MTY1ODUwM
あーもうめちゃくちゃだよ
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25 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MTY1Njg5N
アラームに慣れるって、メーデーでよく見た
GPWSが鳴りまくるとかな -
26 名前:
2025/11/20(木)
ID:NDg2NjQyN
船員が韓国人やから起きた事故やろw
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27 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NDcwMjMxN
何かが旭日旗に見えたんだろ
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28 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:MTY1ODUyM
普通に考えて物理的に無理だから乗り上げたあとに潮引いただけでしょ
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29 名前:匿名
2025/11/20(木)
ID:NDYzODk5O
「こちらは米海軍空母エンタープライズである。直ちに進路を譲れ」
のジョークをマジでやっちゃったのではｗ
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