政府、エンジンオイルなど潤滑油の直接販売スキームを構築 商社や卸売りなどを介さずメーカーが直接販売可能に
政府は6月11日、中東情勢の影響でサプライチェーン（供給網）に目詰まりが発生している潤滑油に関して、潤滑油メーカーが需要家に直接販売する新たなスキームを設置したと公表した。卸売り事業者などを介さないことで、供給の偏りを解消し、整備事業者など需要家が必要な量を確保できるようにする。自動車用エンジンオイルなども対象となる。
新スキームは6月10日に新設した。すでに日本商工会議所など関連団体には協力の要請を行った。
通常、潤滑油の供給網には、メーカーと需要家の間に商社や卸売り事業者、小売り事業者などが存在する。足元では、中東情勢の悪化により、供給網の一部で出荷制限などの目詰まりが発生しており、需要家に必要な量の潤滑油が届いていないケースも存在する。
このため潤滑油を扱う全ての業種を対象に、メーカーが需要家に直接、潤滑油を販売できる体制を整えた。すでに燃料では4月9日に同様のスキームを開始しており、「供給の偏り、流通の目詰まりの解消が着実に進んでいる」（政府関係者）と一定の成果が出ているという。
新スキームの活用により、需要家の調達不安の解消を急ぐ。
https://www.netdenjd.com/archives/673086
あの～
犯人わかっちゃたんですけど…
よくわかんないけど問屋が溜め込んでたってことなのか？
米でもやれよ
>>6
米はすでに農家がやってるじゃない
>>6
これな
農水省との温度差よ
>>6
米は保管が大事だから
転売ヤー外しwww
ため込んだ在庫どうすれば
名指ししない代わりに直販させてねってことか
そんなんしたらどこの誰が詰まらせてたのか察しちゃうじゃん
直販はいいけど与信とかのリスクをメーカーが丸抱えするのかね
>>15
オイルじゃない業界のメーカーで小売に直販してるけど、預け金の範囲でしか販売しない。
なお預け金には市中金利よりかなり高い金利を付けてるので、余力のある販売店は喜んでる。
いやいや、直で販売してるとこあるけど在庫無いしあったとしても半年くらいで1.5倍くらいの値になってるぞ
やっぱ商社と卸しが価格釣り上げてたってことやん
実際石油が入ってきてるのに回ってこないから止まってるとしたらそこだよね
値上げ談合防止か？
メーカーという根本に政府主導で輸送・保管・小売部門を設置するのかね？
サプライチェーンは全体でひとつの企業体のように動いてるから
製造を担う企業にその後のシステムを設置しても同じなのでは？
新たに作るとなるとコストもかかるし、排除された労働者達の生活が不安定になるだけなのでは？
卸・小売は一体どこにどういう風に製品を流してるのか？
これからなんでも生産社から直接買う時代になるな
というかガソリン補助金を元売りが中抜きしてる構造もなんとかした方がいい
ていうか業務用以外は補助金停止でいい
誰が買い占めて物流滞らせているのか国は把握済みのようだ
>>50
「公表しようかなー(ﾁﾗｯ」ってのはやってたねw
B2BからB2Cは大変だと思うよ
応じたメーカー、覚えとけよ、っていう商社、卸の反撃
>>55
そもそも商社や卸がそんだけ権力持っちゃってるのがおかしいんだよな
本来仕入れるところより売り捌く方が強くなけりゃおかしい
足元見過ぎ中国みたいな商売だよ
>>88
潤滑油とかメーカー直やし
大きい商社は知らんけど
中小商社、卸はそんな力ないで
>>96
商社もリスク負ってるからな…
モービルに電話したらいいのか？
大事な客に対する供給責任ってものもあるし
在庫しとけば高くなって儲かりそうでもあるし
売り渋って在庫を増やすのは当然
>>81
それは当然ではない
物が流通しているということはお互いに相手があるから
相手のことを配慮できないような仕事をしていたらいずれは行き詰まるのはこの世の道理
メーカーにしたら与信管理やら顧客管理やら発送業務やら目茶苦茶大変だろうなぁ。売掛金未回収とかなったら国が立替えてくれるのか？
昔から問屋が目詰まり起こす
もうオイルは安定供給されるって事でいいんかね？
>>92
ガソリン車は元々関係ないんでないかな
ディーゼル用が運送屋が買い溜めしたせいで枯渇していた
自社整備設備がある所だとドラム缶で溜め込んでるんだろ
個人が買い溜めするから悪いなんて言ってた奴もいるけど
個人の買い溜めなんて知れてるよ
やっぱ川上川中で絞ってる奴に働きかけなきゃ
思わぬ形で流通改革が進むことになったな
肝心なときに診察拒否をした開業医を締め付けたり
肝心なときにが流通を止めた卸売も締め付けたり
高市政権は色々動いてる
直接販売しても同じやないの？
値段は他界やろうけどさ
民間中抜きを排除して公営中抜きが出来るだけじゃね
>>133
まあみんなわかってた案の定の犯人を公表してるようなもんだしな
公営は必ず流すとわかってるから目詰まり起こさせにくくはなるのかもね
商社や仲卸の売り上げが減るけど大丈夫なんかね
GDP減っちゃうし
仲卸が握り込んで価格吊り上げするのは気に入らんが
ちょっと社会主義経済的で違和感
公取に上手いことやらせるわけには行かんのか
卸を通すメリットってなに？
批判的にじゃなくていい点知りたい
>>145
リソースの問題で流通経路を円滑に回すってのが本来の役割
>>145
メーカー100社が小売100店と直接取引をした場合、発注や運送のラインが100×100の一万必要で、かつ、メーカーも小売もそれぞれが100社と関係を築かないとあかんくなる
もし卸が間に入れば、メーカーと卸、卸とメーカーの100+100で200の流通経路があれば済になるし、メーカーは卸の一社と信頼関係を築けばよく、小売も卸の一社を信用すればよいとなる
あと、小売がメーカーAの商品を少量、メーカーBの商品を少量ほしいとなった時、メーカー側はいちいち対応するのが面倒だし、小売は送料でやってられんとなるが、卸が間にいればAとBの商品をまとめて小売に送るってこともできる
>>145
1日に1000個の弁当作る弁当屋で考えたらいいねん
食材に加えて梱包材とかハシも取り扱ってる卸で仕入れるか
各農家とメーカー廻って直接仕入れるか
複数個所の発注と支払いと、売掛金と商品ほんとに来るかで農家も弁当屋も直取引は面倒やと思うねん
製造メーカーが小売の販管しないといけなくなるって話なら
ちょっと大変そうね。
今までは大量に引き取ってくれる数社との取引で済んだけど
これから細かい販売店相手にするとなるとコストが結構かかると思うよ。
前にテレビに出てきた金持ちで親の代からホンダ系の卸やってるおっさん出ていたな
これが本当の意味での「中抜き」だぞ
