「熊本城周辺で2月に導入予定の自動運転バス、運行開始の直前に爆死フラグを建ててしまった模様」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NzMwMjQwN
鉄道でも自動運行なんてやってないのに、バスで？
誰がこんなアホな計画をした？。金どぶにほどがあるだろ。 -
2 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:Njk1OTQwM
>「交差点を右折しようとした熊本電鉄バスが左折中の自動運転バスに衝突」KABニュース
>「右折しようとしたときに前方を走る自動運転バスの後ろの窓ガラスにサイドミラーがあたったということです」熊本NEWS WEB
右側に注意が向いていて左折終わるのを見込みで運転していたが左折が遅くて当たった感じかな
後続ドライバーのミスだろうね -
3 名前:OTL＝３ブッ
2025/01/31(金)
ID:MTA5NTA5O
＞＞自動運転が急ブレーキや急ハンドルをした可能性もあるから詳細がわからない状態で判断するのは尚早
＞＞自動運転側が意味不明な急停車して他の車がカマ掘るとかであれば
自動運転にまだ無理があるのかもだが
↑
自動運転バスが左折中に有人バスが追突したんなら、後続の有人バスに問題あるだろ。
大型二種という運転免許の最高峰を持ってんだから、車間距離は取って当たり前。
急ブレーキしたから追突した・・・は通らん。
左折中の無人バスがバックしたり、Uターンでもしない限りは。
まあ続報待ちか。 -
4 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:ODUwNDI0M
テスラも初期には追突される事故をいくつも起こしていましたよ
人間とは違う挙動をするからダメなんでしょ -
5 名前:OTL＝３ブッ
2025/01/31(金)
ID:MTA5NTA5O
＞＞1
鉄道でも自動運行なんてやってないのに、バスで？
誰がこんなアホな計画をした？。金どぶにほどがあるだろ。
↑
は？ ポートライナーや六甲ライナーがあるだろ。あれも”鉄道”だぜアホか。
ポートライナーなんか1981年の世界で初めてとなる無人での自動運転だろ。
他の鉄道でも自動化のテスト走行を本格化している。
日本がこういう分野に手を出すと、何か都合が悪いのか？ -
6 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:MTA1MjE1M
若葉マークつけてなかったのだな！
誰が見ても自動運転車だとわかるシンボルが必要だろうなあ。 -
7 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NTUyNzc1M
トラックの隊列走行も試験中なんだが
問題は専用軌道の外だと不規則な行動を示す車両や歩行者第三者が一杯なので、
現時点では自動管制の制御下にない移動体との調整が不可能な点
たとえば自動運転が完全でも死角から飛びついてくる当り屋に対処できるかといえば無理
車体の全周にセンサを取り付ける必要もあるのでその費用もかかるし
情報処理のための専用車載コンピュータの能力をどう設定するかも問題
軌道で営業する車両（鉄道全般）なら軌道を走る物体はすべてATS等の管制システムの支配下におけるので自動走行が可能となる
しかし路面電車では専用軌道を設定しても一般車が侵入できるため接触事故が発生する
ここんところを解決するには
・道の上にある自動車全部を同時に自動管制化する
以外にない
次善としては
・自動運転車専用走行線を定め非自動化車両の進入を法で制限する
しかないと思われる
しかし、数千万台の車両が自動運転していても一台馬鹿が混じっていたら衝突する道理
すべての車両を同時に入れ替えない限り”煽り運転”などによる事故は防げない
何が言いたいか要約すると、テスラや特亜企業の主張（現時点でも車をAI制御にすれば即解決）は寝言ってこと -
8 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NTUyNzc4O
普段バスを使う老人たちは自動運転バスに乗りたがるかなぁ
-
9 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:MzA5NTQ4M
バスの運転手が「仕事を奪われる」と危機感を覚え……
-
10 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NjM4ODE1M
片方が自動運転云々は置いといて、事故自体は「後続の右折車両が、先行の左折車両と適切な距離を取っていなかった」事で起こったように見える。
例えば「左折車両が歩行者を見つけて一時停止」したところに、」速やかに交差点を抜けると考えていた」後続車両が接触した、様な。
まぁ左折車両の挙動の理由は兎も角、後続車両が対応できる距離を保っていれば防げた話に見えるので、これで自動運転に問題あり、と言う話にはならないかと。 -
11 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:MzE0NTQ2M
熊本ってバス停の関係で3車線道路の一番左の車線が右折車線の場合があるから他府県から来た車が混乱することがあるけど、自動運転も混乱したりするのかね
-
12 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NjU3MTQzN
基本的に人間が運転するほうが危ないからな。
自動運転の問題は専用車線がいるってことだな現状だと、人力手動運転を完全にはく奪して普及させても自転車や飛び出す歩行者に対応しないといけないから。 -
13 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NTkwNzU2M
左折中の横断者検出で急停止かな
-
14 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NTUyNzk1N
追突なんだから、自動運転側にケチ付ける要素なくない？
ぶつけた側が注意不足になるだけ
人と挙動が違うかも？
車間距離詰めすぎだバカ -
15 名前:匿名
2025/01/31(金)
ID:NjQ0MzI1O
>>1
他コメにも有るが、日本じゃ昭和の時代から鉄道の自動運転なんかやってるぞ。
あと、最近の都営地下鉄とかは半自動運転だからな。駅間はほぼ自動だ。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります