月: 2024年6月

人気ページ

スポンサードリンク

検索

スポンサードリンク

36件のコメント

中華サイト「TEMU」で購入した机、わずか2ヶ月で『現代アートみたいな姿』に変貌してしまった模様

1：名無しさん


 

続きを読む

50件のコメント

雲仙普賢岳ポストを再投稿しまくった件を日テレが釈明、あきらかに無理のある言い分をゴリ押し

1：名無しさん


　1991年の長崎県雲仙・普賢岳大火砕流に関して、日本テレビは3日、運営するX（ツイッター）への「報道関係者や警察、消防、海外の火山学者など多くの人が犠牲になりました」との投稿を削除した。この際、「人災とも言える」と指摘する第三者の書き込みも共に削除し、インターネット上で批判が集まっている。

　日テレ広報部は取材に対し、第三者の書き込みは誤って削除してしまったとした上で「誤解を招くような対応でお騒がせしたことをおわび申し上げます」とメールでコメントした。<中略>

　日テレ広報部によると、投稿後、担当者が自分のコメントだけを消すつもりだったが、投稿そのものを削除。しかし、システムが自動的に同じニュースを再投稿したという。

全文はこちら
https://mainichi.jp/articles/20240605/k00/00m/040/320000c

 

続きを読む

22件のコメント

職員の犯罪行為を鹿児島県警の本部長が隠蔽、それを許せず告発した元生活安全部長が……

1：名無しさん


鹿児島県警察本部の元生活安全部長が内部文書を第三者に漏らしたとして逮捕された事件で、勾留の理由を明らかにする手続きが鹿児島地方裁判所で行われ、元部長は文書を記者に送ったとしたうえで「県警職員が行った犯罪行為を県警本部長が隠蔽しようとしたことがあり、いち警察官としてどうしても許せなかった」と述べました。

鹿児島県警察本部生活安全部の元部長、本田尚志容疑者（60）は、退職後のことし3月下旬、個人情報などを含む警察の内部文書を第三者に郵送し、職務上、知り得た秘密を漏らしたとして、国家公務員法違反の疑いで先月31日に逮捕されました。

警察は流出した内部文書の詳しい内容については明らかにしていません。

この事件で5日、鹿児島地方裁判所で勾留理由を明らかにする手続きが行われ、元部長が出廷しました。

元部長は内部文書を記者に送ったことを明らかにしたうえで、その理由について「県警職員が行った犯罪行為を鹿児島県警の野川本部長が隠蔽しようとしたことがあり、そのことがいち警察官としてどうしても許せなかった」と述べました。

流出した内部文書には枕崎警察署の巡査部長が逮捕され、3日に起訴された盗撮事件への警察の対応の状況などが記されていたということです。

この事件について元部長は「早期に捜査に着手し事案の解明をしようと本部長に指揮伺いをしたが『最後のチャンスをやろう』『泳がせよう』と言って印鑑を押さなかった。県民の安全より自己保身を図る組織に絶望した」と述べました。

元部長の発言について、鹿児島県警は「現在捜査中の事件の容疑者の供述内容についてのコメントは差し控える」としています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240605/k10014472271000.html

 

続きを読む

61件のコメント

クールジャパンを扱った番組で「掛け声ばかりで何もしてくれない」とアニメ会社が批判、すると有識者枠で出ていた電通関係者が……

1：名無しさん


 

続きを読む

60件のコメント

頭部を強打した小2男児の緊急搬送を親が求めるも教師が断固拒否、そのせいで最悪の結果になるも市教委は……

1：名無しさん


小学2年生の男児が頭部を強打し直後に嘔吐
↓
母親「救急搬送してください」
教師「症状が改善したのでダメです」
↓
母親が学校に駆け付け再度救急搬送を要望し転倒から40分後に搬送
↓
外傷性くも膜下出血と診断されICUで治療


学校の教師ってマジで意味不明な判断をする時あるけど何で？

小学2年生の男児、転倒して頭部を強打し嘔吐も、救急車呼ばず
https://news.yahoo.co.jp/articles/77a1bc3b3b9516f908394dfcc6d7bfc3b0c29571

 

続きを読む

20件のコメント

台中MRTで刃物を振り回す男を止めた人、表彰式の記者会見で「ヒンメルならそうした」と堂々と言い放ち……

1：名無しさん


 

