「ホンダが販売戦略を間違えたせいで「転売ヤー無双状態になっている」と関係者がお怒り、FL5が業者オークションで……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:Mzc5NDY3N
コマツの重機みたいに、メンテを口実に、がちがちに縛れないの？
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2 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MzY1NjgyM
アルファードやベルファイアは転売防止も兼ねて残クレでしか売らないっていうディーラー結構あるんだよな
残クレ契約だと納期6カ月から10カ月の予定だけど
現金や信金のマイカーローンでの購入だと10カ月から16カ月待ちもしくは未定だってさ
今受注ストップのランクル300なんて受注再開したらサブスク契約のみ(途中契約変更不可)でしか取り扱わないってなってるね -
3 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:NDEyOTAyM
これって転売ヤーが自分で納車しはるんやろか。
(´・ω・`) -
4 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MzkwNTc3M
Rじゃないの買ったけど1月くらいで納車やった。
乗ってて楽しいええクルマやで。 -
5 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MzY1MjcwN
マジで無能だからな。広島大学出身の今のホンダの社長。ポンコツにも程が有る。
広島大学とか筑波大学とか前身が師範系大学
な所は赤に塗れている先生が多くて客観的に物事を見れていない先生が多くて考える力を指導出来ていないから卒業生がヤバい人多い。
でもホンダの場合、情報収集能力有る人を経営陣に入れてその人の意見を運営に活かすという体制が出来ていないのも同じ位悪いけどね。 -
6 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:Mzc5OTI1N
ホンダはグローバル企業だから、この事例って日本だけの問題じゃないはず
確認するって誓約書が必要とかそのくらいかな？
多分一人で何台も買うわけじゃないし、現金即決って人が多いだろうし対応策は難しいよな -
7 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MzM5NzE1N
業務オークション側が対策しなけりゃどうもならんのに、よう言うわ。
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8 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:NDI0MDY0M
ディーラーＯＰのイタリア製スポイラーの納期が８年とか訳の分からない話が一時あったけど、売り方に問題あるんじゃね？
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9 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MTkyMjMxO
俺たちが、手に入れられなかったお前らに代わって買ってきてやったんだから、ありがたく思えよwみたいな
テンバイヤー様々なところで問題ばかり起こしてるからな
国をあげて対策して欲しいわ
まずは古物商許可の厳正化からしろと陳情送ってはいるが、動いてくれるかな -
10 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:NTc1NjAxM
わざと品薄にしてプレミア感を出している。
いくらスポーツモデルと言っても所詮はシビックだ。
そこまで量産性が悪いわけじゃない。 -
11 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:NDAxNDUyN
というか、今のTYPE-Rて新型のGRヤリスより遅いだろ
たまに湧くTYPE-R(狂)信者しか買わねえわ、あんな重てぇFF車
何でヨタの4wd(GRカローラ)とほぼ同じ重さなんだwww -
12 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MzM5NTMzN
これはホンダじゃなく転売ヤーが悪いのでは……
てかプレ値で買わなきゃ良いのに -
13 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:MzM5NTMzN
※10
知ったかwww -
14 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:NDkwNjc3N
※10
フロントサスがノーマルシビックと全く違うので職人二人が別のラインで手組みで取りつけてる。
後はシャーシが日本や欧州等で売ってる標準仕様じゃなくアメリカ仕様、
ボディ全幅を後付けじゃなくて製造段階で90mm拡大、エンジンはアメリカから輸入。
んで、完成した後はホンダのテストドライバーによって１台毎全て実走テストされて車種ごとの誤差を徹底的に無くして、全車イコールコンディションに調整されてから出荷される。 -
15 名前:匿名
2024/04/19(金)
ID:NDkwNjc3N
日本だと普通のシビックよりタイプRの方が販売数多い位作ってるが、いかんせん発売半年で全世界でモデルライフ全体の計画生産台数売り切っちゃったから、アメリカでも納車4年待ち。
ホンダは２０２５年までに解消できるよう増産してるが、上で書いたように割と手間かけて作ってる&日本でしか作れないので、日本だけでなく欧州・米国の受注分も全部のしかかってる。
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