うちの整備工場の2025年決算が固まりました。
— ﾀｸﾔ|整備ｿﾌﾄ「ｶｰﾗｲﾄﾞ」 (@takuya_carride) December 12, 2025
昨年と比較すると、
粗利益⇒13%増
経費⇒9%増
利益⇒26%増
従業員全員の年収を上げたこともあり経費が膨らんだけど、利益26%増は上出来。タイヤ・オイル・車検、諸々を値上げした影響が大きい。
みんなも値上げしましょ！
「そんなに値上げしたら客離れするのでは？」と思いますよね？
— ﾀｸﾔ|整備ｿﾌﾄ「ｶｰﾗｲﾄﾞ」 (@takuya_carride) December 13, 2025
はい、客離れします。というか客離れさせました。
入庫台数が毎年増え続けていたので、値上げにより「とにかく安く！」な客層を手放しました。
その結果、車検台数は5%減、車検売上は13%増。
あら不思議、売上は増えましたとさ。 https://t.co/F3T14AJYAe
この考え方を弊社の理事に体験して
— たくちゃん（さん付けは不要） (@takoyaki_1984) December 13, 2025
値上げして欲しいです☺️
忙しいのに売上がイマイチな整備工場は結構ありますよね。
— ﾀｸﾔ|整備ｿﾌﾄ「ｶｰﾗｲﾄﾞ」 (@takuya_carride) December 13, 2025
「お客様に安く提供したい」って気持ちは分かるんですけど、それだと従業員の給料増やせないし、壊れた設備を交換できなくて危ないし、最悪倒産してお客様にも迷惑をかけるし…
経営者は、社会のためにも利益を意識すべきだと思います。
ウチのバカ上司は値下げしたがる。
— Hさん（別名アズ） (@sps_om) December 13, 2025
先代上司の時は
メーカー卸売価格表から2倍したのを参考販売価格として
.7掛けしたのを値引きした実行販売価格にしてた。
バカ上司は卸売価格表に数千円のせただけ。
下手したら「実行卸売価格に数千円」
バカ上司は薄利多売地域から転職。
当店は顧客少ない。
客層が良くなりますもんね🍀*゜
— 平 翼 (@flatwing_jb1) December 13, 2025
うちも値上げして欲しいですな……色々と。
車検台数は減ったのに売り上げは伸びるとか最強じゃないですか😳
— 藤波＠単冠湾泊地 N-ONE RS＆NMAX乗り ワクチン6回済 (@DD_Fujinami) December 13, 2025
手間ばかりかける客は篩にかけないとならないね
— 阿多丘 (@hachinoki0808) December 13, 2025
多分謎のクレームとか横柄な態度取るやつとかも減ると思う
— ༺࿐ঔৣৡۣۜ͜͡n1ckৡۣ͜͡༻࿐༻ (@tenugui_369) December 13, 2025
貧乏人を相手にしても何も良いことがないってよくわかる
値上げ→アンチは「客離れ」を叫ぶ。
— 8933 (@sikakuh8933) December 13, 2025
値上げ→現実は最高益を記録。
byマクドナルド
なんでもそうだけど、安くすると客層悪くなるからね
— チキン南蛮 (@2vgkpvyUjp76990) December 13, 2025
そうしたらいいお客さんが離れていってゴミだけが残る
客層を選ぶのも一つの方法ですよね。とにかく安くのユーザーは安いところがあればそこに流れ固定化しない。なのでとにかく適切に正しい整備をのユーザーに切り替えました。
— ブルーラグーン@C107初日のみ来年1月から日帰りのみ遠征✖ (@bluelagoon1636) December 13, 2025
「働き方改革」って、こう言う事だと思う。
— りーぜ＠CB400SF (@liese_lunaheart) December 13, 2025
「とにかく安く！」のタイプの人は、結構面倒だったり横柄な態度の人に多いので、こう言うタイミングで切って行くのはアリ。
あと、繁忙期と閑散期の仕事量のバランスも、有る程度は工賃設定で整えれると思う。