続きを読む

65件のコメント

フジテレビが「凄まじい凋落ぶり」を見せていると視聴率解析で判明、数年前まではTBSの立ち位置だったのに……

1：名無しさん


全局視聴率下落…主要テレビ局の直近視聴率実情(2024年3月期下期・通期)

全日はテレ朝、プライムもテレ朝がトップ

テレビ局の番組や局のメディア力のすう勢を推し量るのに、一番明確な指標が(世帯)視聴率。キー局における最新となる2024年3月期(2023年4月～2024年3月)における下期、そして通期の視聴率を確認する。

各種データはTBSホールディングス・決算説明会資料集ページ上で発表された「2023年度(2024年3月期)決算説明会」などからのもの。「キー局」と表現した場合、一般的にはNHKは含まれないが、よい機会でもあるので合わせてグラフに収める。

なお多くの局の発表資料ではここ数年の間に、HUT(世帯視聴率、Households Using Television)ではなくPUT(個人視聴率、Persons Using Television)を用いるようになったが、連続性を鑑み今記事では引き続きHUTを用いる。以後の記事内表記・グラフ内表記も断りがない限り「視聴率」は「世帯視聴率」を意味する。

下期分は参考としてグラフ化にとどめ、通期の値で検証を行う。テレビ東京は区分の上では在京キー局の5局に収められているものの、他の4局と比べれば放送エリアの問題や放送内容の特異性の都合上、視聴率で他局と比べて低めの値が出るのは、ある意味やむを得ない。

その特異性を考慮し順位精査の際に除外すると、フジテレビが主要キー局では視聴率が一番低迷している。これは同年上期から変わらない。

数年前まではフジテレビとTBSの立ち位置が逆だったことを思い返せば、フジテレビの凋落ぶりがよく分かる。

視聴率が低迷しやすい昼間や深夜を除いていることから、全日と比べて高い視聴率が期待できるのがゴールデンタイム(19～22時)とプライムタイム(19～23時)。その時間帯で10％以上の値を示しているのは、皆無となっている。

今件で選択したテレビ局の中ではやや特異な動きを示しているのがNHK。他局と比べてゴールデンタイムとプライムタイムの差異が大きいのが目にとまる。ゴールデンタイムよりもプライムタイムの方が低いことから、22～23時の夜間における視聴率がとりわけ低く、平均値を下げてしまっているのが分かる。

もっともこれは番組構成上、民放ではこの時間帯に番組のクライマックスや人気の高い番組が入ることが多いのに対し、NHKではそうとは限らないこともあり、仕方がない話ではある。

ゴールデンタイムで視聴率動向を見るとトップはテレビ朝日、次いで日本テレビ、NHK、TBS、フジテレビの順。

プライムタイムで比較すると、トップにはテレビ朝日、次いで日本テレビ、NHK、TBS、フジテレビが収まることになる。

ゴールデンタイムとプライムタイムとの間で、各局の視聴率の順位に違いはない。上位陣が競り合っている程度。

他方、それぞれの局のゴールデンタイムとプライムタイムの視聴率を比較すると、普通ならばプライムタイムの方が低い値を示すはずなのだが(比較的夜中の時間帯の22～23時を含むため)、フジテレビはゴールデンタイムとプライムタイムで同じ値となっている。

さらにテレビ朝日では、ゴールデンタイムよりプライムタイムの方が高い値を示している。これは22時から23時の時間帯で放送される番組の人気が影響を与えていると見てよい。具体的にはテレビ朝日ならば同局の「報道ステーション」がプライムタイムの値をけん引しているのだろう。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/485e945b73393304d6d1ca80f15ba7923471bd0b

各局の世代視聴率データ
https://i.imgur.com/qiJji8i.jpeg
https://i.imgur.com/T9sya81.jpeg

 

続きを読む

69件のコメント

BEV普及率90％のノルウェー市場で日本メーカーが無双中、自動車評論家の言い分が間違っていたと証明された模様

1：名無しさん


BEV普及率90％のノルウェーでトヨタが月間1位を獲得。EVで後れを取っても日本車には関係ないっていう事がまたまた証明された♪ 上位20位中、日本メーカーが6ブランドで最多。4台に1台以上が日本車となる。
これだけ電気自動車が売れても、日本車を危機に陥れることは出来なかった。

