「人気が出まくった宇都宮LRTが「別の意味でやばい状況になって」通勤客が悲鳴を上げている模様、既に物理的な限界に……」のコメントページ

• 2024/09/25 23:19
• • 科学技術
  • 経済

• 1 名前:匿名 2024/09/25(水) ID:NjQ1MDkxN

  路面電車をLRTとか言い換える活動鬱陶しいな。団塊は。
  ヤカンをケトルだの、植木鉢をプランターだの、世代丸ごと中二病老人とか戦争に突っ走った青年将校世代かっての

• 2 名前:匿名 2024/09/25(水) ID:NDQ1Nzg0M

  車と比較すると結構速度出てる気がする

• 3 名前:匿名 2024/09/26(木) ID:NTQ1NTA4N

  恣意的なのか、無知なのかという記事だな。
  宇都宮LRTはまだ(物理的には)増発の余地はある。一番の問題は運転士だったり。そもそも論、地方都市の新規路線で想定以上の利用客なのだから大成功もいいところ。
  
  ※2
  まだ50lm/h規制ですが、専用軌道では70km/hまで上げる予定です。

• 4 名前:匿名 2024/09/26(木) ID:MjE1NDAxM

  ※1
  電車とか好きそう

• 5 名前:匿名 2024/09/26(木) ID:NDY1MDI3N

  運転士候補の人は今は契約社員扱いで免許取得の為に他社へ出向中（約一年契約）
  追加募集時の条件は18歳以上のみで学歴は問わなかった。面接一発目は笑顔を作ってくださいだそうな（これは1次募集でも同じ）

• 6 名前:匿名 2024/09/26(木) ID:MjY4MTQ3N

  バスの街ってな
  バス運転者がいないから幹線をLRTにするんだよ
  実際にはそれすら邪魔された結果が、輸送力が足りない詰みに至ってるんだが

• 7 名前:あ 2024/09/26(木) ID:NjUxNDU1N

  乗換駅では目の前で乗り換えの電車が発車(まるまる1本また待たなきゃいけない)したり、冬場の車内はホントに寒いので駅で待ってる客は「電車に乗る前に」手袋とマフラーをつけ始めるくらい寒く、始発駅ですら毎日遅延する広島電鉄に比べればまだまだマシ。ちなみに運賃二重引き落としもよくある。

• 8 名前:ぬぬぬ 2024/09/26(木) ID:NDYzNjEwM

  地下鉄にするのケチってLRTにしたツケ

• 9 名前:匿名 2024/09/26(木) ID:NDYzNjE3O

  LRTと路面電車は別物だ知恵足らず
  システム的に別なんだよ知恵足らず

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