1月17日は阪神淡路大震災の日。
— 都市商業研究所(都商研)(広報部/九州支部) (@toshouken) January 16, 2025
当時、神戸を本拠地としていたダイエーは被災直後からヘリや船を借り上げて採算度外視で物資を運び、仮設店舗を開設した。
しかし震災の年に創業以来初の赤字に。
以後浮上することなく、東洋一のスーパーマーケットだったダイエーはその座を奪われることとなった。 pic.twitter.com/2Uu3QKKjHA
問 復旧活動の中で、規制の弊害を具体的に感じたところはありますか。
答 今回の震災では、深刻な交通渋滞が大きな問題になった。本来、こういう場合は規制を「強化」すべきなんだ。僕はある政治家に電話して「交通規制を強化してもらわんと、救援物資や救急車などの必要な車が通れない」と言ったんだけど、「中内さん、それは難しいよ」という返事だった。「自分の肉親や友人を見舞いに行こうという人に、『行ったらいかん』とは言えない」というわけだ。
でもその結果、救援物資を積んだうちのトラックが、神戸に入るのに17時間もかかる大渋滞になった。この責任をだれもとらない。これは「規制緩和」の裏返しなんだな。
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https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00025/022000008/