もうわかったでしょ。BEVが普及しようがしまいが、日本車が世界を制する事は変わらないって事。
同じ土俵で日本車と戦えるブランドが世界にない以上、勝負は見えている。
あとは今回の認証不正のように自分でコケる事が一番の心配事だな😂

 

続きを読む

32件のコメント

消費者の苦情に屈服した「マクドナルド」がやむをえず方針変更？　SNSで拡散した謎情報の真偽を確かめると……

1：名無しさん


　大手ハンバーガーチェーン・マクドナルドが紙ストローをプラスチックに戻したのではとの声が4日、ネット上で拡散されています。紙ストローは2022年10月より導入された後、その使い勝手を巡り、賛否両論の声が上がりました。紙ストローを巡る方針について、日本マクドナルド株式会社に見解を聞きました。<中略>

　そんな中、ネット上では3日から、「マックのストローがプラに戻っている！」との投稿が拡散しました。画像も添えられており、確かに飲み物にプラスチックのストローが刺さっています。

　投稿を見た人からは、「紙のストローが苦手だったから戻ったのなら嬉しい」「この店英断すぎる」「紙は子どもにも不評で、最近行ってなかったです」「プラの方がふにゃふにゃにならないからいい」「これは朗報！スタバもフラペチーノのストロー全部プラに戻して欲しい……」など歓迎の声が上がりました。一方で、現クルーや元店員からは「単に紙ストとプラスト入れ間違いもありますね……」「普通に店員の入れ間違えか紙ストローの在庫切れの可能性のほうが300％ぐらいは高い」と冷静な意見も上がっています。

　マクドナルドは紙ストローを止めるつもりなのでしょうか。

　同社に聞くと、「SNSの投稿は拝見しておりませんが」と前置きした上で、「お客様からご要望があった場合は、プラスチックのストローの提供もしておりますが、基本的に紙に移行しているという方針には変わりはございません」と回答しました。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/be9ac50904e0630c12cacebca687d0edbac50b87

 

続きを読む

38件のコメント

アメリカの刑務所事情が極悪すぎて「水原容疑者を憐れむ声」さえ出ている模様、刑務所コンサルタントの明かした事情が……

2：名無しさん





 

続きを読む

20件のコメント

他県では問題のないドクターヘリ事業が「東京だけ壊滅的な実績を叩き出して」関係者が愕然、あり得ない数字だと専門家も困惑している模様

2：名無しさん


東京だけ異常に高いキャンセル率

　都道府県ごとの運航データが明記されている「2023年度ドクターヘリ事業運航実績」（全日本航空事業連合会作成）によれば、都のドクターヘリの運航回数1360回のうち、患者を運んだ回数は306回、患者を運ばずに戻ってきたキャンセルの回数は1054回だという。

　計算するとキャンセル率は77％、実に約8割となっている。前年度における東京都のキャンセル率を調べてみると、やはり78％と高い数字である。

　隣県の数字をみると、埼玉県は10.7％、千葉県は27.9％。東京都を除いた全国平均を調べると、18％と低い水準で収まっており、東京都の数字がいかに異常であるかが判る。

　これには日本航空医療学会のトップである猪口貞樹理事長も首をかしげる。

「東京都のキャンセル率はあり得ない数字です。他の都道府県の数字を見ても、通常のキャンセル率は20％、高くて50％程度です。ドクターヘリは、症状を重めに判断し、出動のハードルを低くするオーバートリアージという考え方で運用されますが、それはどの都道府県も同じ。なぜ東京都だけが8割近いキャンセル率になるのか不可解です」

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e45b0934d67b00e700f98ff9ce78c990c8951829

 

続きを読む

28件のコメント

「外出時でもフロントに鍵を預けてはいけない」とホテルマンが業界事情を暴露、これはあまり言いたくありませんが……

576：名無しさん


 

続きを読む

23件のコメント

違法ポスターにキレた交野市の都市整備課、「奥ゆかしすぎる嫌がらせ」を敢行して有権者を驚かせてしまう

1：名無しさん




大阪府交野市は４日、市役所など市施設から２０２５年大阪・関西万博をＰＲするポスターなどの掲示物の撤去を始めた。山本景市長が市職員らに指示した。万博に小中高生らを無料招待する府の事業を巡り、山本市長は、学校への意向調査を「強権的」と批判しており、抗議の意味で撤去させるという。