利益率が重視される世の中ですね。
— kk (@kk1838528242210) December 13, 2025
日本全体が貧しくなったとも言えます。
低価格で売るのは、殆どの会社ができるが、価値でお客様に売る事をしない会社が多い。
— チョコミント社長 ‖ 車で幸せにする (@GRIT_Automobil) December 13, 2025
価格を下げて売るのが楽だから、価格勝負になる。
価格を下げて顧客を増やす戦略なら、短期的には良いかと思う。
顧客数が増えてきたら、値上げするべき。
事業成長させるなら、価値で売る努力は必須 https://t.co/W2p43QxfTA
法外だな〜と思わなければ、基本値引き交渉さえしない派(法外な場合も会話を辞めるだけだから交渉しない)なので、命に関わるクルマ関係の「交渉文化」は中々よく分からない。
— たまお(開) (@mambo1475) December 13, 2025
車検はディーラー持ち込みで、金で安心を買ってる。この先老化して事故起こす率も上がるわけだから…。 https://t.co/Vy5TiOnnFT
仕事ソロプレイ民とか少数精鋭部隊は基本これがいい
— 🐶ウェスティ🐶行政書士 (@westiegyosho) December 13, 2025
高級志向にしていいお客さん捕まえてちゃんと対価をゲットする
じゃないと忙しいだけの貧乏人になる
薄利多売は大企業には絶対勝てない https://t.co/eWMEV7sW8A
ゴミ客を排除すると、利益が上がる例が。 https://t.co/zm2uCi4Krg
— MAN_Z (@MAN_Z101) December 13, 2025
見積もり見るなり、説明聞かずに
— とあるでーらーの腐れメガネ/Ｓデーラーマンなシルビア乗り (@yu_S15BP5_960R) December 13, 2025
高い。
安くなるんでしょ？
値引きは？
なんで車屋には平気で言うの？
値引きして当たり前な流れいい加減なくなれよ。
なお、レート上げて実質値上げになっても給料は増えないし、なんなら心労が増える車業界。 https://t.co/iFQDC1CvtP
うちの会社もやってくれんかなぁ
— 肥後もっこす (@ykai1503) December 13, 2025
言い方は悪くなるけど1人の馬鹿が来て引き受けると馬鹿が馬鹿呼んでやっとられんよ。
周りの会社はちゃんとした車やら多いけどうちは汚い・メンテしない・金は払わんって奴が多い
疲れた😮💨 https://t.co/lilP8KyGb5
まともな人は
— hiroki (@tinkomachines) December 13, 2025
高いなぁ＞自分でやるか
であって
高いなぁ＞ゴネて安くしたろう
とは思わん https://t.co/0SABN6a4pM
その昔…
— bit0（0_0 ）逸般人?(妄想と空想) (@0bit0_0) December 13, 2025
板金修理工場で働いていた時
町工場の当時我が社の指数単価は1.0H(工賃)6,200円
Dからの入庫での指数単価は9,800円で入力し
見積もりでして
実際9,800円の工賃で200円のOリングを交換を経験すると当時10,800円の支払いを経験
今は12,000円と気聴きますので…
部品屋さんという認識（ﾏﾃ https://t.co/nUMS3ZFqGU
敷居を高くすると問題を抱える層が減るんだよね。 https://t.co/A4tWoEl9ms
— ミマサカ シュウ℠ (@s_mimasaka) December 13, 2025
ココイチやディズニーもこの手の「貧乏人は切り捨てて値上げして金持ちから取る」
— ハゲ(はーくん)＠APEX/エロゲ/他色んなゲーム (@GameHAGE) December 13, 2025
って手法で売り上げだけは上がってますね。さて、短期的に正しいこれが、真に正しいのかは今後10-20年で分かるでしょう https://t.co/I86JR1ubif