市によると、撤去するのは府・大阪市の万博推進局などの依頼で掲示したポスター約６０枚とマグネットステッカー約１４０枚、卓上ポップ約４０個。市役所や図書館など１７施設で設置されていた。市教育委員会にも、市立学校からの撤去を依頼した。

招待事業について山本市長は５月、会場までの安全な移動が難しいなどとして、市立学校の学校単位での参加を見送る意向を表明。意向調査の回答の選択肢に「希望しない」がないのを挙げて「参加を強制するものだ」と批判していた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/14d0e8a375efc065dfd6252c8799bd3868107e39

 

続きを読む

4件のコメント

ハッブル宇宙望遠鏡の「姿勢制御システム」に異常が発生中、本来は6つあるジャイロのうち稼働しているのは……

1：名無しさん


NASAは6月4日（現地時間）、「ハッブル宇宙望遠鏡」の6つあるジャイロスコープのいくつかに不具合が生じたため、1つで運用するための移行作業を進めていると発表した。作業が終われば6月中旬にも観測を再開する予定だ。

ハッブル宇宙望遠鏡は、ジャイロとリアクションホイールで姿勢を制御する ハッブル宇宙望遠鏡は、スラスターの噴射ではなく、ジャイロとリアクションホイールで姿勢を制御する仕組みだ。しかしこの半年ほど、特定のジャイロが誤った測定値を返すケースが増え、観測の中断を余儀なくされていた。

運用チームは繰り返し機器をリセットし、一度は通常の測定時に戻すことができたものの、5月下旬に再度問題が発生。ハッブル宇宙望遠鏡は5月24日からセーフモードに入っている。

ハッブル宇宙望遠鏡、1つのジャイロで運用継続へ 6月中旬に観測再開も制約あり
https://news.yahoo.co.jp/articles/479a526e387395afc5e2374a77ca686321152f44

 

続きを読む

49件のコメント

韓国沖の巨大ガス田を発見した米アクトジオ社、「実は存在しない企業だった」疑惑が浮上している模様

576：名無しさん


米アクトジオがペーパーカンパニー？　オーナーがきょう訪韓「浦項油田はチャンス」

韓国石油公社はこの日、説明資料を通じて関連最近浮上した問題提起を一つ一つ反論した。まず、アクトジオ社に対する専門性疑惑から釈明した。アクトジオは２０１６年に設立されて以来、ガイアナ、ボリビア、ブラジル、ミャンマー、カザフスタンなど多数の主要プロジェクトの評価を行った。職員たちもエクソンモービル（Ｅｘｘｏｎ　Ｍｏｂｉｌ）、シェル（Ｓｈｅｌｌ）、ＢＰ（Ｂｒｉｔｉｓｈ　Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ）などグローバルメジャー石油開発企業出身で、深海探査分野で専門性を保有していると話した。

職員の常駐勤務の可否については「アクトジオは様々な経歴の専門家たちがアブレウ博士を中心にプロジェクト単位で協業する構造」と話した。これは最近、オンラインコミュニティで共有されているアクトジオ本社の写真を意識したような発言とみられる。テキサス州ヒューストンにあるアクトジオ本社は普通の家庭の姿をしており、一部から「ペーパーカンパニー」ではないかという疑惑が提起されているためだ。

仁荷（インハ）大学エネルギー資源工学科のカン・チョング招聘教授は「アクトジオが深海専門コンサルティング『ブティック』という点を考慮しなければならない」と強調した。カン教授は「ブティックでは世界精油大手が深海地質探査を行ってきた専門家たちが少数で集まり、インターネット・テレビ会議などを通じて遠隔で仕事をする。それぞれの専門性が重要で、事務室の大きさとは関係ない」と一線を画した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/87184b9599e3a6e5593dad84c0147a296f9c1960

韓国海底巨大油田の話が速攻で雲行きが怪しくなっていてワロタwwwww

 

続きを読む

20件のコメント

何者かが無断改造した『カーブミラー』を市が黙認、だが強風に襲われたために怖すぎる事態が起きた模様

1：名無しさん




その後の市の調べで、このカーブミラーは取り外しができるよう根元付近で切断され、丸い金属板を溶接してボルトで留める「フランジ加工」が施されていたことがわかりました。

折れていたのはこの溶接部分で、市の許可なく何者かが勝手に加工したものとみられています。

全文はこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/26545023/

 

続きを読む

55件のコメント

中国BYD製の新型PHVを自動車評論家が大絶賛、だが数字上のトリックがあっさりとバレてしまった模様

1：名無しさん


北京自動車ショーでヴェールを脱いだBYDの新型プラグイン・ハイブリッド「秦L」が、1か月も待たずに発売された。このクルマ、なんと理論航続距離が2100kmもあって、価格が220万円からというのだ。日本車ははたして付いていけるのだろうか？

■元の秦PLUSですら十分すごかったのに！

　まず秦Lの立ち位置から。BYDの本国の乗用車ラインナップは、中国王朝の象徴ともいえる龍をモチーフにした「王朝」シリーズと、海洋生物の伸びやかさをモチーフとした「海洋」シリーズに分けられる。

　秦Lは前者の王朝シリーズに属する中型セダン「秦」に追加されたロングホイールベースバージョンだ。

　ボディサイズは全長4830mm、全幅1900mm、全高1495mmだから、車格的にはトヨタのカムリとほぼ同等。ホイールベースは2790mmと思ったほど長くはないが、ベース車の秦が2718mmだから78mm延びたことになる。

　すごいのはこっからだ。もともと秦には「秦PLUS DM-i耀版」と呼ばれるプラグイン・ハイブリッドがあり、こいつの1.5Lエンジンは熱効率43％という信じられないスペックを誇った。日本が誇る高効率エンジン、トヨタのダイナミックフォース2.5Lが41％なのだから、そのスゴさが分かるだろう。

　さらに秦PLUSはこのエンジンにハイブリッドユニットを組み合わせ、満タンで1000km超も走る優れた経済性を誇った。しかもあきれるのが価格だ。ベースグレードは、たったの180万円なのだ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/23ce705debc7474ba7bc24c82a2a8d77fc1175dd

 

続きを読む

10件のコメント

廃棄品から金を回収精錬してインゴットを製作した超人が現る、環境汚染の問題を指摘する人もあり

1：名無しさん


 

続きを読む

58件のコメント

「映像の世紀BE」のディレクター、『露骨なダブスタ思想』を編集後記で披露して視聴者からツッコミ殺到

1：名無しさん






以前の記事
https://you1news.com/archives/111785.html

 

続きを読む

19件のコメント

韓国勢が優位を保っていたHBM市場に海外勢が猛攻、来年には陥落する可能性が高まっている藻場

1：名無しさん


2024年6月2日、韓国・電子新聞は「HBM（High Bandwidth Memory、広帯域メモリー）市場に遅れて参入した米マイクロン・テクノロジーが、SKハイニックスやサムスン電子より高性能のHBM開発に相次ぎ成功し、韓国メモリーを脅かす存在に急浮上している」と伝えた。

業界によると、マイクロンの次世代HBM新製品は低電力性能評価で優秀な結果を出しており、SKハイニックス、サムスン電子より優位に立っている。関係者は「韓国HBM業界もマイクロンの低電力技術を認め、警戒し始めている」と話している。

マイクロンの次世代HBMは「HBM3E 12H」とみられる。同社は2月に公開した「HBM3E 8H」でも競合メーカー比30％電力効率の優れた製品を出し、NVIDIAへの供給に成功しており、「次世代HBMでもトップに立つ勢い」だという。

また、これまで弱点とされてきた生産能力（CAPA）も急速に伸びており、SKハイニックスとサムスン電子を猛追しているという。マイクロンのHBM生産能力は今年12インチウェハ基準2万枚。韓国2社の生産能力の20％ほどだが、来年には大きく拡大され、量産能力の面でも韓国の脅威になる見通しだという。

さらに同社は大規模設備投資も進めている。最近、今年の施設投資計画を従来の75億ドルから80億ドル（約1兆2483億円）に上方修正した。次世代HBM生産のためにニューヨーク州、アイダホ州に工場も新設するという。記事は「米国政府が半導体覇権を握るために自国中心の半導体支援政策を繰り出しているのも、シナジー効果を生んでいる」と評している。

マイクロンはCHIPS法（CHIPS and Science Act）により、61億ドルの補助金を受け取ることになっている。インテル、TSMC、サムスン電子に次いで4番目に規模が大きい。同社設備投資のかなりの部分に、政府からの半導体補助金が充てられるという。

全文はこちら
https://www.recordchina.co.jp/b934713-s39-c20-d0195.html

 

続きを読む

1 … 28 29 30 31 32 … 36

最近の投稿

スポンサードリンク